Erreurs courantes lors de l'utilisation de voitures d'occasion
Avec des prix plus bas et un meilleur équipement, les voitures d'occasion restent bien plus performantes que les modèles neufs à prix équivalent. Cependant, l'achat d'une voiture d'occasion comporte toujours de nombreux risques.
Les vieilles voitures ne sont pas très confortables à conduire.
C'est inévitable pour une vieille voiture, mais il faut en comprendre la raison. Le problème vient en partie du support en caoutchouc. Après un certain temps d'utilisation, ce composant est exposé à des conditions de fonctionnement imparfaites, aux intempéries, à la pluie ou à des climats à fort taux d'oxydation, comme l'eau de mer. Il se fissure facilement, provoquant des vibrations et une sensation de manque de fluidité.
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| Erreurs courantes lors de l’utilisation d’une voiture d’occasion. |
Mauvais amortisseur élastique
C'est aussi un élément qui rend la voiture moins souple qu'à sa sortie du concessionnaire. Pour détecter ce problème, il faut rouler sur une route en mauvais état avec des secousses continues. De là, on ressent des secousses très désagréables. En général, il est également difficile de détecter le problème en ville. Et ce n'est qu'en conditions réelles d'essai qu'une vieille voiture équipée d'amortisseurs en fin de vie révèle ses faiblesses.
Fuite d'huile sur le capot moteur
Après 3 à 5 ans d'utilisation sur le marché vietnamien, les voitures d'occasion présentent souvent des fuites d'huile au niveau du capot moteur, surtout les modèles bon marché et populaires. Cependant, sans une vérification minutieuse, les acheteurs peuvent facilement négliger cette erreur fondamentale. Au bout d'un certain temps, le joint d'étanchéité moteur vieillissant fuit par le dessus. Si le compartiment moteur n'est pas nettoyé régulièrement, on peut souvent prendre cela pour de simples taches.
Si ce joint n'est pas remplacé, une perte d'huile peut se produire, ce qui peut entraîner une panne sèche. Le moteur travaillera plus fort et consommera plus de carburant. En cas de problème important, le moteur risque de surchauffer, de faire bouillir l'eau et de dégager de la fumée noire à l'échappement.
Un roulement de courroie usé ou un compresseur usé est un bruit à ne pas négliger lors de l'inspection d'une voiture d'occasion. Pour détecter ce problème, il suffit de démarrer le moteur après 5 à 10 minutes. Lorsque le moteur tourne au ralenti et que la climatisation est en marche, des bruits étranges proviennent du capot. C'est un signe simple et facile à reconnaître.
