Le Comité directeur central chargé de la synthèse de la résolution 26 a été examiné au poste frontière de Thanh Thuy

Dans l'après-midi du 19 novembre, au poste de garde-frontière de Thanh Thuy (Thanh Chuong), la délégation de travail du Comité de pilotage central a mené une enquête sur le terrain pour servir de résumé à la résolution 26-NQ/TW, dirigée par le camarade Nguyen Hong Son - chef adjoint de la Commission économique centrale, et a eu une séance de travail avec la province de Nghe An sur le développement du système de postes-frontières.

Étaient présents à la réunion les camarades Hoang Nghia Hieu, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti ; Nguyen Van De, vice-président du Comité populaire provincial ; et des représentants des dirigeants des départements, sections et secteurs au niveau provincial et du district de Thanh Chuong. Photo : Thanh Le

La province de Nghe An a 468,281 km de frontière terrestre nationale avec 105 bornes frontalières, 44 bornes traversant 6 districts, 27 communes dans les zones frontalières, adjacentes à 21 villages, 6 districts de 3 provinces de Hua Phan, Xieng Khouang, Bolikhamxay de la République démocratique populaire lao.

Sur la route frontalière terrestre, il y a 1 poste frontière international de Nam Can ; 1 poste frontière principal de Thanh Thuy ; 3 paires de postes frontières secondaires : Thong Thu/Que Phong, Tam Hop/Tuong Duong, Cao Veu/Anh Son ; 4 ouvertures frontalières (Ta Do/Muong Tip ; Buoc Mu/Na Ngoi, Keng Du/commune de Keng Du et Xieng Tren/commune de My Ly du district de Ky Son). Les 4 ouvertures sont principalement destinées aux résidents frontaliers des deux côtés pour rendre visite à leurs proches, acheter et vendre, et échanger des biens essentiels à la vie quotidienne.

Le colonel Ho Quyet Thang, commandant adjoint du commandement des gardes-frontières de la province de Nghe An, a rendu compte du développement du système de postes-frontières dans la province. Photo : Thanh Le

Concernant le poste frontière de Thanh Thuy (dans la commune de Thanh Thuy, district de Thanh Chuong) : Il s'agit du point final de la route nationale 46 reliant le poste frontière de Nam On (province de Bolikhamxay - Laos) et dans les terres à l'ouest du village de Khe Mu, commune de Thanh Thuy, district de Thanh Chuong, province de Nghe An.

Français Bien que le gouvernement vietnamien ait décidé de transformer le poste frontière de Thanh Thuy en poste frontière principal (conformément à la décision n° 753/QD-TTg du 19 mai 2011 du Premier ministre sur la transformation du poste frontière de Thanh Thuy dans la province de Nghe An d'un poste frontière secondaire en poste frontière principal), étant donné que le côté opposé est le poste frontière de Nam On, district de Xay Cham Phon, province de Bolikhamxay (Laos), le gouvernement laotien n'a pas encore décidé de transformer le poste frontière de Nam On (Laos) en poste frontière principal. Par conséquent, les deux parties n'ont pas encore organisé la cérémonie d'ouverture de la paire de postes frontière. Actuellement, le processus d'exploitation de la paire de postes frontière Thanh Thuy (Vietnam) - Nam On (Laos) est toujours une paire de postes frontière secondaires.

Les délégués ont discuté de l'orientation du développement du système de postes-frontières dans la province de Nghe An. Photo : Thanh Le

Les gouvernements du Vietnam et du Laos ont convenu de charger les ministères des Transports des deux pays d'étudier la construction de l'autoroute Hanoi-Vientiane à travers le poste frontière de Thanh Thuy.

Des représentants des dirigeants et des départements provinciaux de la province de Nghe An ont assisté à la réunion. Photo : Thanh Le

Le projet de construction d'une autoroute reliant Hanoi et Vientiane a été inscrit dans le protocole d'accord entre le gouvernement du Vietnam et le gouvernement du Laos sur la stratégie de coopération en matière de transport pour la période 2016-2025, avec une vision jusqu'en 2030, signé le 14 septembre 2015 à Vientiane.

Le projet d'autoroute Hanoi - Thanh Thuy - Pac Xan - Vientiane (longueur totale de 725 km, investissement total d'environ 4,28 milliards USD. Dont le tronçon Vientiane - poste frontière Thanh Thuy représente environ 3,67 milliards USD, le tronçon Thanh Thuy - poste frontière Vinh environ 0,61 milliard USD). Une fois achevé, cet itinéraire ouvrira de nombreuses perspectives de développement économique non seulement pour le Vietnam et le Laos, mais aussi pour les pays de la région.

Le camarade Hoang Nghia Hieu, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti de Nghe An, a discuté des sujets de préoccupation de la délégation de travail. Photo : Thanh Le

Cette route répondra à la demande croissante d'échanges bilatéraux entre les deux pays et permettra au Laos de devenir une plaque tournante régionale du transport de marchandises. L'ouverture de l'autoroute reliant les deux capitales permettra de tirer pleinement parti de la position centrale du Laos au sein de l'ASEAN et des atouts portuaires du Vietnam.

Ce projet a été conjointement engagé par les deux gouvernements et confié au ministère des Transports (Vietnam) et au ministère des Travaux publics et des Transports (Laos) pour jouer un rôle de chef de file en matière de conseil et de mise en œuvre. Parallèlement, les deux parties mobilisent des fonds d'APD du gouvernement japonais pour la mise en œuvre du projet, par l'intermédiaire d'organisations telles que la JICA et la BAD.

La délégation du Comité directeur central a assisté à la réunion. Photo : Thanh Le

Si cet investissement est réalisé, la route sera combinée avec d'autres autoroutes en Thaïlande et au Myanmar pour former un nouveau corridor économique Est-Ouest reliant l'océan Pacifique (les ports en eau profonde du Vietnam) à l'océan Indien (le port de Dawei au Myanmar).

En outre, il existe certains avantages tels que : Choisir de construire l'autoroute Hanoi - Thanh Thuy - Pac Xan - Vientiane présente le tracé le plus droit et le plus court, traversant un terrain et une géologie favorables à la mise en œuvre de la construction d'autoroutes.

Le camarade Nguyen Hong Son, vice-président de la Commission économique centrale, a pris la parole lors de la réunion. Photo : Thanh Le

Le choix de la direction et du tracé du projet Hanoi - Thanh Thuy - Pac Xan - Vientiane est un plan convenu par les deux gouvernements du Vietnam et du Laos, conformément aux politiques, accords et traités signés entre les deux pays.

Lorsque ce projet disposera de capitaux et sera mis en œuvre dans la pratique, les problèmes d'infrastructure et de circulation reliant les deux côtés seront résolus. Par conséquent, la transformation du poste frontière principal de Thanh Thuy en poste frontière international sera très pratique pour les deux parties.

Le groupe de travail a effectué une enquête directe au poste-frontière de Thanh Thuy. Photo : Thanh Le

Au cours des discussions des délégués, le camarade Nguyen Hong Son, chef adjoint du Comité économique central, a souligné que le développement du poste frontière de Thanh Thuy relie non seulement le commerce avec le Laos et d'autres pays de la région de l'ASEAN, mais assure également la sécurité et la défense de la province.

Il a suggéré que la province de Nghe An continue de recueillir toutes les informations pertinentes sur le développement du poste frontière de Thanh Thuy afin d'avoir une base pour proposer les questions nécessaires aux autorités compétentes.