Le danger guette la carrière située à côté de l'autoroute 1 dans la ville de Hoang Mai

Blocage de la route nationale 1A pour faire exploser des pierres

Depuis de nombreuses années, la famille de Mme Vu Thi Hoa (70 ans, du quartier Tan Thanh, quartier Quynh Thien, ville de Hoang Mai) s'inquiète chaque fois que la mine de calcaire de Hoang Mai B effectue des dynamitages pour extraire la pierre. Pendant ces dynamitages, qui durent généralement plusieurs heures, de midi à la soirée, Mme Hoa et de nombreux autres ménages n'osent pas sortir de chez eux par crainte de recevoir des pierres sur la tête.

« J'ai passé de nombreuses années dans l'armée et j'étais habituée à me battre avec des bombes et des balles. Maintenant, ma maison est près de la carrière, ce n'est plus différent de la guerre. Chaque fois qu'une mine explose, la maison tremble et des pierres volent partout », a déclaré Mme Hoa, ajoutant que cette situation perdure depuis des années. Les habitants ont déposé des plaintes auprès des autorités locales à maintes reprises, mais sans succès.

Montrant les fissures qui longent la maison à toit plat, près de l'autoroute 1A, Mme Hoa a expliqué que la cause était un dynamitage de pierres. Désormais, à chaque pluie, l'eau s'écoule des fissures et se répand dans toute la maison. « Presque chaque année, des pierres s'envolent dans ma maison. Récemment, après l'explosion, des pierres sont tombées et ont perforé la toiture en tôle ondulée. Une fois, des pierres ont volé et ont brisé le placard de rangement devant la maison », a déclaré Mme Hoa.

Après chaque perte, la famille de Mme Hoa s'est adressée au propriétaire de la carrière pour demander une indemnisation et des mesures pour remédier aux dégâts causés par les explosions de pierres dans les habitations. La carrière a alors envoyé des personnes pour réparer les maisons et les objets endommagés, et a versé une petite somme d'argent aux victimes, mais la situation n'a toujours pas été résolue.

Il est arrivé que la carrière vienne réparer les dégâts, et lorsque le toit était percé, ils l'apportent pour le remplacer. Il est aussi arrivé qu'ils viennent inspecter et nous versent quelques centaines de milliers de dongs. Depuis le début de l'année, ma famille a reçu environ 3 millions de dongs de la carrière en compensation pour les dégâts causés par les explosions. Mais le problème n'est pas l'indemnisation, mais la nécessité de mettre fin immédiatement à cette situation. Si des pierres projetées endommagent des maisons, on peut les réparer, mais qu'en est-il si elles tuent des gens ?

Mme Vu Thi Hoa (bloc Tan Thanh, quartier Quynh Thien, ville de Hoang Mai)

Non loin de chez Mme Hoa, une femme ayant requis l'anonymat a indiqué que de nombreuses carrières étaient en activité dans la région, mais que celle de la Hoang Mai Stone Joint Stock Company était la plus proche. « Presque toutes les maisons près de la route nationale 1A sont fissurées ou ont vu leurs toits en tôle ondulée percés par des projections de pierres. L'année dernière, un mur de ma maison a été percé par des pierres, et la carrière a envoyé quelqu'un le réparer avec du ciment. Tout le monde ici est mécontent ; nous avons porté plainte à plusieurs reprises auprès des autorités, mais aucune solution n'a été trouvée. Un jour, voyant des projections de pierres endommager notre maison, nous avons enregistré une vidéo et l'avons diffusée en direct sur les réseaux sociaux, mais les responsables de la commune nous ont convoqués pour nous demander de la démonter », a-t-elle déclaré.

D'après les informations du journaliste, cette carrière de calcaire est située près de la route nationale 1A. La zone résidentielle est distante d'environ 200 m. La ligne ferroviaire Nord-Sud est située à proximité de la route nationale 1A, au plus près de la carrière. Sur la montagne, de nombreux gros rochers, projetés après le dynamitage, gisent encore précairement, attendant de rouler sur la voie ferrée. Non seulement des pierres tombent sur les zones résidentielles, mais à chaque explosion de mine, des pierres tombent souvent sur la route nationale 1A, mettant en danger les passants. Par conséquent, au moment de la détonation, l'entreprise envoie des hommes bloquer les véhicules sur la route nationale 1A qui traverse cette zone afin d'assurer la sécurité.

La dernière fois, le 8 novembre, après l'explosion, de nombreuses pierres, grosses et petites, ont été dispersées sur l'autoroute. Certaines mesuraient plus de 20 cm de diamètre. Nombre d'entre elles ont même heurté et endommagé les glissières de sécurité. Comme, avant l'explosion, l'entreprise avait fait bloquer l'autoroute 1A dans cette zone, aucun dégât n'a été constaté, ni aux personnes ni aux véhicules.

