Pourquoi ne peut-on pas utiliser les deux pieds lorsque l'on conduit une voiture automatique ?

Contrairement aux voitures à transmission manuelle, les voitures à transmission automatique sont conçues avec une seule pédale d'accélérateur et une seule pédale de frein, sans pédale d'embrayage. Cependant, les constructeurs automobiles et les centres de formation à la conduite recommandent aux conducteurs de voitures automatiques de n'utiliser qu'un seul pied (le pied droit) pour contrôler les pédales d'accélérateur et de frein.

Cela amène de nombreuses personnes qui débutent dans la conduite ou dans les voitures automatiques à se demander : pourquoi ne pas utiliser les deux pieds pour contrôler les pédales d'accélérateur et de frein (!?)

En fait, grâce à l'expérience pratique et à la recherche, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les fabricants et les centres de formation à la conduite recommandent aux conducteurs de voitures automatiques d'utiliser un seul pied pour contrôler les pédales d'accélérateur et de frein.

Tout d'abord, sur la plupart des modèles de voitures actuels, les pédales d'accélérateur et de frein sont généralement placées à droite. Cette conception contribue à une position assise correcte et confortable pour le conducteur. Si vous utilisez les deux pieds pour appuyer sur les pédales d'accélérateur et de frein lors de la conduite d'une voiture automatique, le conducteur sera projeté d'un côté. Une mauvaise posture de conduite peut entraîner une courbure de la colonne vertébrale, voire des blessures.

Deuxièmement, si vous utilisez votre pied droit pour accélérer et votre pied gauche pour freiner, il est facile pour le conducteur d'appuyer sur l'accélérateur et de freiner simultanément. Le feu stop arrière s'allumera, mais la voiture pourra continuer à avancer si la force appliquée sur les pédales d'accélérateur et de frein n'est pas proportionnelle. Ceci est très dangereux pour les véhicules qui suivent, car ils ne peuvent pas savoir exactement quand la voiture freine.

Troisièmement, en cas d’urgence qui force le conducteur à s’arrêter brusquement, il peut accidentellement appuyer sur les pédales d’accélérateur et de frein en même temps, ce qui rallonge la distance de freinage plus que nécessaire et provoque ainsi une collision.

Selon M. Tran Xuan Quyen, formateur de longue date : « Conduire une voiture automatique avec les deux pieds peut facilement provoquer des accidents. En cas d'imprévu, le conducteur a le réflexe d'appuyer sur les deux pieds, mais en appuyant fort sur l'accélérateur, l'effet de freinage est fortement réduit et la voiture ne peut s'arrêter comme prévu. »

Pour éviter cette erreur, lors de la conduite d'une voiture automatique, les « nouveaux conducteurs » doivent prendre l'habitude de « libérer le pied gauche », en utilisant uniquement le pied droit, le talon toujours placé près du plancher de la voiture, créant une position confortable pour pouvoir passer de la tenue de l'accélérateur au freinage en forme de V.