Song Lam Cement Joint Stock Company : projets en « phase finale »
(Baonghean) - L'usine de ciment de Song Lam, ainsi que le système de stations de broyage et la route N5 pour le transport des matières premières et des produits de l'usine, sont des projets clés de la province. Leur mise en service rapide créera de nombreux emplois et contribuera au budget, contribuant ainsi significativement au développement socio-économique.
Chantier de construction d'une station de broyage très animé
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Chantier de construction de la station de broyage de ciment de Nghi Thiet. Photo de : Viet Phuong |
Ces jours-ci, le chantier de construction de la station de broyage de ciment de Nghi Thiet est toujours en pleine effervescence, avec sept entrepreneurs et des centaines d'ouvriers engagés dans les travaux de construction et d'installation. M. Dinh Quoc Quyen, directeur général de Song Lam Cement Joint Stock Company, a déclaré : « Afin de mettre rapidement en service la station de broyage de ciment de Nghi Thiet et le pôle portuaire (Nghi Loc) selon le calendrier établi, le groupe Vissai Cement exige des entrepreneurs une mobilisation des ressources humaines et des équipements de construction 24 heures sur 24. »
Conscients de l'importance du projet, le personnel, les ouvriers, les ingénieurs et les entrepreneurs s'empressent actuellement d'accélérer l'avancement des travaux ; le silo à clinker (100 000 tonnes) est achevé à 100 % ; 4/6 silos à ciment ont été achevés ; l'exportateur de ciment a atteint 99 % ; le broyeur à ciment a terminé la moitié du broyeur, concluant la phase 1. La phase 2 installera le deuxième broyeur à ciment et devrait être achevée en juillet 2017. De plus, les silos qui n'ont pas encore fourni de matières premières au broyeur ont atteint 99 % ; les travaux auxiliaires tels que la salle d'exploitation centrale, le tapis roulant et la trémie d'importation ont atteint 99 % et seront achevés dans les prochains jours.
Parallèlement à la construction des éléments du projet, les experts et les ingénieurs se concentrent également sur l'installation des équipements. Actuellement, le broyeur à ciment est installé à 97 %, est en cours d'étalonnage et de test, et devrait fonctionner en charge fin avril 2017, une fois le réseau 110 kV disponible. L'équipement de la zone cimenterie est à 95 %, mais n'a pas été testé en simple action ni en interaction en raison de l'absence d'alimentation électrique du réseau. L'équipement de l'opérateur central est également en cours d'installation, avec ses systèmes électriques, de contrôle-commande et d'automatisation. Ces éléments devraient être terminés en même temps que l'usine de broyage du ciment et le système d'expédition.
Ainsi, la construction, l'installation et le raccordement des équipements sont achevés à 100 %, y compris les essais. Le poste de transformation 110 kV est actuellement en phase de mise sous tension, et sa mise sous tension est prévue du 20 au 25 avril 2017.
Terminer d'urgence la route N5
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La route N5 est désormais quasiment ouverte et goudronnée. Photo : Viet Phuong |
Parallèlement à la construction de la station de broyage de ciment de Nghi Thiet, les entrepreneurs finalisent les travaux de la route N5 reliant la zone économique du Sud-Est à la commune de Hoa Son (district de Do Luong). Longue de 29,1 km, cette route a été approuvée en deux projets spécifiques, pour un investissement total de plus de 1 265 milliard de VND. Après près d'un an de travaux, la route principale traversant les districts de Nghi Loc et de Do Luong a été remise à l'unité de construction.
Concernant le volume de construction, au 13 avril 2017, la plate-forme, les ponts, les ponceaux et les fondations en granulats de pierre concassée étaient achevés à 100 %, le renforcement en ciment à 95 %, et la première couche de revêtement en asphalte s'étend sur 19/29,1 km, soit 65 % de la longueur totale du projet. M. Nguyen Hong Ky, directeur du ministère des Transports et investisseur du projet, a déclaré : « Nous demandons aux entrepreneurs de concentrer leurs ressources pour accélérer l'avancement des travaux de construction des éléments du projet, en déployant trois équipes de construction de revêtement en béton bitumineux. Chaque jour, la construction minimale est de 1 km, ce qui garantit que la première couche de revêtement en asphalte sera terminée avant le 28 avril 2017 et que l'ensemble du projet sera terminé avant le 30 juin 2017. »
En particulier, le projet de route N5, section 2, financé par le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est, a achevé 4,6/4,9 km d'asphalte en béton, les 300 m restants seront terminés avant le 30 avril 2017. Cependant, la construction est actuellement confrontée à des difficultés en raison des travaux de défrichement du terrain qui sont toujours bloqués avec 2 ménages.
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Pose urgente d'asphalte sur la N5. Photo : Viet Phuong |
Récemment, lors de l'inspection et de la supervision de l'avancement des travaux de construction des principaux projets inaugurés le 30 avril 2017, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Xuan Duong, a souligné : « L'accélération de la construction de la cimenterie de Nghi Thiet et l'ouverture des routes N5 et D4 sont cruciales pour le développement socio-économique de la province. L'ouverture sur la mer revêt une importance stratégique majeure, notamment pour le pôle portuaire et la cimenterie de Nghi Thiet. Dès sa mise en service, des navires de plus de 700 000 tonnes pourront y entrer pour charger et décharger des marchandises. De plus, sa transformation en port international offrira de précieux avantages en termes de connectivité régionale, contribuant ainsi au développement économique. » Par conséquent, pour inaugurer la station de broyage et ouvrir la route nationale N5 le 30 avril, nous demandons au groupe Vissai, à la société par actions Song Lam Cement, au ministère des Transports, au conseil d'administration de la zone économique du Sud-Est et aux localités concernées de mobiliser les ressources humaines et les moyens nécessaires pour accélérer les travaux. La construction doit garantir la qualité et la sécurité.
Viet Phuong