Le Vietnam prévoit d'augmenter ses réserves nationales de pétrole

Lors de la conférence de presse régulière de l'après-midi du 16 juin, les responsables du ministère de l'Industrie et du Commerce ont reçu de nombreuses questions de la part de la presse concernant la gestion des produits pétroliers. Sur le marché intérieur, le prix de détail de l'essence RON 95-III a atteint un niveau record de 32 370 VND le litre depuis l'après-midi du 13 juin. Cependant, actuellement,réserves nationales de pétroleassez fin, seulement suffisant pour 5 à 7 jours d'utilisation.

Mme Nguyen Thuy Hien, directrice adjointe du Département de la planification (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré que son ministère avait élaboré un projet à soumettre au gouvernement pour porter ce niveau de réserve à un mois d'ici 2025, soit environ quatre fois le niveau actuel. Le ministère de l'Industrie et du Commerce sollicite l'avis du ministère des Finances et du ministère de la Planification et de l'Investissement sur ce projet.

« Les ressources de l'État sont actuellement limitées, donc l'augmentation des réserves nationales de pétrole sera mise en œuvre selon une feuille de route d'ici 2025. À court terme, s'il n'y a pas assez d'entrepôts, nous continuerons à louer des entrepôts aux entreprises, mais à l'avenir, nous construirons et investirons dans nos propres entrepôts d'État », a informé Mme Hien.

Mme Nguyen Thuy Hien - Directrice adjointe du Département de la planification (Ministère de l'Industrie et du Commerce).Photo : Hoang Hoa

Selon la réglementation actuelle sur la structure des réserves pétrolières du Vietnam, celles-ci proviennent de trois sources : les réserves commerciales des sociétés de négoce pétrolier (20 jours) et des distributeurs (5 jours) ; les réserves de production de deux raffineries de pétrole et les réserves nationales. Actuellement, les réserves nationales du Vietnam sont relativement faibles, représentant environ 5 à 7 jours d'utilisation, mais pour garantir leur disponibilité,sécurité énergétique, ce niveau n'est pas suffisant.

Elle a ajouté que la réserve nationale de pétrole est liée par un contrat avec l'État pour la location d'un entrepôt destiné au stockage dans une entreprise, et que l'État doit s'engager à garantir la disponibilité des marchandises en cas de besoin. Cependant, depuis la publication du règlement sur la réserve nationale de pétrole, cette source n'a pas encore été utilisée.

Selon la réglementation, les réserves commerciales des entreprises constituent la première source d'approvisionnement prioritaire, suivies des réserves de production des raffineries de pétrole et, enfin, des réserves nationales. La situation tendue récente n'a pas encore épuisé les réserves nationales. Cependant, cette source est actuellement limitée et il est donc nécessaire de l'augmenter, a expliqué le directeur adjoint du Département de la planification.

Concernant l'utilisation des réserves nationales pour garantir l'approvisionnement, il a été demandé au ministère de l'Industrie et du Commerce si cela contribuerait à réduire la hausse des prix de l'essence. Mme Hien a indiqué que le mécanisme actuel d'utilisation des réserves nationales ne prenait pas en compte la stabilisation des prix, mais que le projet en cours de construction ajouterait cet outil. « Nous consultons actuellement les ministères et services concernés sur ce projet ; il y aura donc de nombreuses révisions », a-t-elle précisé.

En réponse aux questions sur l'information selon laquelle la Malaisie souhaite vendre 300 000 tonnes d'essence RON 95 au Vietnam,Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a déclaré : « Nous remercions respectueusement les opinions et les sources d'information visant à accroître l'approvisionnement en essence du pays dans le contexte de l'approvisionnement mondial et de nombreux pays touchés. »

Il a déclaré que le ministère de l'Industrie et du Commerce assurerait l'approvisionnement de la production, des entreprises et des besoins de la population en toutes circonstances. Cependant, le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce a précisé qu'actuellement, tous les pays et territoires bénéficient du même niveau de prix sur le marché international. Le Vietnam choisit le marché de Singapour comme base de calcul des prix de l'essence.

Il en va de même en Malaisie : les entreprises vietnamiennes importent de ce marché au même prix qu'à Singapour. Même avec l'accord du gouvernement, les entreprises respectent ce principe général lorsqu'elles collaborent entre elles », a expliqué M. Hai.

