建议对开车时使用手机的司机处以重罚

上述问题是在今天（1月16日）上午由越南国家交通安全委员会（NTSC）举行的关于越南驾车时使用手机影响的研究结果发布会上提出的。

越南-德国大学越南-德国交通中心的 Vu Anh Tuan 博士表示，开车时使用手机会增加交通风险。

因此，与不使用手机相比，开车时发短信的风险高出 20.3 倍；打电话的风险高出 8.5 倍；免提打电话的风险高出 5.3 倍。

司机开车时使用手机会增加交通风险。图片来源：Viet Hung

研究团队在胡志明市和平阳省的9个地点对21万名司机开车时使用手机的情况进行了观察。研究结果显示，在越南，每1000人中，就有6人开车时使用手机，主要包括打电话、将手机贴近耳边和发短信，使用免提电话的情况并不多。

最常见的使用方式是手持电话和短信，很少有人使用免提电话。电动自行车骑手的手机使用率尤其高，其违规率约为摩托车和自行车骑手的32至38倍。

乡村道路的违规率最高（每1000辆被观察到的车辆约有11起违规行为）。男性是主要的违规者，约占被观察到的违规者的75%至80%。

在开车时使用手机的人中，只有约 6% 的人会完全停下车辆，33% 的人会移到路边并减速，约 61% 的人会与道路上的其他车辆保持相同的速度。

交通部代表表示，驾驶车辆时使用手机是非常常见的行为。根据规定，自2017年1月1日起，摩托车驾驶员禁止使用手机；根据国际公约，汽车驾驶员也禁止使用手机。然而，迄今为止，受到处罚的案例并不多。

与此同时，越南汽车运输协会主席阮文成表示，如果开车时使用手机是违法行为，那么 100% 的商业司机都违反了这一规定。

武英俊先生认为，有必要禁止驾驶时使用手机，同时提高行政罚款额度，以达到震慑驾驶者的程度。此外，越南-德国大学研究小组提出了五项限制驾驶时使用手机的解决方案和政策。