汽油摩托车用户转向混合动力汽车的人数多于电动汽车

电动汽车被认为是当前及未来四轮驱动汽车的发展趋势，全球许多国家也正在鼓励向电动汽车转型。然而，充电站基础设施以及行驶距离的限制仍然使许多人对使用电动汽车心存疑虑。

标普全球移动出行公司（S&P Global Mobility）近期发布的数据显示，2023年1月至10月，约有8.3%的汽油车拥有者个人和家庭从电动汽车转向了混合动力或插电式混合动力汽车（PHEV）。这一比例在2023年10月达到9.9%的高点，较2022年10月增长了3.8%。同期，仅有约5.7%的汽油车拥有者转向了电动汽车。

标普全球移动出行和 Transunion 旗下 AutoCreditInsight 部门的数据显示，美国新购汽油车的平均月供约为 675 美元，而混合动力车的平均月供则降至 670 美元。插电式混合动力车的平均月供约为 798 美元，而电动汽车的平均月供最高，平均每月支付 828 美元。这是因为美国的电动汽车价格仍然高于汽油车​​、混合动力车和插电式混合动力车。

在目前美国销售的混合动力汽车中，本田 CR-V 混合动力车是消费者从内燃机汽车转向混合动力汽车时最常选择的车型，其次是丰田 RAV4 混合动力车和本田雅阁混合动力车。

值得注意的是，特斯拉 Model Y 是最受新车买家欢迎的电动汽车，2023 年 1 月至 10 月共售出 112,195 辆。排名第二的特斯拉 Model 3 售出 60,417 辆。

标准普尔全球移动公司客户解决方案和市场分析副总裁汤姆·利比先生表示：“由于美国消费者越来越多地选择更具可持续性和节能的汽车，汽车行业向电动汽车的转型可能不会像电动汽车倡导者希望的那样迅速。”

然而，消费者逐渐转向混合动力汽车而不是直接购买电动汽车可能预示着电动汽车最终将在未来取代其他汽车系列。