M. Do Thang Hai - Vice-ministre de l'Industrie et du Commerce.Photo : Hoang Hoa

Lors d'une conférence tenue le 2 juin, l'ambassadeur du Vietnam en Malaisie avait déclaré que l'agence était prête à soutenir et à mettre en relation les entreprises vietnamiennes pour importer de l'essence malaisienne afin de stabiliser le marché intérieur. Les deux parties négocient actuellement l'exportation d'essence à 95 RON vers le Vietnam.

Actuellement, chaque litre d’essence dans ce pays coûte environ 13 000 VND par litre, tandis que le prix de détail de l’essence au Vietnam a atteint un niveau record.

M. Tran Viet Thai, ambassadeur du Vietnam en Malaisie, a déclaré dans une réponse écrite au ministère de l'Industrie et du Commerce que le prix de l'essence de 13 000 VND par litre en Malaisie est vendu sur le marché intérieur, avec des subventions et n'est pas le prix proposé pour la vente au Vietnam.

À propos de l'approvisionnement en essenceLe vice-ministre Hai a déclaré qu'il s'agissait du facteur le plus important, celui de garantir l'approvisionnement pour la production et l'exportation. Au premier semestre de cette année, l'approvisionnement en essence et en pétrole a assuré la production et l'activité des entreprises et des citoyens.

Cependant, la raffinerie de Nghi Son n'a pas encore pris d'engagement quant à la quantité d'approvisionnement à venir. Par conséquent, outre l'approvisionnement de la raffinerie de Dung Quat, le ministère de l'Industrie et du Commerce étudie des sources d'importation supplémentaires afin de garantir un approvisionnement stable.

« À l'avenir, nous continuerons de privilégier l'essence et le pétrole produits localement. En cas de pénurie, nous importerons pour compenser et garantir l'approvisionnement », a-t-il affirmé.

Mme Le Viet Nga, directrice adjointe du département du marché intérieur, a ajouté que cette agence a demandé aux entreprises clés de maintenir les sources d'approvisionnement, en assurant l'équilibre entre l'offre et la demande malgré les opérations « instables » de l'usine de Nghi Son.

Par ailleurs, le ministère de l'Industrie et du Commerce a créé une base de données numérique pour la gestion du pétrole, qui recense l'approvisionnement et la distribution des marchandises. L'organisation du réseau et la saisie de ces données garantiront l'approvisionnement en pétrole et la sécurité énergétique de la population.

Selon les calculs du régulateur, le 13 juin, date de la mise en place de la régulation des prix de détail intérieurs, le prix moyen des produits finis à Singapour a augmenté de 41,36 % (soit 84,35 %) par rapport au début de l'année, tandis que les prix intérieurs n'ont augmenté que de 24,42 % (soit 62,44 %). La hausse des prix intérieurs est inférieure à la hausse mondiale, a déclaré le chef adjoint du Département du marché intérieur, grâce à l'utilisation d'outils tels queFonds de stabilisation des prix du pétroleLa réduction de 50 % de la taxe de protection de l'environnement à partir du 1er avril devrait « réduire le choc sur les prix de l'essence sur le marché intérieur ».

Le vice-ministre Do Thang Hai a ajouté que le Vietnam connaissait une inflation psychologique. Ainsi, lorsque le prix de l'essence augmente, celui de nombreux autres biens augmente également, ce qui affecte la population. À l'heure actuelle, le Fonds de stabilisation du pétrole est comparable à un réservoir de régulation : lorsqu'il est plein, économisez-le ; lorsqu'il est en manque, utilisez-le ; il a donc une grande valeur.

« En fait, la récente hausse des prix a permis au fonds de stabilisation des prix de réduire les prix. Cependant, lorsque le fonds est négatif, il ne peut être utilisé à mauvais escient », a-t-il commenté.

Actuellement, le ministère des Finances a proposé au gouvernement de réduire drastiquement la tranche de la taxe sur la protection de l'environnement. Cependant, du point de vue de l'une des deux agences de gestion du pétrole, M. Hai a déclaré qu'il était possible d'envisager une réduction supplémentaire des taxes à l'importation, car « ce qui est possible doit être réduit ». Il a toutefois ajouté qu'il était nécessaire de calculer, car il n'est pas judicieux de réduire considérablement les taxes, car « toute réduction fiscale implique des compromis ».

Le gouvernement et le comité interministériel travaillent d'arrache-pied et soumettront des propositions aux autorités compétentes dans les meilleurs délais. Si les deux mesures, à savoir l'utilisation du Fonds de stabilisation du pétrole et la réduction des impôts, s'avèrent insuffisantes, nous pourrons envisager d'utiliser le fonds de sécurité sociale pour soutenir les personnes pauvres et à faibles revenus, a-t-il affirmé.