L'autoroute Nord-Sud traversera 6 localités de Nghe An.

Voie express Nord-Sud traversant Nghe An. Photo de Thu Huyen

Le 22 novembre 2017, lors de la 4e session, la 14e Assemblée nationale a adopté la résolution n° 52/2017/QH14 sur la politique d'investissement du projet de construction d'un certain nombre de sections d'autoroute sur la route Nord-Sud-Est, phase 2017-2020 ; Y compris les sections : Cao Bo (Nam Dinh) - Nghi Son - Dien Chau - Bai Vot (Ha Tinh), Cam Lo (Quang Tri) - La Son (Thua Thien Hue) et Nha Trang (Khanh Hoa) - Dau Giay (Dong Nai) avec une longueur totale de 654 km et un investissement total de 118 716 milliards de VND (capital de l'État 55 000 milliards de VND, capital des investisseurs 63 716 milliards de VND).

Selon le projet, l'autoroute mesure 32,25 m de large, compte 6 voies et une vitesse de 120 km/h. Dans la phase 1, elle mesure 17 m de large, compte 4 voies et une vitesse de 80 km/h.

En conséquence, la section traversant Nghe An comprend les districts et les villes de Hoang Mai, Quynh Luu, Yen Thanh, Dien Chau, Nghi Loc et Hung Nguyen.

Le Premier ministre assiste à une réunion avec des investisseurs à Nghe An

(Baonghean.vn) - Le matin du 10 mars, dans la ville de Vinh, le Comité populaire provincial de Nghe An s'est coordonné avec la Banque commerciale par actions pour l'investissement et le développement (BIDV) pour organiser la 10e réunion avec les investisseurs - Spring Mau Tuat 2018 avec la participation de plus de 800 délégués.

Afin d'accélérer le processus de mise en œuvre du projet, sur la base de l'accord entre le Comité populaire provincial de Nghe An et le ministère des Transports, le Conseil de gestion du projet 6 et l'unité de conseil, la General Design Consulting Corporation, examinent et identifient les travaux de génie civil et les travaux au service du projet (sources minières, matériaux, routes transversales, etc.) pour convenir du rapport d'étude de faisabilité du projet.

Sur le terrain, en combinant la carte unifiée avec les représentants locaux, le Comité de gestion du projet 6 détermine la portée, l'emplacement et l'échelle de construction des travaux au service des populations de la zone du projet, provoquant une séparation et affectant la communauté (routes d'accès, passages souterrains, etc. ; Les travaux de sécurité sociale tels que les fossés d'irrigation, les cimetières, etc. sont concernés. Déterminer la liste et l'emplacement des mines de matériaux, la portée d'utilisation des travaux de construction de routes au service du projet et l'échelle de construction, de restauration, etc.

L'autoroute étant conçue pour éviter les zones densément peuplées, le nombre de relogements pourrait être limité. Le tronçon d'autoroute reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Dien Chau (Nghe An) s'étend sur environ 50 km. Seules 350 maisons environ doivent être évacuées, tandis que 300 autres sont affectées (en raison des 50 mètres supplémentaires de chaque côté de la zone d'évacuation). Par conséquent, les localités doivent organiser simultanément l'indemnisation, l'évacuation et la construction de zones d'évacuation.

Les responsables du ministère des Transports inspectent le tracé de l'autoroute traversant Dien Chau. Photo TH

Le vice-ministre des Transports, Nguyen Nhat, a déclaré : « Bien que les ressources de l'État soient limitées, nous consacrons néanmoins d'importants capitaux au réseau autoroutier. Si nous ne respectons pas les délais, ne garantissons pas la qualité et utilisons les capitaux de manière inefficace, nous porterons préjudice au peuple, au Parti et à l'État. »

Exhorter à l'avancement du projet d'autoroute Nord-Sud

Le ministère des Transports achève d'urgence les procédures pour démarrer la construction des deux projets Cao Bo - Mai Son et Cam Lo - La Son cette année.

Cette route vitale sera bientôt mise en service, contribuant à réduire la charge sur la route nationale 1A et à répondre à la demande croissante de transport national et international, contribuant ainsi à promouvoir le développement économique et social des localités et de l'ensemble du Laos.