Pourquoi les airbags ne se déploient pas en cas de collision

Lors d'un accident de voiture, lorsque les systèmes anticollision et le châssis ne fonctionnent plus, l'airbag constitue le dernier rempart protégeant les occupants contre des blessures graves, voire mortelles. Cependant, toutes les collisions ne provoquent pas le déploiement de l'airbag. Plusieurs raisons peuvent expliquer son non-déploiement, selon les informations ci-dessous.Cartoq.

Dommages au fil du temps

Les airbags sont des systèmes complexes composés de nombreux composants. Avec le temps, certains composants peuvent se détériorer et ne plus fonctionner correctement. Plus le véhicule est ancien, plus le risque est élevé. Les fabricants ne remplacent pas les airbags après l'expiration de la période de garantie. En cas de problème avec l'airbag à ce stade, le fabricant décline toute responsabilité.

La plupart des constructeurs automobiles rappellent dans leur manuel du propriétaire que les airbags doivent être vérifiés périodiquement. Si votre voiture est ancienne et équipée d'airbags, vérifiez-les pour vous assurer de leur bon fonctionnement.

Modification de voiture

L'installation de pièces supplémentaires sur le véhicule, notamment sur le pare-chocs avant, peut réduire la sensibilité de l'airbag. Le capteur est installé dans le pare-chocs avant pour mesurer la force appliquée. Lorsqu'un nouveau pare-chocs est installé à l'extérieur, les informations transmises au capteur sont incomplètes. À ce moment-là, l'airbag peut ne pas se déployer en raison d'une erreur de calcul ou se déployer avec retard.

Poignardé au mauvais endroit

Le capteur du système d'airbag frontal est généralement situé dans le pare-chocs avant. Par conséquent, dans de nombreux cas, si le véhicule est heurté ailleurs que par le capteur, l'airbag risque de ne pas se déployer. Le cas le plus fréquent est lorsqu'une berline percute un camion (point de contact : montant A, pare-brise) ou que le véhicule se retourne (contact avec le toit), l'airbag frontal ne se déploie pas.

Problème du fabricant

Les incidents causés par des erreurs système des fournisseurs d'airbags, comme le récent scandale de Takata, entraîneront des erreurs imprévisibles telles que ne pas exploser, exploser au mauvais moment et disperser de nombreux fragments... Ces erreurs ne peuvent pas être détectées à l'œil nu, même par une inspection normale du constructeur automobile.

Vitesse du véhicule

L'un des facteurs qui déclenchent les signaux du contrôleur d'airbag est une diminution soudaine de la vitesse du véhicule. Pour que cela se produise, le véhicule doit rouler à une certaine vitesse ou plus. Selon carfromjapan, aux États-Unis, la vitesse minimale pour le déploiement de l'airbag est de 23 km/h.