L'histoire inédite des soldats escortant des cargaisons de « fret spécial »

Lors de l'escorte et du transport de marchandises spéciales, il est tout à fait normal que des officiers et des soldats disparaissent pendant une longue période. La mission étant strictement secrète, de sa réception jusqu'à l'arrivée du chargement, l'officier n'est autorisé à contacter personne, y compris ses proches.

Le major Nguyen Van Tuan, commandant du bataillon de police de protection du transport de marchandises spéciales, commandement de la police mobile, a partagé...

1. Le quartier général du bataillon de transport de marchandises spéciales du CSBV est situé au cœur des gratte-ciel du district de Cau Giay, à Hanoï. Difficile d'imaginer que c'est ici que vivent, travaillent et combattent le commandement du bataillon et plusieurs unités fonctionnelles.

Toutefois, selon le commandant du bataillon Nguyen Van Tuan, au cours des six premiers mois de 2017 seulement, le bataillon a organisé ses forces et mobilisé plus de 2 000 officiers et soldats pour escorter et assurer la sécurité absolue de 100 % des expéditions spéciales, le nombre d’expéditions ayant augmenté d’environ 32 % par rapport à la même période l’an dernier. La sécurité de chaque expédition est garantie pour les personnes, les biens, les armes, l’équipement, les outils de soutien et les véhicules.

Le bataillon a mené à bien deux missions d'urgence : escorter, protéger et recevoir des tonnes d'échantillons d'os d'animaux, de cornes de rhinocéros et d'ivoire des archives nationales de Hai Phong à Soc Son (Hanoï) pour destruction ; et élaborer un plan pour escorter et protéger 60 envois spéciaux d'un volume de 200 tonnes pour destruction à Thai Nguyen.

Les officiers et les soldats du bataillon pratiquent les arts martiaux pour servir le travail pratique.

Chaque officier et soldat participant à la protection et au transport de marchandises spéciales doit posséder une bonne résistance physique, faire preuve de calme et de maîtrise de la situation, ainsi qu'une parfaite connaissance des caractéristiques et des conditions du trajet emprunté par ces marchandises. C'est pourquoi le bataillon a effectué une étude approfondie du trajet routier afin de pouvoir mener à bien toutes les tâches qui lui sont confiées.

« Les qualités les plus importantes d'un officier de transport de fret spécial sont une éthique rigoureuse et une grande confidentialité. Le secret étant un facteur clé de la réussite de l'expédition, dès réception du plan et en étant pleinement informé, il est impératif de couper toute communication, avec pour seule préoccupation l'arrivée à destination et la sécurité des marchandises », a déclaré le major Nguyen Van Tuan.

En outre, selon lui, les officiers et les soldats doivent également faire preuve d’un haut niveau d’indépendance et de proactivité dans la résolution des problèmes pour garantir qu’ils ne soient pas autorisés à commettre des erreurs dans l’exercice de leurs fonctions.

Des officiers et des soldats étaient en route pour transporter des marchandises lorsque leurs proches sont décédés. Ils n'en ont pas eu connaissance, car leurs familles ne pouvaient pas les contacter. À ce moment-là, le commandement du bataillon a temporairement représenté les officiers et s'est rendu à leur domicile pour présenter ses condoléances à leurs familles, mais n'a pu les informer ni les laisser rentrer chez eux, car les officiers ne pouvaient quitter leur poste ni abandonner les marchandises. Ce n'est qu'à leur retour qu'ils ont pu s'acquitter de leurs responsabilités envers leurs familles…

2. Pour le lieutenant-colonel Nguyen Duc Nguyen, commandant adjoint du bataillon - qui a de nombreuses années d'expérience dans le commandement des forces armées pour protéger les cibles économiques et escorter les marchandises spéciales - le sens des responsabilités, le sens de l'organisation et de la discipline et l'esprit d'équipe des officiers et des soldats sont tout aussi importants.

