2018年汽车价格——越南人的焦虑

东盟进口税降至0%是降低汽车价格的明显信号，但特别消费税和注册费的政策可能适得其反。

2017年上半年末，汽车行业整体销量较2016年同期略有下降1%。各企业代表均承认，消费者的观望心态是影响业绩的重要因素。随着2018年的临近，“汽车价格涨跌、涨幅多少”的问题让消费者更加不确定。

监管机构可以通过操纵税费来推高或压低汽车价格。2018年，哪些税费会影响汽车价格？

东盟进口税降至0%

根据东盟自由贸易协定（ATIGA）中的承诺，国产化率达到40%或以上的汽车将享受0%的进口税。这意味着到2018年，越南可以以0%的税率从泰国、印尼、马来西亚等国进口汽车，这一税率较2017年的30%大幅降低。届时，汽车价格将大幅下降。如果按照税负率公式计算，如果税率从30%降至0%，汽车价格将下降约23%。

进口东盟汽车如 Fortuner 在税率为 0% 时可享受折扣。

要享受此类折扣，汽车必须满足两个条件：由东盟国家生产，且东盟地区国产化率达到40%。这意味着从东盟进口但国产化率低于40%的汽车，或从韩国、日本、欧洲等非东盟国家进口的汽车将不符合此项优惠条件。

据厂家介绍，目前在越南市场上，这类车型的数量还比较少，但明年随着厂家将很多新产品引入越南，这类车型的数量可能会增加。

新的特别消费税（SCT）提案

工贸部最近提议免征每款车型在国内创造的价值的特别消费税。这一提议将汽车市场推向两个极端：国产汽车价格下降，进口汽车价格上涨。

虽然进口汽车的国内价值几乎为零，但组装汽车可以随着时间的推移提高这一比例。国产化程度越高，缴纳的税款就越少，汽车价格也就越低。此时，组装汽车和进口汽车之间的价格差距就更大了。

Grand i10 和国内组装车型受益于新的特别消费税提案。

然而，福特越南公司总经理范文勇先生在2017年越南车展期间回答记者提问时表示，该提议难以实施，因为它违反了越南加入世贸组织的承诺以及自由贸易协定。对进口汽车和组装汽车征收不同的特别消费税，违反了“进口商品与国产商品一视同仁”的原则。

Dung 先生和 VAMA 的建议都是降低零部件税并在整合期间支持制造业投资者，以创造公平的竞争环境。

但随着越南计划成为该地区的汽车出口中心，一些专家预测，为避免违规，越南仍将适用特别消费税工具，但会进行不同形式的调整，以避免与国际承诺相冲突，但方向仍是支持组装车，给进口汽车带来困难。

新注册费

根据2017年1月1日起实施的关于车辆登记费的第140/2016号法令，自2018年起，地方政府可将车辆登记费从目前的10%-12%提高至15%。提高登记费不会影响车辆的标价，但会增加消费者上路所需的总成本。进口车和组装车均会受到同等影响。

2017年越南车展在西贡举行，福特Ranger车型亮相。Ranger自2018年起将不再享受0%税率，因为它目前享受皮卡5%的优惠税率。如果政策不变，皮卡的价格将保持不变。

就连长期享受优惠进口税（5%）、特别消费税（15%-25%）、注册费（2%）的车种——皮卡，也因工贸部的新提案而面临涨价风险。

因此，建议皮卡的税费税率与乘用车相同，进口税提高至30%（2017年），特别消费税（取决于排量）提高至40%-110%，注册费提高至10%。这种计算方法可能导致皮卡价格较目前翻倍。

税费综合影响

即使算上进口税、特别消费税、增值税和注册费，管理层仍然有很多类型的费用会影响越南人的购车成本。这些费用可能是车牌费、检验费、道路维护费、保险……甚至是越南不存在的费用，例如停车位认证费……

2018年初税费对组装车和进口车的总体影响预计将遵循以下趋势。其中向下箭头表示减少，向上箭头表示增加，虚线表示无影响。剔除各时点制造商意愿的因素。

组装车和进口车的价格涨跌幅和数量相似，涨跌幅度也差不多，两种车种涨价，一种车种降价，还有一种车种不受影响。从这张汇总表可以看出，汽车价格会根据各类税费的影响而涨跌。

比如，一辆组装车目前售价5亿韩元。如果适用新的特别消费税，减税5000万韩元，注册费等费用增加3000万韩元，那么车价就会下降2000万韩元。反之，如果注册费等费用增加6000万左右，车价就会上涨1000万韩元。进口车也是如此。

越南汽车公司的反应

越南合资企业代表表示，价格变化是上涨还是下跌，目前仍处于推测阶段，无法准确判断。不过，各家公司的行动显示出明显的进口倾向。

本田爵士是一款2018年从东盟进口并销售的车型。

2016年底，本田用进口车型取代了组装的思域，类似于丰田的Fortuner。在胡志明市举办的2017年越南车展上，一系列涵盖各个细分市场的进口车型亮相，准备在2018年参与角逐，例如丰田Wigo、Avanza、Alphard；本田Jazz、铃木飞度、雪佛兰Traiblazer……

一家大型合资公司的负责人表示，越南2017年为刺激需求而推出的促销折扣已回到该地区的平均价格，因此2018年不太可能再出现降价。

“考虑到政策波动，2018年企业的工作可能还是像今年一样，重点是稳定价格，而不是盘算涨价还是降价。”他表示。

对于客户来说，收到大量未经证实的信息会带来持续的等待，同时还会伴随焦虑，因为历史证据表明，越南的汽车价格从未大幅下降过。

据VNE报道