Le secrétaire provincial du Parti note la rénovation des trottoirs dans la ville de Vinh

La ville de Vinh met actuellement en œuvre une série de projets visant à embellir et à célébrer ses dix ans en tant que zone urbaine de premier ordre. Parmi ces projets figure la rénovation de certains trottoirs des rues Le Mao, Ho Tung Mau, Le Hong Phong, Nguyen Thi Minh Khai et Quang Trung, afin d'en faire des places de stationnement. Cependant, les travaux n'ont pas été planifiés et organisés de manière rationnelle, ce qui a entraîné des perturbations de la circulation et des stationnements illégaux.

D'après les observations du journaliste, des travaux occupent la moitié de la rue Le Mao. De plus, des voitures sont stationnées sur cette portion inachevée, ce qui rétrécit la chaussée et rend la circulation difficile.

Certains habitants ont également indiqué que les routes dotées de trottoirs améliorés pour les parkings pilotes sont des axes routiers clés de la ville de Vinh, où la densité de circulation est toujours élevée, surtout aux heures de pointe. La construction de trottoirs rend les routes constamment congestionnées aux heures de pointe. L'expérience de Hanoï et d'autres villes montre que la rénovation, la modernisation et la réparation des trottoirs, effectuées les jours fériés et la nuit, ont permis de limiter les embouteillages aux heures de pointe.

La rue Le Mao est en travaux, mais les gens continuent de garer leurs voitures sur le bord de la route, la rendant encore plus étroite. Photo : PV

Mme Nguyen Thi Nhung, du quartier de Hung Binh, a déclaré : Aux heures de pointe, il est très difficile de traverser la rue Le Mao en raison du trafic intense, ainsi que des matériaux de construction et des engins de construction situés juste à côté de la route, de nombreuses personnes doivent choisir d'autres itinéraires plus ouverts pour se déplacer.

Non seulement la rue Le Mao, mais aussi d'autres rues comme Le Hong Phong, Nguyen Thi Minh Khai et Quang Trung, connaissent un stationnement chaotique. Malgré la présence de panneaux et de clôtures délimitant les zones de travaux, certains véhicules y sont encore stationnés.

« La ville de Vinh devrait-elle prévoir un délai de construction raisonnable et exiger de l'entrepreneur qu'il affecte des forces pour assurer la sécurité de la circulation sur les trottoirs, et absolument ne pas laisser la situation chaotique actuelle se reproduire ? », a demandé un habitant.

Certaines voitures étaient même garées directement sur la zone de chantier, avec des barrières et des panneaux de danger, rendant les travaux difficiles. Photo : PV

Selon le secrétaire provincial du Parti, le trottoir doit être accessible, mais il n'y en a pas du tout du début à la fin. Les trottoirs de la ville sont actuellement assez hauts par rapport à la route. De plus, la ville de Vinh est belle et se distingue des autres villes grâce à ses larges trottoirs. Il est donc nécessaire d'envisager la rénovation du parking, sous peine de perdre l'espace piétonnier.

Le secrétaire a également rappelé à la ville : construire des trottoirs est différent d’élargir des routes. Les trottoirs restent des trottoirs. Lorsqu’il y a des parkings, la ville doit les rendre aux piétons.