为什么 Phap Van - Cau Gie 高速公路的 BOT 站在春节三天期间不允许收取通行费？

据此，道路总局已向交通部提交文件，要求 BOT Phap Van - Cau Gie 股份公司全天候（包括节假日）收取 Phap Van - Cau Gie 高速公路的道路服务费。

公路总局表示，全年所有日子（包括节假日和公共假日）的收费均符合规定，并采取措施确保交通安全并防止收费站出现交通拥堵，特别是在2019年农历新年期间。

停止征收法文—纸桥路段道路服务费将影响纸桥—宁平路段道路服务费的征收，因为这两条路段实行互联互通收费。

道路总局文件确认，“BOT法文—草桥股份公司关于春节三天即2月4日0点至2月6日23点30分（12月30日至初二）期间不对法文—草桥路单程票车辆收取费用的建议，在BOT合同和其他法律文件中没有明确规定”。

因此，停止收取法文—纸桥路段的通行费将影响纸桥—宁平路段的通行费收取，因为这两条路段目前是互通收费的。同时，这也将影响全国所有公路收费站。

针对此问题，交通运输部副部长阮一表示，在节假日和春节期间开放BOT交通项目收费站是政府授权的一项重要政策。由于此问题涉及机制，因此需要多个部委和行业部门的共识来解决问题，而不是由BOT项目投资者提出开放收费站并立即执行。

交通运输部副部长阮一表示：“目前，交通运输部规定，如果收费站前700米以上拥堵，收费站将被放行。如果BOT收费站投资者不遵守规定，将根据第46/2016号法令关于道路交通领域违法行为行政处罚的规定，处以行政罚款。”

此前，BOT法文-草桥股份公司已向交通运输部和公路总局提交文件，建议在春节假期期间免收法文-草桥BOT车站的通行费，旨在帮助缓解春节假期期间河内南门的交通拥堵，同时为收费站工作人员与家人共度春节创造条件。

据悉，BOT Phap Van - Cau Gie公司是“健康”企业之一，2018年该公司宣布盈利约2000亿越南盾。

BOT法文-考捷股份公司总经理范文魁在接受记者采访时表示，该高速公路的BOT费用正常情况下每天约为20亿越南盾。春节期间，每天的收入可达25亿越南盾。

此前，2016年5月，第一交通建设公司（Cienco 1）发布声明，反映BOT Phap Van-Cau Gie路段的收费存在诸多不合理和欺诈行为。该路段车流量大，但月平均收费收入为350亿越南盾，日均收入约12亿越南盾，尤其是在2016年2月农历新年期间，车流量较大，但低于正常月份。

公路总局通过为期10天的突击检查监督，得出的结论是，在10天的检查中，BOT车站单程票实际收费总额超过175亿越南盾，其中一天就达到近20亿越南盾。

这还不包括BOT Phap Van Cau Gie 股份公司此前获得的 2016 年 7 月份门票收入和 2016 年第三季度门票收入，分别为 51 亿越南盾和 57.7 亿越南盾。

因此，该收费站每天的平均收费额高达近20亿越南盾，远高于Cienco 1公布的12亿越南盾的数字。