2018年汽车价格公布:无大幅折扣

December 4, 2017 16:49

从政府出台的新政和部分企业刚刚公布的2018年汽车价格来看,并不会像预期的那样出现大幅降价……

近日,国内多家汽车生产、组装企业相继公布了2017年末至2018年初国产(CKD)车型的售价。

具体来说,越南长海汽车公司(Thaco)公布了2018年所有起亚和马自达车型的售价;越南丰田公司(TMV)也公布了2018年CKD车型的售价。另一个备受期待的品牌现代Thanh Cong仅公布了小型车现代Grand i10的2018年售价。

Hiện tại  Hyundai Thành Công thì hiện chỉ công bố giá bán năm 2018 của mẫu xe nhỏ Hyundai Grand i10.
目前,现代清功仅公布了小型车现代Grand i10的2018年售价。

值得注意的是,上述品牌的售价均适用于零部件进口税优惠至0%的情形。关于享受上述进口税收优惠的条件,政府近期已颁布第125/2017/ND-CP号法令,明确了享受上述出口税收优惠的条件。

许多国内汽车组装企业如果达到新法令规定的产量,将享受零零部件进口税。该法令适用于约30套主要零部件,海关代码从98.49.11至98.49.40。

该法令中值得注意的是两项关于车型最低总产量和承诺产量的规定。第一阶段为2018年,为了获得0%的优惠税率,制造商必须同时满足这两个条件:总产量必须达到每半年8000辆和每年16000辆。在目前的越南市场上,只有Thaco、现代、丰田和福特实现了这一目标。其他在越南设有工厂的品牌,例如本田、日产、通用汽车……的年总销量均低于这一水平。

Để được hưởng mức thuế nhập khẩu linh kiện 0% thì các doanh nghiệp lắp ráp xe trong nước phải đáp ứng được nhiều điều kiện mới đề ra.
国内汽车组装企业若要享受零部件0%进口税优惠,必须满足多项新设定的条件。

下一个条件是,9座以下的CKD车型销量达到每半年3000辆、每年6000辆。这将使福特越南从上述名单中被剔除,因为该品牌很难满足上述条件。目前,福特越南还没有任何一款9座以下的CKD车型销量能够达到上述水平。

丰田越南战略规划部总经理范英俊先生表示,实现这一目标对公司来说并不难。如果一款汽车每月销量约为500辆,那么6个月内至少需要生产3000辆。目前,三家公司已经实现了这一目标,分别是长海汽车公司、现代清功汽车公司和丰田越南公司。

然而,如果我们看一下上述公司公布的2018年汽车价格,我们就可以清楚地看到,人们所期待的汽车价格大幅下降并没有发生。

Theo công bố của Toyota Việt Nam, giá bán cho năm 2018, Toyota Vios giảm từ 48-58 triệu đồng.
据丰田越南公司公告,2018款丰田Vios的售价从4800万越南盾降至5800万越南盾。

从2018年的价格表中可以看出,热门车型的新价格并未大幅下降。具体来说,起亚Morning的折扣最高,约为1500万越南盾,而CX-5车型仅降低了约2000万越南盾。同样,现代Grand i10车型的价格根据车型不同有所下调,降幅在2000万至4000万越南盾之间;丰田Vios的价格则在4800万至5800万越南盾之间。

当CKD汽车的价格公布后,国内消费者现在唯一期待的就是东盟进口汽车的售价,因为这些车型的进口税将完全免除至0%。

然而,目前各大品牌仍在观望。鉴于近期颁布的第116/2017号法令,许多专家预测,即使进口汽车免税,价格也难以进一步降低。这项设置重重障碍的新法令将增加进口和检验成本。这不仅会降低进口汽车的价格,甚至可能略有上涨。因此,对于许多越南消费者来说,拥有一辆“价格合理”的汽车的梦想仍然遥不可及。

Honda CR-V vừa ra mắt tại Việt Nam vẫn chưa có giá bán cụ thể cho từng phiên bản.
本田 CR-V 刚刚在越南上市,但每个版本的具体价格尚不清楚。

与此同时,116号法令对越南汽车市场的影响也已显现。具体而言,许多丰田经销商不得不与订购Fortuner柴油自动挡、Wigo等新车型的客户重新协商,因为他们无法保证车辆通关的具体时间。福特、雪佛兰、三菱等许多其他从泰国进口车辆的汽车制造商也受到了影响,因为他们必须补充许多新文件。

新款本田CR-V车型也刚刚在越南市场推出,但由于需要重新计算成本,各款车型的售价尚未公布。从本田越南公司给出的新款CR-V预估价格(不到11亿越南盾)来看,享受0%优惠税率的东盟进口车价格并不像消费者预期的那样。

2018年1月1日即将到来,但由于诸多新信息和障碍,越南汽车市场前景依然难以预测。汽车制造商仍在竭尽全力重振市场,而消费者尽管持续降价,却依然反应冷淡。

据VOV报道

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