Les camions détruisent les routes, les entreprises tardent à les réparer malgré leurs promesses

La misère à cause de la pollution

Depuis de nombreuses années, les habitants du hameau de Tay Son, commune de Nghi Yen (Nghi Loc), se plaignent régulièrement de la destruction des routes par des camions transportant de la terre et du béton, polluant ainsi l'environnement. Le gouvernement local a publié à plusieurs reprises des documents demandant aux entreprises de prendre des mesures pour limiter la pollution et réparer les routes endommagées, mais cette situation reste sans solution à ce jour.

Selon les notes du journaliste, l'itinéraireDébut décembre, de la route nationale 1A au hameau de Tay Son, sur près de 2 km, de nombreux camions vont et viennent. La route est criblée de nids-de-poule et peine jour et nuit à supporter les camions dont les conteneurs débordent. Les deux côtés de la route sont recouverts d'une fine poussière blanche. Chaque passage d'un camion fait voler la poussière.

M. Nguyen Van Dong, chef du hameau de Tay Son, a déclaré que la route reliant la route nationale 1A au centre de réadaptation était auparavant asphaltée. « Mais peu de temps après, il n'y avait plus d'asphalte. La route était complètement détruite, et les gens étaient très mécontents », a déclaré M. Dong.

Non seulement ils détruisent la route et polluent l'environnement le long de cet axe, mais les camions répandent également de la poussière à chaque fois qu'ils s'engagent sur l'autoroute 1A. « Nous travaillons le long de l'autoroute 1A, et si nous n'ouvrons pas la porte, la poussière s'envole et recouvre la maison. Il m'arrive souvent de me verser un verre d'eau et, avant même de pouvoir le boire, la poussière recouvre déjà le verre », a déclaré Hoang Van Bac, un habitant du bord de la route.

Selon le dernier rapport du Comité populaire de la commune de Nghi Yen, recueilli auprès des habitants du hameau de Tay Son et leurs retours d'expérience, la pollution environnementale causée par la production et le transport de matériaux issus des mines de terre et de roches exploitées par des entreprises de construction comme MCK a généré des poussières et des odeurs, affectant directement la vie des habitants de la région en général et des ménages en particulier. De plus, elle affecte également l'écosystème du barrage de Len et la source d'eau des ménages.

Après avoir reçu les commentaires de la population, le Comité populaire de la commune a mené une inspection et a constaté que la route de la route nationale 1A au hameau de Tay Son à travers les mines de la région de Len Doi est sérieusement dégradée, le trafic de camions transportant des matériaux des mines fonctionne régulièrement et en continu, la poussière et la fumée affectent la santé et la vie des gens, bien que les entreprises arrosent régulièrement la surface de la route pour réduire la poussière et la fumée.

Selon le rapport du Comité populaire de la commune de Nghi Yen, l'inspection des stations de mélange de ces entreprises a montré que le processus de production fonctionne en continu. Les réservoirs de traitement des eaux usées ne répondent pas encore aux critères environnementaux. Le Comité populaire de la commune a collaboré avec les entreprises susmentionnées pour proposer des solutions visant à réduire la production et à éviter toute pollution environnementale. Ces entreprises se sont engagées à remplacer les nouveaux systèmes de production et à installer des systèmes de brumisation supplémentaires afin de réduire la pollution pendant le processus de production.

Cependant, selon les habitants, la pollution environnementale n'est pas résolue. « Auparavant, ils mélangeaient du béton juste en face du hameau de Tay Son, ce qui était signalé comme une pollution par les habitants. Mi-2021, ils se sont installés à l'intérieur, à près d'un kilomètre de la zone résidentielle. Cependant, l'odeur de brûlé se propage toujours jusqu'au hameau, ce qui nous rend la situation insupportable », a déclaré Mme Nguyen Thi Nguyet (43 ans), du hameau de Tay Son.

Besoin de réparer bientôt

Concernant cette question, en juillet 2023, après avoir reçu des pétitions de la population, le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est a présidé et coordonné avec le Comité populaire du district de Nghi Loc et la police du district de Nghi Loc pour mener une inspection.