« Les envois spéciaux du gouvernement sont précieux et sont acheminés dans toutes les localités du pays, mais le bataillon n'envoie qu'un seul groupe de travail par mission, et leur nombre est limité. Par conséquent, si les officiers et les soldats n'assument pas leurs responsabilités, ne montrent pas l'exemple, ne restent pas extrêmement vigilants et ne se soutiennent pas et ne se coordonnent pas efficacement, la mission sera difficile à mener à bien », a-t-il déclaré.

On peut dire que la bonne coordination et la bonne compréhension entre les officiers et les soldats « sur le même bateau » sont comme un bouclier mental qui protège bien les expéditions spéciales.

Des officiers du bataillon spécial de transport de marchandises du Parti communiste vietnamien ont installé un point de contrôle de sécurité dans le train, en préparation de voyages d'affaires.

Les officiers et soldats chargés d'escorter et de transporter des marchandises spéciales doivent également suivre une formation spécifique. Celle-ci comprend la maîtrise des arts martiaux, des tactiques spécialisées, des plans variés, l'utilisation d'armes, d'outils de soutien et d'équipements de surveillance des déplacements ; la conduite de tous types de véhicules, y compris de véhicules spéciaux ; et la gestion des situations imprévues en cas d'incident.

Cela dit, cette lourde tâche s'accompagne de pression. Avez-vous déjà éprouvé du découragement ou de l'ennui dans ce travail ? Répondant à ma curiosité, le major Doan Anh Hung, commissaire politique du bataillon, a déclaré : « Chacun se sent toujours honoré et fier de porter l'uniforme de la Force de police mobile et d'accomplir les missions importantes confiées par le Parti et l'État. Il peut y avoir des moments de fatigue physique dans l'exécution de la mission, mais cela n'a jamais été ennuyeux. Voyager dans de nombreux endroits, apprendre de l'expérience des localités et des autres forces, puis les moments de visites et d'échanges culturels ont effacé toute fatigue et tout stress. »

La pression du travail et des obligations est une chose, mais les camarades qui participent pour la première fois à l'escorte et au transport de marchandises en subissent une autre terrible. En effet, ils disparaissent soudainement et mystérieusement, suscitant la jalousie et les reproches de leurs familles, épouses et enfants. De retour chez eux, beaucoup de camarades ressentent un malaise, l'atmosphère étant encore plus tendue que lorsqu'ils étaient en service. Ce n'est que lorsque leurs familles viennent à l'unité pour s'enquérir de la situation que la situation dégénère.

Cependant, dans les expéditions suivantes, de nombreux officiers étaient souvent en colère, car pendant les moments difficiles dans la famille, le mari et le père n'étaient pas là pour soutenir, ne contactaient pas et ne partageaient pas, et ne pouvaient être « localisés » nulle part dans le monde...

Lorsqu'ils parlent de leur travail, ils plaisantent souvent : « Le chargement continuera à avancer quelles que soient les conditions météorologiques, qu'il y ait de la tempête, des inondations ou de la sécheresse. Mais outre la tempête, il y a aussi une « tempête » à l'arrière, qui survient aux moments les plus critiques. »

À l'époque où j'écrivais cet article, le bataillon de transport spécial de l'armée communiste était encore en service, escortant les cargaisons à travers la bande de terre en forme de S. Leur mission était régulière, quotidienne, mission après mission, silencieuse et discrète au milieu du trafic qui allait et venait…

Partageant davantage d'informations sur l'innovation du contenu du travail dans les temps à venir, le commandant du bataillon Nguyen Van Tuan a déclaré que l'unité fournira une formation approfondie aux officiers et aux soldats en fonction des scénarios et des situations ; élaborera des plans pour protéger les biens spéciaux qui sont de plus en plus proches et plus adaptés à la situation réelle.

En plus de favoriser l'expertise professionnelle, les tactiques techniques, les compétences de combat indépendantes, en veillant à ce que les officiers et les soldats aient le contrôle dans toutes les situations, le bataillon renforcera son équipement d'armes et d'équipements techniques modernes fournis par le commandement de la police mobile pour servir le travail de protection et de transport de marchandises spéciales...

Selon CAND