« Nous avons déposé plainte auprès de l'entreprise à plusieurs reprises, mais elle n'a pas coopéré. L'exploitation de la carrière affecte non seulement l'environnement à cause de la poussière, mais disperse aussi des pierres partout, mettant en danger les usagers de la route », a déclaré un agent responsable du tronçon de la route nationale 1A qui traverse cette zone.

Selon cette personne, la compagnie minière a récemment fonctionné à plein régime, jour et nuit. Non seulement les explosions ont projeté des pierres sur l'autoroute 1A, mais les camions transportant des pierres de la carrière ont également été déversés dans des citernes débordantes. Lorsqu'ils ont atteint l'autoroute, des pierres ont été éparpillées sur toute la route. L'unité de gestion des routes a dû affecter du personnel au nettoyage régulier des pierres afin d'assurer la sécurité des usagers de la route.

Défaut de se conformer à la demande du Comité populaire provincial

Selon l'enquête du journaliste, cette carrière appartient à la Hoang Mai Stone Joint Stock Company. Elle a obtenu un permis d'exploitation en 1995, avec une réserve de 11 millions de tonnes, et une période d'exploitation jusqu'en octobre 2025. En avril 2021, le Comité populaire de la province de Nghe An a publié à plusieurs reprises des documents demandant à l'entreprise de déplacer la station de concassage de pierres, les matières premières et les traverses de chemin de fer à une distance de 10 mètres du corridor ferroviaire avant le 15 mai 2021. Mais l'entreprise ne s'est pas conformée à cette demande. En février 2022, le Comité populaire de la ville de Hoang Mai a de nouveau publié un document demandant à l'entreprise de déplacer la station de concassage de pierres avant le 30 mars 2022.

Récemment, en juillet 2023, dans un rapport envoyé au Conseil d'administration de la Zone économique du Sud-Est concernant l'impact de cette carrière, le chef du Comité populaire de la ville de Hoang Mai a déclaré que jusqu'à présent, la relocalisation des usines de broyage de pierre pour créer un corridor le long de la voie ferrée et de la route nationale 1A pour assurer le paysage de cette zone comme l'exige le Comité populaire provincial n'a pas été réalisée.

En outre, le chef du Comité populaire de la ville de Hoang Mai a également déclaré que dans le passé, grâce au travail d'inspection et selon les commentaires de la population, les activités d'exploitation minière de la Hoang Mai Stone Joint Stock Company ont encore quelques problèmes tels que : L'exploitation n'est pas conforme à la conception approuvée par les autorités compétentes ; il existe toujours des risques potentiels pour la sécurité du travail dans l'exploitation ; il y a des monticules de pierres suspendus dangereux qui présentent un risque de causer des risques pour la sécurité ; pendant le processus d'exploitation, de production et de transport, de la poussière est également émise, affectant l'environnement ; les dynamitages provoquent parfois des projections de pierres sur la voie ferrée et la route nationale 1A.

Les habitants des quartiers de Tan Thanh et Tan Hung, dans le quartier de Quynh Thien, ont signalé que le bruit des explosions et les vibrations lors de la détonation des mines étaient encore parfois forts. Actuellement, les activités minières, le transport de matériaux et de produits dans la zone minière et le fonctionnement des équipements de concassage de pierres dans la zone de production génèrent de la poussière et du bruit, nuisant à l'esthétique du secteur de la route nationale 1A, de la porte d'entrée nord de la province et du parc industriel 1 de Hoang Mai, selon le rapport du Comité populaire de la ville de Hoang Mai.

Afin de déterminer avec précision si les activités de dynamitage, de transport, de concassage, etc. génèrent des niveaux de bruit, de vibrations et de poussière dépassant les normes autorisées, des machines et équipements de mesure doivent être utilisés par des unités compétentes. Le Comité populaire de la ville de Hoang Mai a demandé aux autorités compétentes de désigner des unités spécialisées chargées de déterminer les normes de bruit, de vibrations et de poussière pour les activités minières de cette carrière. Parallèlement, il est demandé aux autorités compétentes de ne pas prolonger (ni d'accorder de nouveaux permis d'exploitation) cette zone de carrière afin de ne pas nuire aux populations, à la route nationale 1A et au parc industriel de Hoang Mai I.

Afin de clarifier les doléances de la population, le journaliste s'est rendu à plusieurs reprises au siège et a appelé M. Nguyen Ba Binh, président du Comité populaire du quartier de Quynh Thien, pour lui demander de l'aide, mais sans succès. De son côté, M. Nguyen Duy Anh, directeur de la société par actions Hoang Mai Stone, n'a pas non plus répondu au téléphone.