La taxe d'importation préférentielle « finale » sur l'essence est de 20 %

Le ministère des Finances vient de publier un avis modifiant les taux de taxe d'importation préférentiels pour un certain nombre de produits pétroliers et d'essence.

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Français Plus précisément, sur la base des dispositions de la Loi sur les taxes à l'exportation et à l'importation ; Résolution n° 295/2007 du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur la promulgation du barème des taxes à l'exportation selon la liste des groupes de marchandises imposables et des tranches de taux d'imposition pour chaque groupe de marchandises, le barème des taxes à l'importation préférentielles selon la liste des groupes de marchandises imposables et des tranches de taux d'imposition préférentielles pour chaque groupe de marchandises ; Décret n° 87/2010 du Gouvernement détaillant la mise en œuvre d'un certain nombre d'articles de la Loi sur les taxes à l'exportation et à l'importation, le 17 mars 2016, le Ministre des Finances a signé et publié la Circulaire n° 48/2016 modifiant les taux d'imposition préférentiels à l'importation pour un certain nombre d'essence et de produits pétroliers du groupe 27.10 du barème des taxes à l'importation préférentielles, en vigueur à compter du 18 mars 2016.

Conformément à la circulaire n° 48/2016, les taux préférentiels d'imposition à l'importation pour certains produits d'essence et de pétrole sont stipulés comme suit : Essence minérale et bio-essence 20 % ; Diesel et bio-diesel 7 % ; Huile Madut 7 % ; Kérosène 7 % ; Essence d'aviation et carburant pour moteur d'avion : 7 %.

Ce taux d’imposition est en vigueur à compter du 18 mars 2016.

Le ministère des Finances a également indiqué que la réglementation des taux préférentiels de taxe à l'importation pour certains produits pétroliers et essence, prévue par la circulaire n° 48/2016, vise à harmoniser les taux préférentiels de taxe à l'importation de la nation la plus favorisée (NPF) et les taux préférentiels spéciaux de taxe à l'importation des accords commerciaux bilatéraux et régionaux. Cet ajustement s'inscrit dans la politique de gestion des prix de l'essence et du pétrole selon les mécanismes du marché, sous la gestion de l'État.

Selon VOV.VN