Les résultats de l'inspection montrent que les critiques des habitants de la commune de Nghi Yen concernant la pollution environnementale causée par l'exploitation d'une centrale de mélange de béton de ciment et d'asphalte chaud d'une entreprise de la région sont fondées. Plus précisément, au moment de l'inspection, cette entreprise n'avait pas pleinement mis en œuvre les mesures de protection de l'environnement conformément au rapport d'évaluation d'impact environnemental approuvé, notamment l'absence de système de brumisation fixe et mobile pour supprimer la poussière dans les zones d'alimentation en matériaux et de chargement et de déchargement des matières premières ; l'irrigation de la chaussée était inefficace. Par conséquent, la quantité de poussière générée par les activités de production et la circulation est relativement importante. L'entreprise a investi dans un système de traitement des émissions issues de la combustion de l'huile OD ; cependant, au moment de l'inspection, une odeur de brûlé persistait. L'entreprise n'a pas effectué de surveillance périodique des émissions, de sorte qu'il n'existe aucune base pour évaluer le niveau de pollution.

Concernant les retours d'expérience concernant la route menant à la zone du projet, le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est a indiqué qu'en raison de la circulation des moyens de transport (volume de trafic élevé et tonnage important), la route s'est dégradée, ne garantissant ni la sécurité ni l'hygiène environnementale. Lors de l'inspection, cette entreprise s'est engagée à coordonner avec les investisseurs des projets de la zone afin d'élaborer un plan de modernisation et de réparation de la route actuelle mentionnée ci-dessus, garantissant la sécurité, l'esthétique et l'hygiène environnementale, conformément aux dispositions légales.

Le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est a demandé à l'entreprise de mettre en œuvre correctement et intégralement les mesures de protection de l'environnement, conformément au rapport d'évaluation d'impact environnemental approuvé par le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est, et de construire les éléments du projet conformément au plan directeur de construction. Il a également demandé à l'entreprise de renforcer les mesures d'irrigation et de dépoussiérage dans la zone du projet et sur la route y menant. Il a également demandé à l'entreprise de coordonner ses efforts avec les investisseurs de la région afin de proposer des solutions d'investissement pour la construction et la modernisation de la route existante reliant la route nationale 1A à la zone d'exécution du projet susmentionnée, afin de garantir la sécurité, l'esthétique et l'assainissement de l'environnement, conformément aux dispositions légales.

Selon les dirigeants du Comité populaire du district de Nghi Loc, le district a également publié à plusieurs reprises des documents demandant aux entreprises concernées d'assumer la responsabilité de l'arrosage, du nettoyage de l'environnement et de la réduction de la poussière générée lors du transport de terre et de roches ; d'inspecter et de traiter régulièrement les « nids-de-poule » sur la voie de transport entre les zones de production des unités et la route nationale 1A. Avertir et ordonner aux conducteurs de couvrir et de recouvrir la plate-forme du camion, de ne jamais transporter de matériaux surchargés, de ne pas les laisser tomber sur la route et de réduire leur vitesse lors du passage sur cette section de la route.

Concernant l'investissement dans la modernisation de la route reliant la zone de Len Doi à la route nationale 1A, le Comité populaire du district de Nghi Loc a également publié un document demandant à l'entreprise de coordonner avec l'unité de conception avant le 30 août 2023 la finalisation du dossier à soumettre au Comité populaire du district. L'objectif est de démarrer la construction de la route après le 2 septembre 2023 et de la mettre en service avant le 31 décembre 2023. Cependant, à ce jour, la construction de cette route n'a pas encore commencé et elle ne pourra certainement pas être mise en service avant la date limite fixée par le Comité populaire du district de Nghi Loc.

« De toute évidence, les dommages causés à la route ont été causés par les camions des entreprises. L'année dernière, elles avaient promis de construire une nouvelle route, mais rien n'a été fait. Cette année, le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est et le Comité populaire du district de Nghi Loc ont également envoyé une demande écrite, et les entreprises se sont également engagées à terminer la route avant le 31 décembre, mais jusqu'à présent, rien n'a bougé. Si nous commençons les travaux maintenant, nous ne pourrons pas respecter le délai fixé », a déclaré un responsable du Comité populaire de la commune de Nghi Yen.