根据政府第67号令，为实施新造渔船信贷扫除困难和障碍
（Baonghean.vn）- 据银行代表称，根据第67号法令，在为建造新渔船提供贷款时，许多渔船运营效率低下，其中包括许多无力偿还债务的钢壳渔船船主。商业银行已与各部门、行业、地方和船主进行了讨论，但尚未找到有效的解决方案。
为筹备第十五届国会第三次会议，5月19日下午，乂安省国会代表团会见了多个机关、单位，讨论了以下问题：根据政府2014年7月7日第67/2014/ND-CP号关于发展渔业的若干政策的议定，在执行建造新渔船信贷政策方面遇到的困难和障碍；对过去一段时间内国会执行2017年6月21日第42/2017/QH号关于试行本省信贷机构呆账处理办法的议定的情况进行评估。
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| 省委常委、省国会代表团副团长泰氏安忠同志主持会议。图片：Thanh Le |
截至2022年4月30日，在总共104艘通过银行贷款融资的船舶中，4艘问题船舶已还清贷款；100艘船舶仍有义务偿还银行本金债务6127.3亿越南盾；全区共有65艘船舶逾期债务，其中60艘船舶已转入坏账，坏账总额为4182.3亿越南盾，占第67号法令规定本金债务的68.3％。
第67号法令项下的贷款逾期和坏账情况急剧增加，主要原因是船东在捕鱼作业中遇到困难。
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| 越南国家银行乂安省分行副行长段孟夏同志汇报了第67/2014/ND-CP号法令下信贷计划的相关内容以及乂安省银行业根据第42/2017/QH14号决议处理坏账的情况。图片：Thanh Le |
自2019年底以来，PJICO义安保险公司根据第67/2014/ND-CP号法令停止向已借入资金的船舶出售船舶保险，导致一些保险已过期的船舶无法购买新的保险，或在未获得国家政策规定的成本支持的情况下购买外部保险。对于已在PJICO购买保险的船舶，保险赔偿也被拖延，给船东造成了财务困难。
仍有一些船东抱有等待国家政策的心态，在仍有开采收入的情况下故意拖延还债，给还债意识较好的船东造成了负面影响。
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| 农业与农村发展部副部长陈春学同志建议银行采取灵活措施，为渔民继续生产创造条件。图片：Thanh Le |
在落实国会2017年第42号决议方面，我省不良债务率一直保持在远低于全国平均水平的水平，控制在1%以下。然而，根据第42号决议规定的政策措施，债务清收仍面临诸多困难。截至2022年3月31日，根据第42号决议确定的不良债务总额已超过5.108万亿越南盾。
为帮助渔民根据第67号法令获得资金以渡过难关，并支持地方银行根据第67号法令收回贷款，各银行已提请省国会代表团向国会提交第17/2018/ND-CP号法令的审议和修订。同时，各银行还要求国会和政府在未来时期继续将党的政策制度化，继续克服信贷机构坏账处理中的困难和局限性。
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| 省判决执行厅厅长范国南同志在会上讲话。图片：Thanh Le |
会上，有关部门、分支机构和信贷机构领导也提出了困难，建议省国会代表团向国会和政府提出解决方案，帮助渔民根据第67号法令获得资金；支持地方银行根据第67号法令收回贷款。同时，研究延长第十四届国会第42/2017号决议的适用期限，加快研究和提出制定信贷机构呆账处理法的进程。
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| 出席会议的代表。图片：Thanh Le |
会议结束时，省国会代表团副团长 Thai Thi An Chung 强调，从选民的意见和建议以及通过这次会议，我们将对根据第 67 号议定在我省实施建造新渔船信贷政策的情况有客观的认识。
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| 泰国国会代表团副团长泰安忠省代表结束会谈。图片：Thanh Le |
代表团将整理各部门、各分支机构和信贷机构的建议，提交国会论坛和相关部委、部门。
