Le Vietnam devient un « bas-fond » pour la consommation de biens d’Asie du Sud-Est

Le fait que la Thaïlande soit devenue le champion de l'exportation de voitures vers le Vietnam, même si les taxes d'importation ne seront pas réduites à 0% avant 2018, n'est qu'un exemple parmi tant d'autres qui montre le risque que les produits vietnamiens risquent de perdre chez eux en rejoignant la Communauté économique de l'ASEAN.

Ce risque a été souligné par le vice-Premier ministre Vuong Dinh Hue lors de sa réunion avec le Comité directeur intersectoriel pour l'intégration économique internationale ce week-end. Dans le secteur automobile en particulier, la taxe n'a pas été réduite à 0 % conformément à l'engagement d'adhésion à la Communauté économique de l'ASEAN (AEC), mais la Thaïlande est devenue le premier exportateur vers le Vietnam.

Auparavant, les données mises à jour jusqu'en juillet 2016 par l'Office général des statistiques montraient que le chiffre d'affaires total des importations et des exportations entre le Vietnam et les pays de l'ASEAN était de 22,8 milliards de dollars, en baisse de 8,3 % par rapport à la même période de l'année dernière.Les exportations vers d'autres pays ont atteint près de 9,6 milliards USD, en baisse de 12,3%, tandis que les importations de l'ASEAN vers le Vietnam ont dépassé 13,2 milliards USD, en baisse de 5,1%.

Le vice-Premier ministre Vuong Dinh Hue s'inquiète de la faiblesse des entreprises et des marchandises vietnamiennes dans l'AEC.

« L'AEC est un accord sur un marché unifié, mais après seulement sept mois d'adhésion, le Vietnam est en passe de devenir un marché de consommation bas de gamme dans la région. La Thaïlande a déjà dépassé la Chine, et la Corée du Sud est le premier exportateur automobile vers le Vietnam. L'Inde est un concurrent potentiel », a déclaré le vice-Premier ministre Vuong Dinh Hue.

Les données de l'agence de gestion montrent que parmi les 3,6 milliards USD de déficit commercial intra-ASEAN du Vietnam, le déficit commercial le plus important provientLa Malaisie, Singapour et la Thaïlande. Le Vietnam ne dispose que d'un excédent de quelques dizaines de millions de dollars avec le Laos, le Cambodge et la Birmanie.

Le vice-Premier ministre a demandé à un membre du Comité de pilotage pour l'intégration économique internationale : « Ce risque persistera-t-il ? Que devrait faire le Vietnam pour faire face à cette situation et éviter de devenir une zone de faible importance pour les marchandises en provenance des pays de l'ASEAN ? » Il a égalementExiger des membres du comité directeur qu’ils se concentrent sur la recherche, l’analyse des risques et les plans d’intervention pour éviter les risques prolongés.

Les produits thaïlandais inondent le marché vietnamien.

Lors de son évaluation de l'impact des accords de libre-échange (ALE), le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Tran Quoc Khanh, a déclaré que les marchés de l'ASEAN ou de l'ASEAN+ n'apportent pas d'avantages clairs au Vietnam car la plupart des partenaires ont des structures économiques qui se chevauchent et sont en concurrence avec le Vietnam.

Parallèlement, malgré la signature de nombreux accords commerciaux, la capacité des entreprises nationales à saisir les opportunités offertes reste incertaine. Pendant longtemps, les entreprises ont été habituées à rester chez elles, attendant que leurs partenaires viennent acheter des marchandises, ignorant les réductions fiscales et les incitations sur les marchés étrangers, laissant les négociants jouer le rôle d'intermédiaires. À l'inverse, si les entreprises nationales restent aveugles aux opportunités offertes par les accords de libre-échange, les entreprises d'investissement direct étranger (IDE) en ont pleinement profité.

« Les entreprises nationales sont encore habituées à s'appuyer sur leurs relations pour obtenir des contrats, et se tournent donc rarement vers les marchés étrangers pour trouver des partenaires. Par conséquent, leur capacité à saisir et à exploiter les opportunités offertes par les accords commerciaux est incertaine », a déclaré sans détour le chef de la délégation gouvernementale chargée des négociations sur le commerce international.

Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce a également déclaré que le gouvernement doit encourager et créer les conditions pour que les entreprises fortes et bien organisées investissent à l'étranger, telles que Vinamilk, TH True Milk, Minh Phu, Vinh Hoan, etc.

M. Nguyen The Phuong, vice-ministre de la Planification et de l'Investissement, a ajouté que nous devons nous concentrer sur la compétitivité de chaque produit et de chaque industrie afin que le Vietnam puisse participer à l'intégration. « Si nous n'améliorons pas la compétitivité de nos produits, nous perdrons notre place au sein de l'ASEAN, sans parler de l'entrée en vigueur de l'Accord de partenariat transpacifique (TPP) », a déclaré le vice-ministre Phuong.

En outre, selon M. Tran Quoc Khanh, à l'avenir, s'il y a des négociations pour davantage d'accords de libre-échange, les intérêts nationaux et ethniques doivent être l'objectif principal des négociations, et le principe est que le Vietnam doit être « traité » de manière spéciale dans la mise en œuvre de l'accord parce qu'il est un pays sous-développé ; en choisissant des marchés avec des structures économiques qui complètent les nôtres.

En fait, certains marchés signataires comme le Japon et la Corée du Sud ont des structures économiques complémentaires à celles du Vietnam, contribuant à rééquilibrer ou à rétrécir la balance commerciale avec ces pays.

Selon VNE