Discipliner le chef s'il autorise un nouvel empiètement sur le couloir de sécurité routière.

(Baonghean.vn) - Le ré-empiètement sur les trottoirs et la difficulté de déplacer les poteaux électriques dans les couloirs de sécurité routière sont deux questions « brûlantes » soulevées par les délégués lors de la conférence en ligne sur le dégagement des couloirs de sécurité routière.

Présentation de la conférence en ligne sur la résolution des infractions aux corridors de sécurité routière. Photo : Canh Nam

Des ré-empiètements sur les couloirs de sécurité routière se produisent dans de nombreux endroits

Récemment, suite à la mise en œuvre de la résolution n° 56 du Conseil populaire provincial et du plan n° 136 du Comité populaire provincial concernant la lutte contre les infractions aux corridors de sécurité routière, des mesures drastiques ont été prises à tous les niveaux, secteurs et localités. Cependant, ces mesures n'ont pas reçu l'attention qu'elles méritaient ; certaines localités et unités les ont mises en œuvre de manière formelle, non synchronisée et non généralisée ; par conséquent, les violations des corridors de sécurité routière restent fréquentes.

Expliquant la question du ré-empiètement des couloirs de sécurité routière, depuis le pont en ligne de la ville de Vinh, M. Nguyen Hoai An - président du Comité populaire de la ville a déclaré : Après avoir lancé une campagne pour nettoyer le couloir de sécurité routière, le Comité populaire de la ville a attribué la zone propre au quartier et à la commune pour une gestion directe, mais la situation de ré-empiètement s'est reproduite car la vie de nombreuses personnes est étroitement liée au trottoir, alors que la ville n'a pas encore prévu d'emplacements pour que les gens puissent faire des affaires.

De plus, après avoir été chargées de la « rue propre », les autorités du quartier et de la commune ont fait preuve de subjectivité. Dans de nombreux endroits, la gestion était laxiste, le niveau de responsabilité était faible ; l'infrastructure des trottoirs n'était pas synchronisée, ce qui a entraîné une récidive des empiètements.

Le trottoir de la rue Ho Tung Mau, près du marché de Quan Lau, est envahi par les commerces. Photo prise à 16h30 le 18 octobre. Photo : Canh Nam

Selon M. Chu The Huyen, président du Comité populaire du district de Dien Chau, cette réapparition des empiètements est également due à la mentalité de vivre sur la route. De plus, dans les grandes zones, le réseau de circulation est dense, tandis que les forces de l'ordre sont peu nombreuses, ce qui rend impossible une communication, des rappels et une gestion réguliers.

Concernant la réintrusion dans les couloirs de sécurité routière, le président du Comité populaire provincial a déclaré qu'il s'agissait d'une situation douloureuse et alarmante. Il a donc demandé à la ville de Vinh et aux autres districts et villes de continuer à renforcer le travail de nettoyage des couloirs de sécurité routière ; il est nécessaire d'être plus précis, en assignant la responsabilité à chaque foyer, chaque quartier, commune, îlot et hameau. Tout nouvel empiètement ou réempiètement doit faire l'objet de sanctions sévères et les responsables doivent être sanctionnés.

Le problème du déplacement des poteaux électriques

Lors de la conférence, de nombreux districts et villes ont déclaré : l'état actuel des infrastructures de circulation n'est pas synchronisé, donc après la mise en œuvre du dégagement des couloirs de sécurité routière, des problèmes sont apparus ; en particulier le problème des poteaux électriques situés sur la chaussée qui n'ont pas été rapidement déplacés.

M. Le Van Giap, président du Comité populaire du district de Que Phong, a déclaré : « Après avoir dégagé le corridor et élargi la voie de circulation selon les critères de construction de nouvelles zones rurales, les poteaux électriques situés en plein milieu de la route non seulement causent une perte d'esthétique mais affectent également gravement la sécurité et l'ordre de la circulation. »

En réponse à l'avis de l'unité de Que Phong et à la situation actuelle dans de nombreuses localités, le représentant de Nghe An Electricity a rendu compte des travaux de relocalisation après la réception du réseau électrique. Ainsi, entre 2010 et 2015, le secteur de l'électricité a planifié et organisé la relocalisation de 9 000 à 16 000 km de lignes électriques ; il reste actuellement 7 000 km à réaliser. Le financement de ces relocalisations est très difficile, de nombreuses routes étant transformées en routes nationales, ce qui nécessite de régler les formalités administratives jusqu'au gouvernement central.

