人行道保护还存在吗?

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(Baonghean)-清理人行道走廊、恢复交通安全秩序的问题目前是一个“热门”话题,荣市人民委员会曾有将部分人行道出租用于商业用途的政策,但仅几天后,就发布文件停止实施。

上述不一致提出了一个问题:我们如何才能管理好人行道,同时仍然确保长期依靠人行道谋生的人们的需求?

“卖卖卖”与“保护”人行道

近年来,义安省特别是荣市与全国其他省市一道,积极开展疏通人行道、恢复交通安全秩序、建设文明现代化城区等工作。

这些活动的有效性毋庸置疑,许多街道变得更加开放,许多侵占人行道的商家被清理,城市空间回归行人。

这项运动得到了公众的支持,但许多街头小贩却感到困惑和担忧。对他们来说,人行道早已被视为“理想”的经商场所,是他们赚钱养家的地方。因此,尽管被禁止和驱逐,他们仍然愿意接受“边卖边跑”的现状。

就是当官不在的时候,他们就卖,当官出现的时候,他们就拿着桌椅跑。

Vỉa hè đường Phan Đăng Lưu rộng rãi, mặc dù không được phép nhưng người dân vẫn sử dụng để kinh doanh. Ảnh: Nguyên Hưng
潘当鎏街的人行道很宽敞,虽然不允许,但人们仍然会在这里做生意。图片:阮雄


面对巨大的人行道生意需求,许多人愿意花钱“转入地下”做生意,人行道保护的局面由此应运而生。2017年10月初发生了一起典型事件:出租车司机陈文俊(生于1984年,居住于荣市义富乡19号村庄)冒充荣市治安警察大队警员,向荣市光忠街一家理发店老板骗取钱财,承诺“可以保护店主使用部分人行道区域”。

于是,陈文俊心平气和地收下了800多万越南盾,并确认可以向黎利坊人民委员会为理发店老板申请人行道营业执照。

荣市公共秩序警察队副队长潘贤少校表示:“此人的行为让人们误以为,警方长期以来一直在保护在人行道上做生意的人们。与此同时,为了恢复人行道秩序,荣市城市秩序快速反应队不得不开展数百次行动,清理荣市街头数百个商铺和销售点,确保道路畅通、人行道通风良好……

然而,现实中,职能部门保护人行道的现象并非不存在。例如,2016年8月,荣市警方抓获了义富乡城市秩序大队副队长阮玉山,他收受了摊贩的保护费,侵占了义安综合医院门前和胡同托街与列宁大道交叉口的人行道和道路。

孙先生在与警方合作期间承认收受贿赂,以保护和阻止那些侵占人行道的街头小贩。从2015年11月到被捕,孙先生每月定期从大约20个街头小贩那里收受贿赂。

或者最近,舆论称,Thai Phien 街和 Ngu Hai 街交叉口(荣市 Le Mao 坊)的一些企业受到了当局的保护。

然而,黎茅坊人民委员会副主席裴文勇否认了上述说法,并表示该坊曾多次组织驱逐行动,但由于执法力量不足,人们便纷纷出来兜售。目前,在荣市城市秩序快速反应小组的介入下,这处侵占人行道的兜售点已被清理。

Tình trạng lấn chiếm hành lang vỉa hè, lòng đường ở chợ Quán Bàu từng diễn ra nhức nhối. Ảnh: Nguyên Hưng
关宝市场人行道和道路的侵占曾经是令人头疼的问题。照片:阮雄


如何有效管理?

事实上,部分居民将部分人行道用于商业和日常活动的需求非常大。因此,经过多次讨论,荣市人民委员会于2017年10月31日发布了一份文件,关于试行在潘当鎏街和阮风萨街租赁部分人行道用于商业用途,收费标准为2.5万至5万越南盾/平方米/月。

根据该文件,试点商业租赁路段为最内侧人行道,宽度约3-4米。步行路段位于人行道中间,宽度约2-3米,且不得设置树木、电线杆、广告牌等障碍物。最外侧人行道允许停放汽车和摩托车。人行道租赁须符合环境、景观、空间等方面的规定。沿街住户将优先选择将自家门前人行道的一部分出租用于商业经营或转租用于商业经营。

荣市目前有300多条道路,总长度超过305公里。道路上的人行道和路缘石面积近350万平方米,其中市中心90%的道路为砖砌人行道,面积超过200万平方米。市中心每条道路平均拥有一条5米以上的人行道。特别是,荣市规划的道路,人行道宽度可达30米,例如黎宁大道、黎笋大道、光忠大道、阮廌大道、长氏大道……

然而,这份文件出台后,引发了褒贬不一的评价。除了摊贩们的欢呼之外,也有不少人表示担忧,认为荣市人民委员会出租人行道用于商业用途的行为违反了相关规定。因为目前,全国各城市都在积极预留人行道,以确保城市秩序和文明。

因此,荣市将人行道出租并改建为商业和贸易场所的政策,违背了将人行道保留给行人的共同目标。此外,出租部分人行道在规划、收费、许可等法律层面尚未得到明确论证,因此很容易引发一系列与财政、城市文明和社会问题相关的问题。

面对诸多争议,该政策颁布仅数日,荣市人民委员会主席阮怀安就发布文件,宣布暂停该政策。由此可见,既要管好人行道,确保城市文明,又要解决“依附”人行道为生的居民的生计问题,仍然是荣市当局面临的难题。

从长远来看,城市需要制定一个具体的、同步的规划,以及一个根本性的、可持续的人行道管理解决方案。这需要明确规定哪些街区可以开展人行道商业活动、商品种类、营业时间、有序停车区域等,以及哪些街区是绝对禁止的,并将这些信息公开向公众披露。

因为规划越科学、越具体、越清晰,管理就越有效,既能保障城市秩序和文明,又能满足人们的经营和贸易需求,同时也能限制围绕“保护”人行道而产生的负面情绪。

阮雄

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