3 leviers pour faire de Do Luong la nouvelle « capitale commerciale » de Nghe An
Dans le contexte de développement dynamique de l'ouest de Nghe An, Do Luong s'impose comme un nouveau pôle commercial. L'année 2025 marque un tournant : la localité bénéficiera simultanément de facteurs révolutionnaires, allant des infrastructures de transport aux politiques financières, ouvrant la voie à des activités commerciales de plus en plus innovantes.
Les améliorations des transports stimulent le commerce régional
Ces dernières années, les transports ont joué un rôle clé dans la stratégie de développement commercial du district de Do Luong. Dans un contexte où les districts occidentaux de Nghe An manquent encore de nombreuses connexions importantes, l'apparition simultanée de grands axes routiers dans le district de Do Luong est considérée comme un « coup de pouce stratégique », faisant de cette localité un maillon du réseau régional d'échanges et de commerce.
Un exemple typique est le carrefour N5 (route nationale 7C), long de plus de 63 km, qui constitue l'axe principal reliant les districts occidentaux de Nghe An, tels que Tan Ky, Anh Son, Con Cuong, Ky Son, etc., à la zone économique du Sud-Est et au pôle portuaire international de Cua Lo. Cet itinéraire possède une intersection importante dans la commune de Hoa Son, district de Do Luong. De là, les automobilistes peuvent accéder à la route nationale 1 et à la route provinciale 537C depuis la route Ho Chi Minh jusqu'au poste-frontière international de Nam Can (Ky Son), élargissant ainsi l'accès au marché international.
Parallèlement, la modernisation du tronçon de la route nationale 7A Dien Chau - Yen Thanh - Do Luong, d'une longueur de 27,5 km et nécessitant un investissement de plus de 1 300 milliards de dongs, est accélérée. Ce projet urgent permettra de relier l'autoroute Nord-Sud et d'améliorer la capacité d'exploitation du corridor de transport reliant le poste-frontière international de Nam Can aux localités côtières de la région Centre, créant ainsi un formidable moteur de développement socio-économique.
Le point culminant du trafic est le pont Do Cung, nouvel axe de liaison entre Do Luong et Thanh Chuong, l'un des quartiers les plus peuplés et à fort pouvoir d'achat de Nghe An. Construit à un emplacement propice au développement du trafic dans la région, le pont constitue un axe de circulation important reliant les routes nationales 46B et 46C, la route nationale 7 et la route Hô Chi Minh. Grâce à sa commodité, le nombre de personnes et de commerçants se déplaçant vers le centre de Do Luong a considérablement augmenté, créant un flux commercial dynamique entre les deux quartiers.
Infrastructure commerciale moderne et synchronisée
Outre les transports, la fluidité des infrastructures commerciales contribue également à la position de Do Luong comme pôle commercial majeur de la région. Après quatre ans d'exploitation, le nouveau marché de Do Luong est devenu un symbole du commerce moderne, avec plus de 1 000 commerçants stables et professionnels. Grâce à une offre diversifiée, une classification géographique rigoureuse et un espace propre et convivial, le marché contribue également à façonner les habitudes de consommation et les comportements d'achat modernes, améliorant ainsi l'expérience d'achat et attirant un large public des quartiers voisins.
Le marché n'est pas seulement un lieu d'échanges : il contribue également à transformer l'image de la ville : du réseau routier élargi du centre-ville aux trottoirs spacieux, en passant par le développement fulgurant des services de restauration et des banques, etc., il témoigne d'un centre commercial qui non seulement vend des marchandises, mais crée également un nouvel espace urbain.
Selon les informations du conseil d'administration, la phase 2 du projet promet de transformer le marché de Do Luong d'une « zone commerciale » en un centre commercial et de divertissement intégré, avec des rangées de maisons de commerce modernes, une zone culinaire animée et un espace de divertissement nocturne, amenant Do Luong étape par étape dans le modèle de « l'économie nocturne » - une tendance des villes développées, où les services commerciaux ne s'arrêtent pas lorsque le soleil se couche.
Des ressources durables grâce à des politiques financières spéciales
Outre les infrastructures, la politique a également constitué l'un des atouts majeurs de Do Luong ces dernières années. Ainsi, le district de Do Luong est autorisé à conserver 100 % des droits d'utilisation du sol pour plus de 25 hectares de terrains résidentiels prévus dans la ville et les communes de Yen Son, Van Son et Lac Son. Il s'agit d'une ressource financière importante pour aider la localité à investir activement dans les infrastructures et l'embellissement urbain, tout en poursuivant le développement de zones commerciales et de services modernes sans dépendre du budget de l'État.
Le fait de disposer d'un flux de capitaux circulant directement dans la localité assurera un développement à long terme, continu et rapide dans le contexte de la demande croissante d'espaces commerciaux en expansion, aidant Do Luong à devenir une destination attrayante pour les investisseurs dans l'immobilier commercial et de services.
Alliant infrastructures de connexion, espaces commerciaux modernes et politique financière proactive, Do Luong se pare de nouvelles couleurs pour devenir une ville commerciale dynamique. Do Luong sera bientôt le point de convergence de toutes les routes commerciales, d'afflux de capitaux et d'éveil de tous les espoirs de développement, réalisant ainsi progressivement le rêve de « capitale commerciale » de l'ouest de Nghe An.