Un poteau électrique au milieu de la route gêne la circulation. Photo d'illustration.

Les représentants de Nghe An Electricity ont demandé aux localités de collaborer étroitement avec le secteur de l'électricité pour déplacer les poteaux électriques. Plus précisément, d'allouer des fonds pour soutenir le secteur de l'électricité dans ces déplacements. Par exemple, le district de Yen Thanh a financé chaque déplacement de poteau électrique à hauteur de 100 000 VND ; à ce jour, les travaux de déplacement sont donc presque terminés.

Parallèlement, le secteur de l'électricité a également demandé à certaines localités de mobiliser activement des fonds fonciers pour développer le réseau électrique afin d'éviter toute surcharge et de répondre aux besoins de production, d'activité et de consommation. Il a également demandé aux localités de continuer à utiliser les trottoirs pour la réalisation des travaux d'électricité. Le secteur de l'électricité étudiera et organisera les travaux afin de minimiser l'impact esthétique et de garantir la sécurité routière.

Le directeur du Département des Transports, Nguyen Hong Ky, a suggéré qu'il était nécessaire de démanteler et de récupérer résolument les panneaux publicitaires mal placés et ceux placés perpendiculairement à la chaussée. Photo : Canh Nam

En outre, au cours des discussions, de nombreuses opinions ont souligné les lacunes et les insuffisances qui conduisent au travail de nettoyage des couloirs de sécurité routière, tout d'abord en raison de la sensibilisation des gens ; ensuite en raison du financement, des moyens et des forces limités, il est difficile de maintenir l'ordre ; les agences de gestion doivent organiser l'installation de bornes routières pour définir clairement la portée des couloirs de sécurité routière ; de nombreux panneaux d'affichage sont placés en violation de la réglementation ; la province doit soutenir le financement de l'indemnisation pour le nettoyage du site...

En conclusion de la conférence, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Xuan Duong, a déclaré que la réhabilitation des corridors de sécurité routière avait un impact sur la planification des infrastructures, le développement socio-économique et la vie des populations. Par conséquent, tous les niveaux, secteurs et localités doivent considérer cette tâche comme essentielle et veiller régulièrement à sa mise en œuvre. Il est nécessaire de mieux définir les responsabilités et de traiter les infractions avec rigueur ; d'organiser régulièrement des évaluations et d'identifier les difficultés et les obstacles afin de trouver des solutions.

Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Xuan Duong, a demandé aux localités de se montrer plus précises dans le déblaiement des couloirs de sécurité routière ; les nouveaux empiètements et les réempiètements doivent être strictement contrôlés. Photo : Canh Nam

Suite aux recommandations du secteur de l'électricité, le Comité populaire provincial élaborera un plan à proposer aux ministères centraux et aux branches afin de trouver des solutions. Concernant les sources de financement, le président du Comité populaire provincial a déclaré qu'après la conférence, il continuerait de soutenir un autre cycle, au cours duquel la priorité serait donnée au secteur des transports, à la police et à la ville de Vinh, qui servirait de modèle. Les autres districts devront inclure proactivement des sources de financement dans leur plan en début d'année afin de poursuivre les travaux de nettoyage des corridors de sécurité routière.

Le président du Comité populaire provincial a également demandé que dans les temps à venir, tous les niveaux et secteurs intensifient le travail de propagande, suivent de près les directives du Comité populaire provincial pour les mettre en œuvre de manière synchrone et durable ; d'ici la fin de l'année, les districts doivent lancer une campagne de pointe pour dégager les couloirs de sécurité routière, une fois terminée, la tâche doit être confiée aux comités et autorités locaux du Parti, et si quelque chose se produit, la responsabilité doit être confiée au chef.

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