3 facteurs clés pour transformer Do Luong en nouveau « centre névralgique du commerce » de la province de Nghe An.

La modernisation des infrastructures de transport stimule le commerce régional.

Au fil des ans, les transports ont joué un rôle crucial dans la stratégie de développement commercial du district de Do Luong. Dans un contexte où les districts occidentaux de la province de Nghệ An souffrent d'un manque de liaisons importantes, l'arrivée simultanée d'axes routiers majeurs à Do Luong constitue un atout stratégique majeur, faisant de cette localité un maillon essentiel du réseau commercial régional.

Un exemple éloquent est la route nationale 5 (7C), longue de plus de 63 km, principal axe routier reliant les districts de l'ouest de la province de Nghệ An, tels que Tân Kốn, Ánh Sơn, Củn Cuống et Kố Sơn, à la zone économique du Sud-Est et au pôle portuaire international de Cưịa Lố. Cette route présente un important échangeur dans la commune de Hộa Sơn, district de Dưị Luống. De là, les automobilistes peuvent emprunter la route nationale 1 et la route provinciale 537C pour rejoindre l'autoroute Hô Chi Minh-Ville et le poste frontière international de Nam Cốn (Kố Sơn), facilitant ainsi l'accès au marché international.

Par ailleurs, le tronçon de 27,5 km de la route nationale 7A, reliant Dien Chau à Yen Thanh et Do Luong, bénéficie d'un investissement de plus de 1,3 milliard de dongs et fait l'objet d'une modernisation accélérée. Ce projet, considéré comme urgent, assure la liaison avec l'autoroute Nord-Sud, renforce la capacité opérationnelle du corridor de transport reliant le poste frontière international de Nam Can aux localités côtières du centre du Vietnam et constitue un puissant moteur de développement socio-économique.

Autre atout majeur du réseau de transport : le pont de Do Cung, nouvel axe de liaison entre Do Luong et Thanh Chuong, l'un des districts les plus peuplés et au pouvoir d'achat élevé de la province de Nghệ An. Construit à un emplacement stratégique, conformément au plan de développement des transports de la région, ce pont constitue un maillon essentiel entre les routes nationales 46B, 46C et 7, ainsi que l'autoroute Hô Chi Minh. Grâce à cette infrastructure, le nombre de résidents et de petits commerçants se rendant au centre de Do Luong a considérablement augmenté, dynamisant ainsi les échanges commerciaux entre les deux districts.

Infrastructure commerciale intégrée et moderne

Outre les transports, une infrastructure commerciale bien intégrée contribue également à faire de Do Luong un centre commercial majeur de la région. Le nouveau marché de Do Luong en est un parfait exemple : après quatre ans d’activité, il est devenu un symbole du commerce moderne, regroupant plus de 1 000 entreprises stables et professionnelles. Grâce à sa large gamme de produits, ses rayons organisés de manière logique, son espace propre et agréable, le marché participe à façonner les habitudes de consommation modernes et attire de nombreux clients des districts voisins.

Bien plus qu'un simple marché, il a contribué à transformer le visage de la ville : du réseau routier intra-urbain élargi et des trottoirs bien entretenus au développement florissant des services de restauration, des banques et autres commerces dans les environs. Ces aménagements témoignent d'un pôle commercial qui, au-delà de la simple vente de marchandises, façonne un nouveau paysage urbain.

Selon les informations du conseil d'administration, la phase 2 du projet promet de transformer le marché de Do Luong, actuellement une simple « zone commerciale », en un centre commercial et de divertissement intégré, avec des boutiques modernes, une rue gastronomique animée et des espaces de divertissement nocturnes, faisant ainsi progressivement entrer Do Luong dans le modèle de « l'économie nocturne » – une tendance observée dans les villes développées où les services commerciaux ne s'arrêtent pas après le coucher du soleil.

Des ressources durables grâce à des politiques financières spécifiques.

Outre ses infrastructures, la politique d'aménagement du territoire constitue également un atout majeur pour Do Luong ces dernières années. Ainsi, le district de Do Luong est autorisé à percevoir l'intégralité des redevances foncières pour plus de 25 hectares de terrains destinés à un usage résidentiel dans la ville et les communes de Yen Son, Van Son et Lac Son. Cette ressource financière importante permet à la collectivité d'investir activement dans les infrastructures, l'embellissement urbain et de poursuivre le développement de zones commerciales et de services modernes, sans dépendre des budgets des échelons supérieurs.

La disponibilité de capitaux locaux permettra un développement rapide, continu et à long terme dans un contexte de demande croissante d'espaces commerciaux, faisant de Do Luong une destination attrayante pour les investisseurs immobiliers commerciaux et de services.

Grâce à une excellente connectivité, des espaces commerciaux modernes et des politiques financières proactives, Do Luong est en pleine transformation et s'affirme comme une ville commerciale dynamique. Bientôt, Do Luong deviendra un carrefour où convergent toutes les routes commerciales, où convergent tous les capitaux et où se concrétisent toutes les ambitions de développement, réalisant ainsi progressivement son rêve de devenir la « capitale commerciale » de l'ouest du Nghệ An.