Le hameau de Nghia Dan, appartenant à une minorité ethnique, fait figure de pionnier en donnant des terres pour ouvrir des routes.

Un exemple typique est le hameau de Minh Lam, peuplé à près de 100 % de personnes appartenant à des minorités ethniques. Par exemple, la famille de M. Lo Van Quang, membre de l'ethnie thaï, s'est portée volontaire pour détruire plus de 70 mètres de clôture et abattre de nombreux arbres afin d'élargir la route. Bien que la famille rencontre encore de nombreuses difficultés, la reconstruction de la clôture étant très coûteuse, M. Lo Van Quang en a discuté avec sa femme et était prêt à faire ce sacrifice.

M. Lo Van Quang a également mobilisé les voisins pour qu'ils cèdent volontairement des terrains afin de permettre à l'entreprise de construction d'y accéder. M. Quang a expliqué que sa femme et lui avaient peiné pendant des années à construire la clôture, mais qu'en raison de la politique du Parti et de l'État, la famille s'était portée volontaire pour la démolir.

De nombreuses familles se sont portées volontaires pour démolir des portails et des clôtures solidement construits. Photo : Dinh Thuy

Non loin de chez M. Quang, M. Hoang Van Khuyen, un Tho, s'est également porté volontaire pour démolir le portail de sa famille. M. Khuyen a expliqué : « Construire une clôture et un portail solides a coûté plus de 20 millions de dongs, une somme considérable pour une famille d'agriculteurs comme la nôtre. Mais l'élargissement de la route pour la asphalter profiterait avant tout à la population, surtout en période de pluie. C'est pourquoi nous avons accepté de participer. »

Le hameau de Minh Lam, dans la commune de Nghia Lam, est peuplé à près de 100 % de Thaïs et de Tigres. Les conditions de vie y restent difficiles. La route de secours en cas d'inondation, garante de la sécurité nationale, traverse le hameau de Minh Lam sur plus d'un kilomètre, élargie de un à deux mètres de chaque côté.

Lorsqu'une politique d'ouverture de la route a été mise en place, la population a massivement approuvé cette décision ; 35 ménages dont les routes traversaient leur propriété ont fait don de milliers de mètres.²Des terres et des arbres précieux ont été détruits ; 14 foyers du hameau, possédant des clôtures et des portails solides, se sont portés volontaires pour démolir leurs biens afin d'élargir la route.

M. Vi Van Nguyen, chef du hameau de Minh Lam, commune de Nghia Lam, a indiqué que malgré les nombreuses difficultés et pénuries que connaît encore la population dans sa vie économique, lors des discussions sur la politique de construction de routes rurales et de la consultation publique, 100 % des ménages concernés par le projet de construction de routes rurales ont accepté de soutenir le don de milliers de mètres de routes.²De nombreux ménages ont économisé pour construire des clôtures et des portails, mais se sont également portés volontaires pour les démolir, notamment un ménage qui possédait près de 100 mètres de clôture.

Dans l'esprit de don de terres pour ouvrir des routes des habitants du hameau de Minh Lam, près de 100 ménages de la commune de Nghia Lam ont suivi le mouvement, faisant don de milliers d'hectares de terres, démantelant près de 700 mètres de clôture et de nombreux arbres précieux.

M. Le Trung Kien, président du Comité populaire de la commune de Nghia Lam, a ajouté : « La commune de Nghia Lam s’efforce de satisfaire aux critères du Mouvement national de transition (MNT) d’ici la fin de 2022. Afin de parvenir à un consensus, la commune de Nghia Lam a mobilisé l’ensemble du système politique, avec une grande unité en matière de direction, d’orientation et de méthodes de travail, et en promouvant le rôle exemplaire des membres du Parti et des personnalités éminentes. »

M. Lo Van Quang, membre de l'ethnie thaï, du hameau de Minh Lam, commune de Nghia Lam, nettoie les lieux après avoir démoli 70 mètres de clôture. Photo : Dinh Thuy

La voie de secours en cas d'inondation, garante de la sécurité nationale, traverse la commune de Nghia Lam sur près de 9 km. La commune a mené une campagne de sensibilisation auprès de la population, expliquant que la fin des travaux faciliterait grandement la circulation, notamment pendant la saison des pluies et des crues. Les travaux de déblaiement ont débuté dans le hameau de Minh Lam, où les habitants ont immédiatement adhéré au projet. Grâce à cet enthousiasme, les autres hameaux ont suivi. Malgré quelques réticences initiales, 100 % des foyers traversés par la route ont désormais donné leur accord.se porter volontaire pour faire don de terrain, démolir les arbres et les clôtures.

« Cent fois plus facile sans la population, dix mille fois plus difficile avec elle » : inspiré par l'esprit pionnier du hameau de l'ethnie minoritaire Minh Lam, le mouvement de dons de terres pour la construction de routes dans la commune de Nghia Lam s'est largement répandu. Outre les projets financés par l'État, l'ouverture de routes et l'amélioration de la circulation rurale, contribuant ainsi à l'aménagement de nouvelles zones rurales, bénéficient d'une mobilisation citoyenne. L'objectif est que la commune de Nghia Lam atteigne les nouveaux standards ruraux d'ici fin 2022.