Des panneaux inhabituels vous avertissent que vous devez changer vos pneus immédiatement

Les pneus sont un élément essentiel de la conception d'une voiture. En contact direct avec la route, ils supportent l'intégralité du poids du véhicule. Ils ont un impact direct sur le fonctionnement du véhicule, notamment en termes de freinage, d'adhérence et de direction.

En raison de sa structure en contact direct et de sa friction avec la chaussée, cette pièce s'use et se détériore rapidement. Même si vous possédez une voiture de luxe dotée d'une technologie et d'équipements de pointe, si les pneus sont usés, toute technologie perd toute son utilité et présente des dangers dans la circulation.

Selon les recommandations des constructeurs automobiles, il est conseillé de remplacer les pneus après environ 60 000 à 100 000 km. Cependant, cette limite peut varier selon le type de pneu, les conditions d'utilisation et les habitudes de conduite. Certains pneus permettent de parcourir jusqu'à 130 000 km, voire seulement 50 000 km. Une fois cette limite atteinte, le propriétaire doit remplacer ses pneus pour améliorer les performances du véhicule. Voici quelques signes qui peuvent vous aider à identifier le moment opportun pour remplacer vos pneus.

1. Vérifiez la bande de roulement des pneus

La bande de roulement joue un rôle essentiel dans l'adhérence à la route, notamment lors de freinages brusques ou sur chaussée glissante. Si la profondeur de la bande de roulement est usée, elle n'atteint plus le niveau minimum requis pour garantir la sécurité.

Aujourd'hui, tous les pneus sont équipés d'un indicateur d'usure. Si la bande de roulement est inférieure à 1,6 mm ou si les indicateurs d'usure sont visibles, il est conseillé de remplacer le pneu pour garantir votre sécurité sur route, notamment sur les longs trajets.

2. Recherchez des marques d’usure, des fissures ou des déchirures sur le pneu.

Des fissures, des déchirures ou des bosses dans un pneu sont des signes de dommages importants. Si vous constatez une usure plus importante d'un côté du pneu que de l'autre, ou une usure inégale des pneus avant et arrière, votre véhicule peut présenter des problèmes tels qu'un mauvais alignement, une pression inégale des pneus et une suspension endommagée.

Selon M. Nguyen Xuan Huu, propriétaire du garage de pneus Minh Ngoc (Cau Giay, Hanoï), un pneu usé perd son adhérence, ce qui représente un danger pour le conducteur en cas d'urgence, notamment sur chaussée glissante ou sous la pluie. Lorsque la rainure du pneu n'est plus suffisamment profonde conformément aux normes d'exploitation, l'eau ne peut pas s'écouler rapidement, ce qui provoque l'aquaplanage. Cette situation est très dangereuse, pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule et des accidents.

De plus, les pneus usés sont également sujets aux crevaisons et aux explosions, surtout à grande vitesse. Les conducteurs doivent être attentifs à ce problème et remplacer rapidement leurs pneus.

3. Déséquilibre des pneus, perte de pression, vieillissement

M. Huu a également noté que si la voiture fait du bruit ou vibre pendant la conduite, la voiture ne fonctionne pas correctement et est difficile à contrôler, c'est un signe que le pneu peut être déséquilibré ; si le pneu perd fréquemment de la pression même si vous l'avez rempli, le pneu peut être crevé ou endommagé.

Les pneus fissurés, bombés, présentant des pattes d'oie ou des fils saillants sont des signes de vieillissement.

4. Le pneu est crevé, présente de nombreuses coupures ou est « coincé » par de nombreux clous

Lors de la conduite sur route, il est inévitable que des objets pointus ou des graviers se coincent dans le pneu, provoquant des coupures. De plus, le flanc du pneu subit une pression importante lorsque toute la masse du véhicule appuie sur la route et que l'air est projeté de chaque côté. En cas de collision, le flanc du pneu sera perforé et des coupures apparaîtront. Dans ce cas, le conducteur doit réparer ou remplacer rapidement le pneu pour garantir sa sécurité.

Le problème des voleurs de clous est encore fréquent. Il est donc inévitable de voir des clous dans un pneu lors de déplacements sur route, notamment sur autoroute. Dans ce cas, il est déconseillé de retirer le clou du pneu sans précaution. Cela entraînerait une chute brutale de pression, rendant le véhicule difficile à manœuvrer et potentiellement dangereux. Il est conseillé de se rendre au garage le plus proche pour faire réparer le pneu ou le remplacer. Si le garage est éloigné ou fermé, il est recommandé d'utiliser une roue de secours.

5. Période d'utilisation des pneus selon les recommandations du fabricant

Même si le pneu ne présente pas de signes d'usure évidents, les utilisateurs doivent tenir compte de la durée de vie recommandée par le fabricant, car elle constitue un facteur majeur de sécurité. Normalement, la durée de vie d'un pneu est calculée à partir de son installation sur le véhicule, soit entre 6 et 8 ans. Les propriétaires de véhicules peuvent vérifier l'année de fabrication du pneu, également appelée « date du pneu », située près du bord de la jante, et doivent la vérifier après chaque année d'utilisation, car la durabilité du pneu dépend également du trajet parcouru et de son exposition à des forces externes importantes.

Les propriétaires de véhicules peuvent vérifier l'année de fabrication en regardant les 4 derniers chiffres imprimés sur le flanc du pneu, par exemple 3022 signifie que le pneu a été fabriqué au cours de la 30e semaine de 2022. Ou 4512 (comme indiqué dans l'image ci-dessous) signifie que le pneu a été fabriqué au cours de la 21e semaine de 2018.

Si, après 5 ans, le pneu est toujours en bon état, le propriétaire du véhicule peut le conserver et continuer à l'utiliser. Lorsque sa durée de vie atteint 8 ans, il doit le remplacer. Ceci s'applique également aux roues de secours. Si vous constatez les caractéristiques ci-dessus et pensez que le pneu est périmé, n'hésitez pas : le propriétaire du véhicule doit le remplacer avant qu'un incident ne se produise.- M. Huu a recommandé.