Quelle vitesse est la plus économe en carburant ?

Pour les motos

Beaucoup de gens pensent que conduire une moto à basse vitesse permet d'économiser plus de carburant qu'à grande vitesse. Or, cette idée est fausse, car les experts techniques estiment que tous les véhicules lents gaspillent du carburant.

Conduire trop lentement (entre 5 et 20 km/h) n'économise pas de carburant, car le moteur tourne à 1 000 à 3 000 tr/min lorsque la voiture est en bas rapport (ralentissement), ce qui correspond à un nombre de tours par kilomètre plus élevé. Une plus grande quantité de carburant est injectée et brûlée à chaque rotation. De plus, à basse vitesse, l'arbre centrifuge ne fonctionne pas pour assurer le mouvement des roues, ce qui entraîne un gaspillage de carburant.

À vitesse élevée, la moto passe un rapport supérieur, mais le moteur tourne toujours entre 1 000 et 3 000 tr/min. Le moteur tourne moins au kilomètre et consomme moins de carburant. Cependant, à vitesse lente, la résistance à l'air est moindre, tandis qu'à vitesse élevée, elle augmente.

Une voiture roulant à 80 km/h aura une résistance à l'air huit fois supérieure à celle d'une voiture roulant à 40 km/h. Doubler la vitesse multipliera par quatre la résistance à l'air. Le moteur devra donc travailler davantage pour la surmonter. C'est pourquoi rouler vite n'économise pas de carburant.

Par conséquent, la vitesse moyenne recommandée par le constructeur pour les véhicules courants (100 à 150 cm³) est de 40 à 60 km/h. À ce moment-là, la résistance au vent est faible et le moteur passe à un rapport supérieur pour un indice km/tour plus optimal. De plus, en centre-ville, privilégiez les sections de route moins encombrées, même si elles sont légèrement plus éloignées qu'une section très encombrée.

Pour les voitures

La vitesse la plus économe en carburant pour une voiture dépend de nombreux facteurs. Par exemple, les voitures plus petites avec une meilleure conception aérodynamique seront plus économes en carburant à grande vitesse que les camions ou les voitures plus grandes en général.

Beaucoup pensent que la meilleure technique de conduite pour économiser du carburant est de rouler lentement. Cependant, comme pour les motos, ce n'est pas vraiment avantageux.

En roulant lentement, le régime moteur étant toujours compris entre 1 000 et 3 000 tr/min, le véhicule passe un rapport inférieur, augmentant ainsi son régime moteur. À l'inverse, en roulant vite, le véhicule passe un rapport supérieur, diminuant ainsi son régime moteur entre 1 000 et 3 000 tr/min.

Mais rouler vite présente un inconvénient : la résistance de l'air est plus importante que rouler lentement. Lorsque la résistance de l'air augmente, le moteur doit travailler davantage pour la surmonter. Cela entraîne une consommation de carburant plus importante. Lorsque la vitesse de la voiture double, la résistance de l'air est multipliée par quatre.

Par conséquent, rouler à basse ou à grande vitesse n'est pas la meilleure façon d'économiser du carburant. Le moyen le plus efficace est de maintenir la voiture à vitesse moyenne. À ce moment-là, la voiture peut passer un rapport supérieur sans subir de forte résistance à l'air. Selon les experts, maintenir une vitesse entre 48 et 80 km/h est considéré comme le meilleur moyen d'économiser du carburant.