Le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Nghe An a souligné l'objectif de faire de la ville de Hoang Mai une ville d'ici 2030.
La zone urbaine de Hoang Mai est orientée le long de la rivière et vers la mer avec 3 régions et 4 couloirs de développement, prenant la rivière Hoang Mai comme centre.
Zone urbaine dynamique, pôle de croissance au Nord de la province
Le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Nghe An vient de publier la résolution n° 18-NQ/TU, datée du 16 décembre 2024, sur la construction et le développement de la ville de Hoang Mai jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045.
Dans lequel, 5 points de vue sont mis en évidence, en particulier la construction et le développement de la ville de Hoang Mai pour devenir une zone urbaine dynamique, un pôle de croissance dans le nord de la province de Nghe An est une tâche politique importante de la province, en premier lieu du Comité du Parti, du Gouvernement et du peuple de Hoang Mai.
Concentrer les ressources, rechercher et promulguer des mécanismes et des politiques spécifiques et exceptionnels associés aux potentiels et aux avantages pour construire et développer la ville de Hoang Mai de manière globale, avec concentration et points clés, conformément à la planification de la province de Nghe An pour la période 2021-2030 et la vision jusqu'en 2050.
L'objectif d'ici 2030 est de s'efforcer de faire de la ville de Hoang Mai une ville ; la vision d'ici 2045 est d'être une ville entièrement développée, civilisée et moderne ; la vie des gens atteindra un niveau élevé...
Pour atteindre cet objectif global, le Comité permanent du Comité provincial du Parti a souligné que la ville de Hoang Mai devait connaître une croissance continue à deux chiffres, de 13 à 14 % par an ou plus, d'ici 2025-2030. La productivité moyenne du travail devrait augmenter d'environ 10 % par an. Les recettes budgétaires de l'État dans la région devraient augmenter en moyenne de 12 à 14 % par an.
Structure économique d'ici 2030 : l'industrie et la construction représentent 68 à 70 % du total ; les services 23 à 25 % ; l'agriculture, la sylviculture et la pêche 7 à 9 % ; le revenu moyen par habitant est 1,5 à 1,8 fois supérieur à la moyenne de la province. Le taux d'urbanisation atteint 100 %. Le total des investissements pour le développement social atteint 170 000 à 200 000 milliards de dongs.
Développement urbain le long de la rivière, vers la mer, avec la rivière Hoang Mai comme centre
Pour atteindre cet objectif, le Comité permanent du Parti provincial a défini neuf grandes tâches et solutions. Il est notamment nécessaire d'élaborer et de mettre en œuvre efficacement la planification, la gestion de la planification et de renforcer la connectivité régionale. Il est notamment essentiel d'achever l'ajustement de la planification générale de la ville de Hoang Mai et des plans de zonage d'ici 2025.
Le processus de formulation et d'approbation des plans ci-dessus doit assurer la cohérence et la synchronisation avec la planification provinciale de Nghe An pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; se concentrer sur la connectivité régionale, promouvoir le rôle de moteurs de développement et de centres régionaux ; développer des zones urbaines durables dans une direction verte et intelligente, s'adapter au changement climatique, prévenir et combattre les catastrophes naturelles et les épidémies.
L'accent est mis sur la création de trois zones de développement : la zone urbaine centrale, les services, le commerce, la santé et l'éducation ; la zone de développement industriel, portuaire et logistique ; la zone de développement agricole de haute technologie et d'écotourisme. Quatre corridors de développement, notamment : le corridor économique maritime ; le corridor urbain, tertiaire et industriel ; le corridor industriel et de services généraux ; et le corridor écologique.
Rechercher, planifier et promouvoir le développement urbain le long des rivières et vers la mer, en prenant la rivière Hoang Mai comme centre du développement futur ; exploiter au mieux le nouvel espace de développement, en particulier les zones avec des investissements dans les infrastructures de transport clés.
Promouvoir la connectivité régionale, en reliant étroitement Hoang Mai à la zone économique de Nghi Son (Thanh Hoa) ; entre Hoang Mai avec les moteurs de croissance de la province et les localités voisines pour créer une nouvelle structure urbaine, mettant en œuvre efficacement l'objectif d'urbanisation.
Le Comité permanent du Parti provincial a également souligné qu'il est nécessaire de se concentrer sur un bon travail de nettoyage du site pour mettre en œuvre les projets et travaux clés qui sont et seront mis en œuvre dans la région, en premier lieu les projets du parc industriel de Hoang Mai II, du parc industriel de Dong Hoi et de la centrale électrique GNL de Quynh Lap.
