为什么 BOT Phap Van - Cau Gie 高速公路不允许在春节三天期间收取通行费？

据此，道路总局已向交通部提交文件，要求 BOT Phap Van - Cau Gie 股份公司全天候（包括节假日）收取 Phap Van - Cau Gie 高速公路的道路服务费。

道路总局表示，全年所有日子（包括节假日和周末）的收费均符合规定，并采取措施确保交通安全并防止收费站交通拥堵，特别是在2019年农历新年期间。

停止征收法文—库吉路线的道路服务费将影响库吉—宁平路线的道路服务费的征收，因为这两条路线实行互联互通收费。

道路总局文件确认，“BOT法文—草桥股份公司关于春节三天即2月4日0点至2月6日23点30分（12月30日至初二结束）期间不对法文—草桥路线单程票车辆收取费用的建议，并未在BOT合同和其他法律文件中规定”。

因此，停止收取法文—纸桥路段的通行费将影响纸桥—宁平路段的通行费，因为这两条路段目前是互通收费的。同时，这也将影响全国所有道路收费站。

针对此问题，交通运输部副部长阮一表示，在节假日和春节期间开放BOT交通项目收费站是政府授权的一项重要政策。由于此问题涉及机制，因此解决方案需要建立在多个部委和行业的共识之上，而不是由BOT项目投资者提出开放收费站并立即执行。

交通运输部副部长阮一表示：“目前，交通运输部规定，如果收费站前700米以上拥堵，则必须疏通收费站。如果BOT收费站投资者不遵守规定，将根据第46/2016号法令关于道路交通违法行为行政处罚的规定，受到行政处罚。”

此前，BOT法文-草街股份公司已向交通部、公路总局提交文件，建议在春节假期3天期间免收法文-草街BOT车站的通行费，旨在帮助缓解春节假期河内南门的交通拥堵，同时为收费站工作人员与家人共度春节创造条件。

据悉，BOT Phap Van - Cau Gie公司2018年盈利约2000亿越南盾，是“健康”企业之一。

BOT法文-丘捷股份公司总经理范文魁在接受记者采访时表示，该高速公路的BOT费用正常情况下每天约为20亿越南盾。春节期间，每天的收入可达25亿越南盾。

此前，2016年5月，第一交通建设公司（Cienco 1）发布声明，指出BOT Phap Van-Cau Gie路段的收费存在诸多不合理和欺诈行为。该路段车流量大，但月平均收费收入仅为350亿越南盾，每天约12亿越南盾，尤其是在2016年2月农历新年期间，车辆数量虽然有所增加，但低于正常月份。

道路总局通过为期10天的突击检查和监督，得出结论：在10天的检查中，BOT站实际收取的通行费总额超过175亿越南盾，有些日子甚至达到近20亿越南盾。

这还不包括BOT Phap Van Cau Gie 股份公司此前获得的 2016 年 7 月份门票收入和 2016 年第三季度门票收入，这两个数字分别为 51 亿越南盾和 57.7 亿越南盾。

因此，该收费站每天的平均收费额高达近20亿越南盾，远高于Cienco 1公布的12亿越南盾的数字。