Discuter des moyens de surmonter les difficultés de circulation des produits agricoles

Dans l'après-midi du 25 août, le ministère des Transports a organisé une conférence en ligne pour discuter des plans de transport des produits agricoles dans le contexte complexe de la pandémie de Covid-19. La conférence était présidée par le ministre des Transports, Nguyen Van The. Du côté de la province de Nghe An, étaient présents M. Bui Dinh Long, vice-président du Comité populaire provincial, ainsi que des représentants des départements, agences et services concernés.

Face à l'épidémieCOVID-19 [feminineSuite à l'épidémie et à de nombreux développements complexes à grande échelle, le ministère des Transports a récemment coordonné de manière proactive avec les ministères, les branches et les autorités locales pour se concentrer sur la direction des agences et unités concernées afin de déployer rapidement de nombreuses solutions de transport pour garantir que la chaîne d'approvisionnement des biens essentiels au service de la population et des matières premières pour la production commerciale ne soit pas perturbée.

Cependant, dans la réalité, il existe encore de nombreuses difficultés dans le transport des marchandises, notamment des produits agricoles périssables dans les localités en raison de l'épidémie de Covid-19, ce qui conduit à des marchandises bloquées, de nombreux produits agricoles dans de grandes zones de production n'ont pas circulé à temps et ont été endommagés, contraints d'être détruits...

Au pont Nghe An, le camarade Bui Dinh Long, vice-président du Comité populaire, a présidé la conférence. Photo : Tien Dong

Mme Phan Thi Thu Hien, directrice générale adjointe de l'Administration des routes du Vietnam, a déclaré que jusqu'à présent, l'Administration des routes du Vietnam a délivré 546 000 certificats d'identification de véhicules avec QRCode dans 63 départements des transports des provinces et des villes.

Toutefois, selon Mme Hien, certaines localités ne se sont pas encore mises d'accord sur la liste des biens essentiels autorisés à circuler pendant l'épidémie. De nombreuses localités n'ont pas encore approuvé les instructions du ministère de la Santé concernant l'utilisation des résultats des tests rapides ou PCR pour les conducteurs, ni la durée de validité du certificat de test. Sans parler du phénomène de falsification.Certificat QRCodeLes voies réservées sont utilisées pour faciliter la circulation, profitant du transport de personnes et de marchandises non enregistrées pour échapper aux contrôles des autorités et effacer l'heure sur le certificat de contrôle. Parallèlement, on observe un phénomène de « courtiers » proposant des cartes de voies réservées, faisant concurrence au système national d'immatriculation ; certaines voitures particulières profitent du transport de marchandises pour franchir le point de contrôle.

Vérification des documents d'un camion porte-conteneurs transportant des marchandises au poste de contrôle pour entrer dans la ville de Vinh. Photo : Tien Dong

M. Phung Duc Tien, vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, a informé que le ministère de l'Agriculture et du Développement rural avait récemment mis en place deux groupes de travail spéciaux dans le Nord et le Sud. Le groupe de travail du Sud a à lui seul établi plus de 1 000 points de consommation de produits agricoles. Cependant, dans de nombreux cas, des véhicules ont obtenu des certificats d'exploitation d'une province, mais ne sont pas autorisés à circuler dans d'autres provinces. Ils ont donc été contraints de revenir, provoquant des embouteillages et une frustration chez les transporteurs et les chauffeurs. Cela a entraîné la rupture de certaines chaînes de production, notamment dans les zones aquacoles et les élevages qui, en période de récolte, ne peuvent être distribués aux consommateurs en raison de difficultés de transport. Parallèlement, les habitants des grandes villes manquent de nourriture.

M. Tien a également proposé que les provinces disposent de documents de directives unifiés au niveau de la province, du district et de la commune pour éviter l'émergence de nombreuses sous-licences, affectant la circulation des marchandises.

Livraison et réception de marchandises dans la zone de contournement de Vinh lors de la première épidémie à Vinh. Photo : Tien Dong

Concernant le secteur commercial, M. Tran Duy Dong, directeur du département du marché intérieur du ministère de l'Industrie et du Commerce, a convenu de la nécessité de revoir les directives afin d'harmoniser les orientations du Premier ministre et des représentants du ministère des Transports et du ministère de l'Agriculture et du Développement rural. M. Dong a déclaré que toutes les marchandises sont essentielles, à l'exception des marchandises interdites, mais que de nombreuses localités ont encore des interprétations différentes. De plus, les conditions, les procédures et les documents de voyage ne sont pas harmonisés. Certaines localités n'acceptent pas les résultats des tests PCR d'autres localités et exigent un nouveau test à l'arrivée, ce qui rallonge les déplacements et le transport des marchandises des entreprises.

Le ministre des Transports, Nguyen Van, a demandé aux localités de revoir le système de documents de directive et de gestion afin de garantir la cohérence avec l'esprit des directives du Premier ministre. Photo : Tien Dong

Après avoir écouté les avis des représentants des ministères et des autorités locales, le ministre des Transports, Nguyen Van The, a conclu la conférence en affirmant que, conformément aux directives du Premier ministre, toutes les routes ne sont plus séparées par des voies vertes et jaunes. Partout où il y a une route, tous les véhicules sont autorisés à circuler. Tant que le véhicule est doté d'un code QR, il sera autorisé à circuler. Les autorités renforceront les contrôles post-vérification.

Le ministre Nguyen Van The a également demandé aux localités de parvenir rapidement à un accord sur la prévention et le contrôle de l'épidémie dans les activités de transport. Il convient de convenir de réglementations et de lignes directrices pour la mise en œuvre des processus et procédures de contrôle des personnes et des moyens de transport dans les localités. Il faut également soutenir activement les entreprises transportant des produits agricoles vers les postes frontières et entre les régions sur le marché intérieur. Les localités doivent également élaborer des plans pour prioriser la vaccination contre la Covid-19 pour les conducteurs et les personnes voyageant fréquemment afin de limiter le risque de propagation de la maladie.

Le camarade Bui Dinh Long, vice-président du Comité populaire provincial, a présidé la réunion au Comité populaire provincial de Nghe An.

À Nghe An, jusqu'à présent, le ministère des Transports a reçu 14 342 demandes de certificats d'exploitation prioritaire sur les voies vertes, parmi lesquelles il a approuvé et délivré des certificats avec codes QR à 11 698 véhicules, refusé de délivrer des certificats à 2 408 véhicules non éligibles et attend l'approbation de 236 cas.