困难重重，义安渔民无奈卖掉渔船

漆黑的月夜里，琼立乡的几艘渔船停泊在岸边，渔民们说，他们担心会亏钱。图片来源：广安省

前往 Quynh Lap 公社黄梅镇如今，无论你坐在哪里，你都会听到渔民抱怨每次出海后都有损失，甚至卖掉渔船。

谭海村渔民勒巴塔卖掉了自己三年的船，难掩难过。他说：“我从小就热爱航海事业，为了发展家庭经济，经历了许多风风雨雨，但航海事业从来没有像现在这样困难。因为油价涨得太高了，海员渔获量日益匮乏，迫使他不得不支付高额的工资，而水产资源却越来越贫瘠。因此，从今年开始，他的渔船每次出海都是亏损的。

渔民勒巴塔无法继续靠捕鱼为生，被迫卖掉三年前以20多亿越南盾购买的渔船，但最终只卖出了8亿越南盾。

即使价格便宜，我们也必须卖掉它，因为如果继续“持有”这艘船，我们会因为招不到工人而损失更多，即使我们去了，也赚不到足够的钱来支付费用。同时，如果船长期停泊在岸边，它会受损、老化，没有人会买它。

自今年年初以来，琼拉乡数十名渔民不得不出售渔船。图片来源：春黄

“渔船卖了，也没活儿干，这些天就干什么活儿，挣点钱维持生计。有时候会想念工作，想念那片牵挂了几十年的大海，但不得不接受，因为每天守着船，也是一种损失。”老渔民勒巴塔说。

故事渔民琼立乡在短时间内出售渔船，不仅有That先生，还有许多其他船主，如Nguyen Van Vuong、Dau Dinh Khanh、Le Ba Huong……琼立乡农民协会主席Le Ba Ky先生说：“过去该乡渔民出售渔船的情况是因为船只老旧、破旧，但今年以来出售的渔船均运行正常，有价值30-40亿越南盾的船只，渔民仍接受低价出售。根据Ky先生掌握的清单，过去两个月内该乡有8艘载重量超过90船长的渔船必须出售。目前，该乡渔民仍有2艘价值40多亿越南盾的渔船停泊在港口待售，但尚未找到买家，因为油价高，渔民对海上职业不感兴趣。

目前，当地政府正在动员部分船东聘请合格、经验丰富的渔民，以维持约130艘渔船的稳定渔民队伍，2020年的峰值为161艘。

渔民们抛售渔船的原因是捕鱼困难重重，捕捞效率低下。油价较2021年上涨了30%至40%，海员短缺，渔场经营困难。

琼立渔港的荒凉景象。图片来源：广安省

“现在一个海员每月要向船东支付900万越南盾，而每次出海的成本却增加了数千万越南盾，相反，产出海鲜如果捕捞量不增加……那么船主们将难以生存。然而，当地政府和农民协会鼓励人们尽量保留自己的渔船，通过雇佣技术熟练、经验丰富的工人，让当地拥有130艘15米以上的渔船，以维持高效的远洋捕捞。过去的日子很艰难，许多渔民卖掉了他们的渔船，但当海上生意有利可图时，他们就再也没有办法继续工作了。黎巴基先生分享道。

据了解，近期琼琉县部分渔民因亏损出售渔船，但数量较少，不如琼拉乡多。

在油价上涨等诸多困难严重影响渔民海上捕捞业的背景下，为了维持这一传统职业，渔民们只能想方设法降低成本，克服眼前困难，提高捕捞效率，保住“鱼竿”谋生，为保护祖国的海洋和岛屿做出贡献。