Le 31 mars, remise de l'étape importante de déblaiement du site pour le tronçon de l'autoroute Nord-Sud traversant Nghe An

Le 9 mars, suivant les directives du ministère des Transports, le Comité de gestion du projet 6 a créé une équipe pour inspecter le site des documents de conception détaillés et déterminer les étapes de déblaiement du site pour deux projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud, la section Nghi Son (Thanh Hoa) - Dien Chau (Nghe An) et la section Dien Chau - Bai Vot (Ha Tinh).

Selon les rapports des consultants en conception, les relevés de terrain et la détermination de l'orientation du tracé sont quasiment terminés. Actuellement, les unités se concentrent sur la préparation des documents de conception, le marquage de l'axe de la route, la finalisation des documents de déblaiement du site et leur transmission aux autorités locales. Lors de la mise en œuvre, plusieurs problèmes liés au terrain, à la géologie et à l'élévation des passages supérieurs et inférieurs sur le tracé ont compliqué la finalisation des documents.

Lors de l'inspection sur le terrain, le représentant de l'investisseur du projet a fixé la date du début de la remise des jalons de déblaiement du site de l'autoroute Nord-Sud au 31 mars.

M. Trieu Khac Dung, directeur adjoint du comité de gestion du projet 6, a déclaré : Selon le plan établi par le ministère des Transports, le travail de préparation des documents de conception doit être effectué rapidement afin qu'avant le 31 mars, les comités de gestion du projet puissent remettre les pieux de déblaiement du site et les bornes de délimitation des routes aux conseils locaux de déblaiement du site.

Cependant, en raison de la situation récente des personnes plantant des arbres et construisant illégalement des structures en attendant une compensation du projet, le ministère a demandé d'accélérer davantage les progrès dans la préparation des documents et la remise des marqueurs d'acquisition et de défrichement des terres aux localités.

Lors de l'inspection sur le terrain, le Comité de gestion du projet 6 a constaté que dans les deux projets composants la section Nghi Son - Dien Chau (50 km de long) et la section Dien Chau - Bai Vot (49,3 km de long), il n'y avait aucun phénomène de construction illégale de structures sur les terrains prévus pour l'autoroute.

Pour certains petits emplacements, notamment les passages supérieurs et inférieurs, ainsi que les intersections traversant des zones résidentielles, la conception initiale n'est pas adaptée à la réalité et nécessite des ajustements. M. Dung a déclaré : « Pour l'instant, sur ces sites, les consultants en conception s'appuieront sur les recommandations locales et les études de terrain pour élaborer deux options parallèles. Le Conseil présentera ensuite la solution optimale au ministère et aux organismes compétents. »

18 ménages de la commune de Phu Lam, district de Tinh Gia, ont construit des maisons « ultra-rapidement » sur un terrain prévu pour une autoroute.

Concernant l'avancement de la remise des jalons de défrichement, M. Dung a demandé : d'ici la mi-mars, les bureaux d'études doivent finaliser les documents de conception détaillés des sections, que le Conseil soumettra au Ministère pour approbation. Le 31 mars, le Conseil remettra la première phase des jalons de défrichement aux Conseils locaux de défrichement. Durant cette période, les bureaux d'études et les antennes locales doivent surveiller et collaborer avec les localités, en veillant à ce que personne ne construise illégalement des ouvrages sur des terrains destinés à la construction d'autoroutes.

On sait qu'à la demande des localités, le ministère des Transports leur a remis les bornes médianes des autoroutes fin 2018 afin de procéder à l'inventaire des biens et des constructions sur le territoire prévu pour la construction de l'autoroute. En février 2019, dans la commune de Phu Lam, district de Tinh Gia, province de Thanh Hoa, des habitants ont soudainement acheté des matériaux de construction et agrandi des terrains résidentiels et agricoles sur le territoire prévu, en attendant une indemnisation.

Dès la découverte de la situation, le Comité populaire de la commune de Phu Lam et le Comité populaire du district de Tinh Gia ont pris des mesures pour y remédier. Le Comité populaire du district a ensuite infligé une amende administrative d'environ 25 millions de VND par foyer à 13 ménages ayant enfreint les règles de construction ; le Comité populaire de la commune de Phu Lam a également infligé une amende administrative à 5 ménages pour travaux de construction sur des terres agricoles. Par ailleurs, les autorités locales ont exigé que les ménages démantèlent les ouvrages construits illégalement dans un délai de 10 jours (à compter de la date de notification de la décision, le 7 mars). En cas de non-démantèlement, des mesures seront prises conformément à la réglementation.

L'autoroute Nord-Sud joue un rôle dans la garantie des bases du développement du pays et dans l'amélioration de la compétitivité de l'économie.

Le tronçon Nghi Son - Dien Chau s'étend sur 50 km (6,52 km pour Thanh Hoa et 43,48 km pour Nghe An), pour un investissement total de 8 380 milliards de VND. Le tronçon Dien Chau - Bai Vot s'étend sur 49,3 km (44,4 km pour Nghe An et 4,9 km pour Ha Tinh), pour un investissement total de 13 338 milliards de VND.

Il s’agit de 2 des 11 projets constitutifs du Projet d’investissement pour la construction de l’autoroute Nord-Sud dans lesquels l’Assemblée nationale et le Gouvernement ont décidé de prioriser les investissements au cours de la période 2017-2020.