Donner la priorité aux ressources du budget central et du budget provincial de la ville de Hoang Mai pour se concentrer sur l’investissement dans la construction d’infrastructures urbaines afin d’atteindre les objectifs fixés.
D'ici 2030, la priorité sera donnée aux investissements dans les projets suivants : Route reliant la route n°1 à la route nationale 1A et à la route nationale 48D ; Route reliant la route n°2 à la zone touristique côtière ; remblai combiné avec la route de secours le long de la rivière Hoang Mai ; route reliant la route nationale 1A au site historique national de Hang Hoa Tien et projets : Place, parc, bibliothèque, centre d'opérations urbaines intelligentes...
Mobiliser des capitaux du secteur privé pour investir dans des projets de services commerciaux, des zones urbaines, des zones de logements experts et des logements sociaux.
Exploiter efficacement les ressources issues de mécanismes et de politiques spécifiques, conformément à la résolution 137/2024/QH15 de l'Assemblée nationale relative au pilotage de plusieurs mécanismes et politiques spécifiques pour le développement de la province de Nghe An, afin d'investir efficacement dans les infrastructures reliant le parc industriel de Hoang Mai, le port de Dong Hoi, la zone économique de Nghi Son, la ville de Thai Hoa et l'ouest de Nghe An, pour former un pôle de développement. Développer la zone portuaire de Dong Hoi en association avec celle de Nghi Son pour former le pôle portuaire Nghi Son-Dong Hoi.
Le Comité permanent du Parti provincial a chargé le Comité du Parti du Comité populaire provincial de diriger le Comité populaire provincial pour publier un programme et un plan pour mettre en œuvre la résolution ; élaborer un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour donner la priorité au développement de la ville de Hoang Mai à soumettre au Conseil populaire provincial pour examen et promulgation.
La délégation du Parti du Conseil populaire provincial a conduit le Conseil populaire provincial à envisager l'ajout d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour mettre en œuvre les objectifs, les tâches et les solutions de la résolution.
Le Comité du Parti de la ville de Hoang Mai élabore un programme d'action pour mettre en œuvre la résolution ; dirige et dirige l'étude, la diffusion et la mise en œuvre réussie de la résolution ; promeut fortement le rôle de leadership des comités et organisations du Parti à tous les niveaux, la participation de l'ensemble du système politique et le consensus au sein du Comité du Parti et des habitants de la ville pour donner bientôt vie à la résolution.
Le 3 avril 2013, le gouvernement a publié la résolution n° 47/NQ-CP relative à la modification des limites administratives du district de Quynh Luu, créant ainsi la ville de Hoang Mai sur la base d'une modification de 16 974,88 hectares de zone naturelle et de 105 105 habitants du district de Quynh Luu. La ville de Hoang Mai compte 10 unités administratives, avec 5 arrondissements et 5 communes ; c'est la plus récente unité administrative de niveau district de la province de Nghe An.
Située au nord de la province de Nghe An, dans la région économique clé de Nam Thanh - Bac Nghe, après 11 ans d'établissement, d'une économie principalement dépendante de l'agriculture et de la pêche, la ville de Hoang Mai est devenue progressivement une région économique clé, un pôle de croissance au nord de la province de Nghe An.
La croissance économique s'est maintenue à un niveau élevé (moyenne de 11,77 % sur la période 2015-2023), faisant de la province l'une des trois localités affichant la plus forte envergure et le taux de croissance le plus élevé. La structure économique a évolué dans la bonne direction. La valeur ajoutée moyenne par habitant à fin 2023 est estimée à 78,72 millions de VND, soit une augmentation de 46,97 millions de VND par rapport à 2014.
De 2014 à aujourd'hui, plus de 50 projets ont été approuvés pour l'investissement, avec un capital enregistré total de plus de 31 000 milliards de VND ; les infrastructures économiques et sociales ont reçu une attention particulière en matière d'investissement, en particulier les infrastructures destinées au développement des parcs industriels.
Dans la résolution n° 39 du Politburo sur la construction et le développement de la province de Nghe An jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 et la planification de la province de Nghe An pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, toutes deux définissent l'objectif de faire de Hoang Mai (développé en association avec Quynh Luu) l'un des 6 centres urbains de Nghe An.
