Planification détaillée de 5 sous-zones le long du boulevard Vinh - Cua Lo.
(Baonghean.vn) – De part et d’autre du boulevard Vinh-Cua Lo, large de 220 à 250 mètres, des zones fonctionnelles et des bâtiments emblématiques seront construits, créant ainsi un paysage architectural urbain moderne et harmonieux. Le boulevard est divisé en cinq zones fonctionnelles principales.
Le 19 août, le camarade Thai Thanh Quy - membre suppléant du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial - a signé la décision n° 3228/QD-UBND approuvant le plan de zonage du boulevard Vinh - Cua Lo et de la zone de part et d'autre du boulevard Vinh - Cua Lo (échelle 1/2 000).
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| Vue en perspective du projet de boulevard Vinh - Cua Lo. Photo : Thanh Le |
La zone de planification comprend des parties des communes suivantes : Nghi Phu, Nghi Duc, Nghi An (Vinh City) ; Nghi Phong, Nghi Xuan, Nghi Thach (district de Nghi Loc) ; et Nghi Hoa, quartiers de Nghi Huong (ville de Cua Lo). La superficie totale de la zone d'aménagement est de 1 752,0 hectares ; la population estimée est d'environ 46 023 personnes.
La limite englobe la totalité du boulevard, long de 11,2 km (depuis le boulevard Lénine, à Vinh, jusqu'à son intersection avec la route Binh Minh, à Cua Lo). Sa largeur, mesurée de part et d'autre de l'axe du boulevard, est d'environ 680 m et s'étend également dans les quartiers de Nghi Hoa et Nghi Huong, à Cua Lo, ainsi que dans la commune de Nghi Thach, dans le district de Nghi Loc.
Cette zone est désignée pour le développement urbain conformément au plan directeur révisé de la ville de Vinh, province de Nghệ An, à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050, et au plan directeur approuvé pour l'extension de la ville de Cua Ló et de ses environs. Elle constitue un axe central reliant la région Vinh - Nghệ López - Cua Ló, créant de nouvelles zones fonctionnelles pour renforcer les liens entre les villes et jeter les bases de l'expansion de Vinh.
De part et d'autre du boulevard Vinh - Cua Lo, d'une largeur de 220 à 250 mètres, des zones fonctionnelles et des bâtiments emblématiques sont prévus afin de créer un paysage architectural urbain moderne et harmonieux. Le boulevard est divisé en cinq zones fonctionnelles principales, réparties comme suit :
Lotissement n° 1 - La zone centrale de la ruelle :Située dans les communes de Nghi Phu et Nghi Duc, dans la ville de Vinh (du km 0 au km 1+300), cette zone est destinée aux bâtiments administratifs municipaux et provinciaux, aux commerces et aux projets de logements urbains.
Le paysage architectural de la zone s'organise en une progression ascendante de la ville de Vinh à la ville de Cua Lo. Les principaux éléments architecturaux et paysagers remarquables sont un ensemble de bâtiments gouvernementaux, une place, une gare, et se terminent par deux immeubles mixtes de 15 étages. La superficie totale est d'environ 223,34 hectares, avec une densité de construction de 30 à 60 % et des bâtiments dont la hauteur varie de 3 à 15 étages.
Zone 2 - Centre de recherche et de développement :Située dans la commune de Nghi Duc, ville de Vinh (du km 1+300 au km 3+700), cette zone est destinée à accueillir des bâtiments à usage mixte, des bureaux gouvernementaux, des services commerciaux et des logements urbains.
L'aménagement architectural et paysager du quartier est symétrique, le long de l'axe du boulevard Vinh-Cua Lo. Un ensemble de bâtiments de 20 étages, disposés autour du rond-point à l'intersection du boulevard Vinh-Cua Lo et de la future route de 24 mètres de large, en constitue l'élément central. La superficie totale est d'environ 326,16 hectares, avec une densité de construction de 30 à 60 % et des bâtiments de 3 à 20 étages.
Lotissement n° 3 - Zone résidentielle centrale :Située dans les communes de Nghi Phong et Nghi Xuan, dans le district de Nghi Loc (du km 3+700 au km 7+300), cette zone est destinée à la construction d'immeubles à usage mixte de 15 à 20 étages (immeubles d'appartements de grande hauteur combinés à des services commerciaux) et d'immeubles résidentiels de faible hauteur.
Il s'agit d'une zone de transition architecturale et paysagère s'étendant de la ville de Vinh à la ville de Cua Lo, et reliée aux zones fonctionnelles le long du boulevard. La superficie totale est d'environ 451,09 hectares, avec une densité de construction de 30 à 50 % et des bâtiments de 3 à 20 étages.
Zone 4 - Centre sportif et de loisirs :Situé au nord-ouest de l'autoroute Vinh - Cua Lo, dans les communes Nghi Phong et Nghi Thach du district de Nghi Loc (du km 5+900 au km 7+300).
Il s'agit d'un complexe sportif, d'entraînement et de loisirs d'envergure provinciale et régionale. Ses principaux atouts architecturaux et paysagers comprennent le stade central, un ensemble d'arènes polyvalentes et un parc des sports. La superficie totale est d'environ 217,34 hectares, avec une densité de construction de 25 à 45 % et des bâtiments de 3 à 15 étages.
Zone 5 - Zone touristique et de loisirs centrale :Situé dans les quartiers Nghi Huong et Nghi Hoa de la ville de Cua Lo et dans la commune Nghi Xuan du district de Nghi Loc (du km 7+300 au km 11+200).
Cette zone est conçue pour inclure des centres de congrès, une chaîne d'hôtels 5 étoiles, de grands centres commerciaux destinés au tourisme balnéaire et des complexes résidentiels et touristiques écologiques.
Le principal attrait architectural et paysager du quartier est l'ensemble de gratte-ciel qui s'articulent autour du boulevard Vinh-Cua Lo (dans sa partie élargie), incluant le musée. Une ligne de tramway le traverse et se termine à proximité de la rue Binh Minh, où se dressent deux tours jumelles de 120 mètres de haut (40 étages). La superficie totale est d'environ 535,07 hectares, avec une densité de construction de 25 à 40 % et des immeubles de 3 à 40 étages.
En outre, le plan définit clairement les paramètres de base de la planification de la construction pour chaque type de bâtiment ; les réglementations en matière d'urbanisme ; la planification de l'utilisation des sols, la planification des infrastructures techniques, etc.

Le tramway constituera un élément de liaison clé dans la construction de l'autoroute Vinh - Cua Lo.
(Baonghean.vn) - Dans l'après-midi du 16 octobre, sous la présidence du camarade Nguyen Dac Vinh - membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, chef de la délégation provinciale à l'Assemblée nationale, le Comité permanent du Comité provincial du Parti a entendu et donné son avis sur le projet d'aménagement du boulevard Vinh - Cua Lo et des zones de part et d'autre du boulevard Vinh - Cua Lo.



