困难重重，义安渔民无奈卖掉渔船

琼立乡的渔船在漆黑的月夜里停泊在岸边，渔民们说他们担心会亏钱。图片来源：广安省

前往琼拉公社黄梅镇这时候，无论你坐在哪里，你都会听到渔民们抱怨每次出海后的损失，以及渔民们卖掉渔船的事情。

谭海村渔民勒巴塔卖掉了自己三年的船，难掩难过。他说：“我从小就热爱航海，为了发展家庭经济，经历了许多风风雨雨，但航海事业从未像现在这样艰难。因为油价涨得太高了，航海渔获量日益匮乏，迫使他不得不支付高额的工资，而水产资源却越来越贫乏。因此，从今年开始，他的渔船每次出海都是亏损的。

渔民勒巴塔无法再靠捕鱼为生，被迫卖掉三年前花 20 多亿越南盾购买的渔船，但最终只卖到了 8 亿越南盾。

即使价格便宜，我们也必须卖掉它，因为如果继续“持有”这艘船，我们会损失更多，因为我们招不到工人，而且即使我们去，也赚不到足够的钱来支付费用。同时，如果船长期停泊在岸边，它会受损、老化，没有人会买它。

自今年年初以来，琼拉乡数十名渔民不得不出售他们的渔船。图片：春黄

“渔船卖了，也没活儿干，这些天我什么活儿干，挣点钱维持生计。有时候会想念工作，想念几十年如一日的大海，但不得不接受，因为每天守着船，也是一种损失。”老渔民勒巴塔说。

故事渔夫琼立公社在短时间内出售渔船，不仅有 That 先生，还有许多其他船主，如阮文王、杜廷庆、黎伯香……琼立公社农民协会主席黎伯祺先生说：“过去该社渔民出售渔船的情况是因为船只老旧、破旧，但今年以来出售的渔船均运行正常，有价值 30-40 亿越南盾的船只，渔民仍接受低价出售。根据 Ky 先生掌握的清单，过去 2 个月内该社共有 8 艘载重量超过 90 船长的渔船必须出售。目前，该乡渔民仍有2艘价值40多亿越南盾的渔船停泊在港口待售，但尚未找到买家，因为油价高，渔民对海上职业不感兴趣。

目前，当地政府正在动员部分船东聘请技术熟练、经验丰富的渔船工人，以维持约130艘渔船的稳定运营规模。2020年的峰值曾达到161艘。

渔民们出售渔船的原因是捕鱼困难重重，捕捞效率低下。油价较2021年上涨了30%至40%，而海员短缺，渔场经营困难。

琼立渔港的荒凉景象。图片来源：广安省

“现在一个海员每月要付给船东900万越南盾，每次出海的成本增加几千万越南盾，相反，产出海鲜如果捕捞量不增加……那么船主们将难以生存。然而，当地政府和农民协会鼓励人们尽量保留自己的渔船，通过雇佣技术熟练、经验丰富的工人，让当地拥有130艘15米以上的渔船，从而有效地进行远洋捕捞。以前，渔民们的日子不好过，很多渔民卖掉了他们的渔船，但当海上生意有利可图时，他们就再也没有办法继续工作了。黎巴基先生分享道。

据了解，近期琼琉县部分渔民因亏损出售渔船，但数量较少，不如琼拉乡多。

在油价上涨等诸多困难严重影响渔民捕鱼职业的背景下，为了维持这一传统职业，渔民们必须想方设法降低成本，克服眼前困难，提高捕鱼效率，保住“鱼竿”谋生，为保护祖国的海洋和岛屿做出贡献。