Le printemps arrive sur de nouveaux ponts
(Baonghean.vn) - Non seulement dans les jeunes bourgeons et les feuilles vertes, le printemps à Nghe An est également évident sur les grandes routes ouvertes et les nouveaux ponts construits pour aider les gens à voyager plus facilement...
La province de Nghe An présente un relief varié et de nombreux cours d'eau, ce qui influence grandement les déplacements et le développement économique des localités, notamment des districts reculés. Afin de stimuler le développement du trafic, d'éliminer les obstacles causés par les cours d'eau, de faciliter et de sécuriser les déplacements pendant la saison des pluies, de promouvoir le commerce et le développement économique, et de donner un nouveau visage à toutes les zones rurales, Nghe An a construit ces dernières années de nombreux ponts, contribuant ainsi à la modernité et au dynamisme du pays, reliant les régions économiques clés et contribuant au développement socio-économique.
Un exemple typique est le pont de la commune de Chau Thang.Quy ChauConstruit en 2023, avec un investissement de 44 milliards de VND. Le pont est conçu pour mesurer 179,3 m de long et 7 m de large, et devrait être livré et mis en service en mars 2024. M. Vi Van Lam, un habitant de la commune de Chau Thang, a déclaré avec enthousiasme : « Grâce au nouveau pont, nos habitants n'auront plus besoin de prendre le ferry pour traverser la rivière Hieu, le village connaîtra un développement économique favorable et, en particulier, les enfants seront plus en sécurité à l'école. »
Un représentant du Comité populaire du district de Quy Chau a déclaré : « Jusqu'à présent, les habitants de la commune de Chau Thang utilisaient le déversoir de Chau Thang pour se déplacer. Pendant la saison des crues, certains villages sont souvent isolés. La construction du nouveau pont de Chau Thang facilitera les déplacements des habitants de cinq villages, qui comptent plus de 700 foyers et plus de 3 200 habitants. »
En 2023, le district de Quy Chau mettra également en service le pont sur la rivière Hat, sur la voie de circulation intercommunale Chau Tien - Chau Binh. Ce pont, conçu pour enjamber la rivière Hat, comprend quatre travées de 33 m de long, une longueur totale de 148,5 m et une largeur de 7 m. La route aux deux extrémités de ce pont montagneux de catégorie V mesure 1 766 m de long, pour un investissement total de plus de 40 milliards de dongs.
Ce pont revêt une importance particulière pour le district de Quy Chau. En plus d'apaiser l'anxiété et la peur ressenties lors de la traversée du déversoir de la rivière Hat pendant la saison des crues, il contribue également au développement socio-économique et exploite le potentiel de développement des zones de production d'acacias.
Ce printemps, la commune de Bac Thanh (Yen Thanh) vient de mettre en service deux nouveaux ponts sur le canal construits par le projet JICA (Japon).
Le représentant du Comité populaire de la commune de Bac Thanh a déclaré : Ces deux nouveaux ponts sont très importants, ils servent des milliers de lycéens et de passants chaque jour, aidant les gens à développer l'économie des jardins et des fermes dans le nord de la commune de Bac Thanh.
Selon le rapport du Comité populaire du district de Yen Thanh, de 2022 à aujourd'hui, le district a construit 14 nouveaux ponts, dont 8 nouveaux ponts concentrés dans les communes de Ma Thanh, Lang Thanh, Bac Thanh, Trung Thanh, Long Thanh, Lang Thanh, Van Thanh...
Par ailleurs, Nghe An mène activement la construction du pont Do Cung sur la rivière Lam, reliant les districts de Thanh Chuong et de Do Luong. Le projet représente un investissement total de 150 milliards de VND. Le pont Do Cung a une longueur totale d'environ 420 m et une largeur de 9 m. Le point de départ du pont est la commune de Cat Van, district de Thanh Chuong. Parallèlement, le projet de construction du pont Thanh Nam sur la rivière Lam, district de Con Cuong, reliant la ville à la rive gauche de la rivière Lam, avec un investissement total de près de 166 milliards de VND. Le pont a une longueur d'environ 412 m et la route à ses deux extrémités a une longueur totale de 1,78 km.
Les deux ponts ci-dessus sont des projets clés et urgents des districts de Thanh Chuong et de Con Cuong, qui devraient être mis en service en 2024, contribuant à compléter le système de réseau de transport, répondant aux besoins de déplacement de la population, contribuant à promouvoir le développement économique, assurant la sécurité et la défense de la région.
Selon le rapport du département des transports de Nghe An, de 2020 à aujourd'hui, avec des sources de capitaux combinées, telles que la Banque mondiale (BM), l'administration routière du Vietnam et le budget de l'État, Nghe An a construit plus de 250 nouveaux ponts.
À l'heure actuelle, le projet du pont Lach Van sur la route côtière de la commune de Dien Thanh (Dien Chau) est sur le point d'être mis en service, les unités de construction mettent activement en œuvre la construction d'une série d'autres ponts clés, tels que les grands ponts sur la route côtière, notamment : le pont Hoang Mai, le pont Lach Quen à 15 travées ; le pont Cua Thoi à 20 travées ; le pont Nghi Quang ; les ponts ci-dessus ont tous réalisé une progression de plus de 75 à 80 % du volume.
L'investissement dans la construction de ponts à Nghe An permettra de créer des liens et des interconnexions entre les localités. Ces projets favorisent non seulement le développement des habitants des deux côtés du pont, mais créent également des éléments architecturaux qui contribuent à la civilisation et à la modernité de Nghe An.
