Le ministère des Transports demande à Vietnam Airlines d'expliquer la formation des pilotes

La semaine dernière, le ministère des Transports a envoyé un document demandant à Vietnam Airlines d'expliquer son processus de formation et de recrutement de pilotes, après que le délégué de l'Assemblée nationale Nguyen Sy Cuong, vice-président de la commission des affaires étrangères de l'Assemblée nationale, a envoyé une lettre reflétant certains aspects négatifs.

Certains pilotes de Vietnam Airlines ont démissionné car ils désapprouvent la politique salariale et protestent contre la règle exigeant un préavis de 120 jours avant de démissionner. Photo d'illustration : Xuan Hoa.

"Si le rapport de Vietnam Airlines montre des signes de violations, le ministère désignera des agences spécialisées pour mener une inspection", a déclaré M. Nguyen Tri Duc, chef de cabinet du ministère des Transports.

Dans une lettre envoyée au ministre des Transports Nguyen Van The en juin, le délégué Nguyen Sy Cuong a déclaré que la socialisation de la formation des pilotes par Vietnam Airlines présentait de nombreuses lacunes.

Concrètement, si par le passé la sélection était stricte, aujourd'hui les pilotes n'ont besoin que d'un peu d'argent.payer les frais de scolarité pour pouvoir aller à l'école.Concernant les écoles de pilotage, M. Cuong a souligné que la plupart d'entre elles sont petites et peu connues aux États-Unis, ce qui explique la faible qualité de l'enseignement. Dans certaines écoles, les étudiants ne doivent payer que pour réussir l'examen, voire pour être enregistrés comme ayant accumulé suffisamment d'heures de vol. M. Cuong estime également que le processus de formation, de tests, d'entretiens et de transfert des pilotes présente de nombreuses lacunes. Il existe même une pratique consistant à proposer des prix pour des entretiens de changement de type d'avion ou de promotion de copilote à commandant de bord.

« Ces problèmes ont entraîné une baisse significative de la qualité des pilotes. Parallèlement, il est difficile pour les personnes talentueuses de changer d'emploi en raison de la circulaire du ministère des Transports », a écrit M. Nguyen Sy Cuong.

« J'ai contacté plusieurs pilotes, dont des membres de ma famille, qui travaillent pour Vietnam Airlines. J'ai donc reçu de nombreux avis contradictoires. Ces pilotes recueillent des preuves pour clarifier les aspects négatifs », a déclaré M. Cuong.

Dans un document envoyé au ministère des Transports en réponse à l'avis du délégué Nguyen Sy Cuong, le chef de l'Autorité de l'aviation civile a déclaré :En ce qui concerne la formation des pilotes, le Département considère les dossiers de diplômes, le processus d'études à l'étranger et les diplômes et certificats délivrés par les autorités où les étudiants ont été formés, comme base de reconnaissance de la licence de pilote.

« Les délégués ont commenté que la plupart des écoles de pilotage sont petites et ont une faible qualité de formation, mais en fait ces écoles ont été approuvées par l'Administration de l'aviation civile de pays tels que des écoles aux États-Unis, en Nouvelle-Zélande, en Australie et en Europe », indique le document de l'Administration de l'aviation civile.

Selon l'Autorité de l'aviation civile, la réussite de la formation des pilotes repose sur deux conditions principales : l'organisme de formation doit être agréé par un pays membre de l'OACI et être évalué par l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam. Les pilotes doivent également être testés et évalués par l'Autorité de l'aviation civile du pays de formation pour obtenir une licence.

Concernant les lacunes dans le processus de formation des pilotes travaillant dans la compagnie aérienne, l'Autorité de l'aviation civile a déclaré que l'Autorité avait besoin de temps pour vérifier.

«"Les problèmes soulevés par les délégués de l'Assemblée nationale n'affectent pas le processus d'évaluation indépendant, objectif et de qualité des pilotes par le Département avant qu'ils ne se voient accorder des licences et soient autorisés à opérer", a affirmé le chef de l'Autorité de l'aviation civile..

Du côté de Vietnam Airlines, le représentant de la compagnie aérienne a déclaré qu'ils feraient rapport pour clarifier les opinions du délégué de l'Assemblée nationale Nguyen Sy Cuong le 31 juillet.

En mai, un groupe de pilotes de Vietnam Airlines (VNA) a adressé une pétition au vice-Premier ministre Truong Hoa Binh concernant le contenu des circulaires 41 et 21 du ministère des Transports. Dans leur pétition, les pilotes estimaient que cette circulaire violait le Code du travail, rendant difficile la démission de ceux qui souhaitaient quitter leur emploi.

Selon le dirigeant de Vietnam Airlines, en mai, la compagnie a enregistré sept demandes de démission de pilotes. Il s'agissait tous de personnes formées sous le régime de l'État. Cependant, le montant de l'indemnisation varie selon le programme d'études à l'étranger. Le montant minimum de l'indemnisation est d'environ 200 millions de dongs. « Nous appliquons la réglementation concernant les démissions de pilotes, conformément à la circulaire du ministère des Transports. Les pilotes bénéficiant d'une formation financée par l'État sont responsables du remboursement des frais de formation à la fin de leur contrat », a déclaré le dirigeant.