Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a inspecté l'avancement des principaux projets de transport.

La délégation comprenait le camarade Le Hong Vinh - membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial ; ainsi que les dirigeants des départements et branches : Bureau du Comité populaire provincial, Transports, Planification et Investissement, Finances, Ressources naturelles et Environnement, Construction et les dirigeants des localités où les projets sont mis en œuvre.

Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, et la délégation de travail ont inspecté l'avancement du projet de route côtière reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), du kilomètre 7 au kilomètre 76. La longueur totale du tracé est de 59,91 km, pour un investissement total de 4 651 milliards de dôngs, soit l'échelle d'une route de niveau 3.

L'ensemble du projet comprend 8 ponts, dont 5 grands ponts : le pont Hoang Mai de 514 m de long, le pont Lach Quen de 642 m de long, le pont Cua Thoi de 887 m de long, le pont Lach Van de 755 m de long, le pont Nghi Quang de 410 m de long et 3 petits ponts : le pont Tan Long, le pont Kenh Nha Le, le pont Nghi Tan.

Le projet est mis en œuvre depuis février 2022, avec un capital total de 3 775 milliards de VND. À ce jour, 3 108 milliards de VND ont été décaissés, soit 82,3 % ; rien qu'en 2024, plus de 282 milliards de VND ont été décaissés, soit 34 %.

Le ministère des Transports a indiqué que, jusqu'à présent, le taux d'exécution a atteint 79 %, contre un avancement du contrat supérieur à 7,3 %, mais toujours inférieur de 3,5 % au plan directeur du ministère. En raison des pluies, les travaux de déblaiement du site sur certaines sections n'ont pas été réalisés comme prévu. De plus, certains entrepreneurs n'ont pas fait preuve de concentration et de détermination lors des travaux.

Les localités ont cédé 56,96 km²/59,91 km² de terrain, soit 97 % ; 2,07 km² sont encore bloqués. Le ministère des Transports demande aux localités (ville de Hoang Mai, districts de Quynh Luu, Dien Chau et Nghi Loc) de se concentrer sur la finalisation de la remise des terrains restants d'ici le 30 juin 2024 au plus tard.

Bien que le projet soit prévu pour être terminé en février 2026, le ministère des Transports a ordonné que la construction soit terminée au quatrième trimestre de 2024. Parmi celles-ci, la construction de la plate-forme doit être terminée avant le 30 août, la fondation de la route doit être terminée avant le 30 octobre et la surface de la route doit être terminée avant le 30 décembre.

Les ponts Tan Long, Kenh Nha Le, Hoang Mai, Lach Van et Nghi Quang seront achevés en juin 2024. Les ponts Lach Quen, Cua Thoi et Nghi Tan seront achevés en décembre 2024.

En parcourant directement la route, en s'arrêtant pour inspecter au km 12, section de la commune de Mai Hung (ville de Hoang Mai) et au km 28, section de la commune de Quynh Thuan (district de Quynh Luu), le président du Comité populaire provincial Nguyen Duc Trung a écouté les rapports sur l'avancement du projet et les difficultés dans sa mise en œuvre.

Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a souligné qu'il s'agissait d'un projet clé, bénéficiant d'un financement suffisant et ponctuel du gouvernement central et de la province. Par conséquent, la ville de Hoang Mai et les districts de Quynh Luu, Dien Chau et Nghi Loc sont priés de se concentrer sur la résolution du problème et la remise du site avant le 30 juin 2024. Durant la mise en œuvre, les localités s'efforceront de garantir le plus grand bénéfice à la population, conformément à la loi.

Afin de garantir l'avancement du projet comme prévu, le président du Comité populaire provincial a demandé au ministère des Transports d'ordonner aux entrepreneurs de se concentrer, d'organiser suffisamment de machines, d'équipements et de ressources humaines pour accélérer la construction du projet et de s'efforcer de l'achever avant le 30 décembre 2024.

Le président du Comité populaire provincial a également assigné aux départements et aux branches, en fonction de leurs fonctions et tâches, la priorité pour traiter les problèmes locaux dans les travaux d'indemnisation et de réinstallation afin de terminer rapidement la remise du site.

En particulier, les localités doivent renforcer une gestion stricte de l’aménagement du territoire le long du tracé afin d’ouvrir un espace de développement efficace.

Ensuite, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, et la délégation de travail ont parcouru tout le parcours pour inspecter l'avancement du projet de route de circulation reliant la route nationale 7C (Do Luong) à la route Ho Chi Minh (Tan Ky).

Le projet s'étend sur plus de 21 km et traverse les communes de Hoa Son, Thinh Son, Bai Son, Giang Son Dong (district de Do Luong) ; les communes de Minh Thanh, Thinh Thanh (district de Yen Thanh) et la commune de Ky Tan (district de Tan Ky) avec un capital d'investissement total de plus de 739 milliards de VND.

Actuellement, cette ligne est ouverte, la valeur de la construction a atteint 96 % conformément au contrat. Le décaissement cumulé à ce jour a atteint plus de 604 milliards de VND, soit 90 %.

Dans les temps à venir, le projet achèvera l'ensemble de la chaussée en béton bitumineux, l'intersection de la route nationale 48E, l'intersection de la route Ho Chi Minh, ainsi que le système d'éclairage et les feux de circulation avant le 30 juin 2024 ; pour achever la remise du projet à l'exploitation en juillet 2024, 17 mois avant la date du contrat.

Selon le ministère des Transports, les travaux de déblaiement du site ne concernent actuellement que l'intersection de la route nationale 48E et celle de la route Ho Chi Minh. Par conséquent, les districts de Do Luong et de Tan Ky sont priés de se concentrer sur l'achèvement de la remise du tronçon restant au plus tard le 15 juin 2024.

Après avoir écouté le rapport, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a reconnu et hautement apprécié les efforts de l'investisseur et de l'entrepreneur lorsqu'en seulement 16 mois, un grand volume de construction a été achevé, ce qui devrait être 17 mois plus tôt que prévu.

À l'avenir, le président du Comité populaire provincial a demandé aux districts de Tan Ky et de Do Luong de se concentrer sur l'achèvement de la rétrocession du tronçon restant au plus tard le 30 juin 2024, en s'efforçant notamment de sensibiliser et de mobiliser la population pour qu'elle accepte le plan d'indemnisation, tout en minimisant les pressions. Les localités doivent renforcer la gestion de la planification des deux côtés de la route afin de maximiser l'efficacité du projet.

L'investisseur a demandé à l'entrepreneur de se concentrer sur les engins et les ouvriers du bâtiment afin d'achever le tracé avant le 30 juin 2024 et d'achever le projet avant le 30 juillet 2024. La province assurera le financement nécessaire à la mise en œuvre du projet. Ainsi, une fois le projet terminé, la connexion avec la route N5 existante réduira le temps de trajet entre le district de Tan Ky et la ville de Vinh de près de 30 minutes et ouvrira de nombreuses perspectives de développement pour les localités situées le long du tracé.