Des panneaux inhabituels avertissent du remplacement immédiat des pneus

Les pneus sont un élément essentiel de la conception d'une voiture. En contact direct avec la route, ils supportent l'intégralité du poids du véhicule. Ils ont un impact direct sur le fonctionnement du véhicule, notamment en termes de freinage, d'adhérence et de direction.

En raison de sa structure en contact direct avec la route et de son frottement, cette pièce s'use et se détériore rapidement. Même avec une voiture de luxe dotée d'une technologie et d'équipements de pointe, si les pneus sont usés, toute technologie perd toute son utilité et présente des dangers dans la circulation.

Selon les recommandations des constructeurs automobiles, il est conseillé de changer ses pneus après environ 60 000 à 100 000 km. Cependant, cette limite peut varier selon le type de pneu, les conditions d'utilisation et les habitudes de conduite. Certains pneus permettent de parcourir jusqu'à 130 000 km ou seulement 50 000 km. Une fois cette limite atteinte, le propriétaire doit changer ses pneus pour améliorer les performances du véhicule. Voici quelques signes qui peuvent vous aider à savoir quand changer ses pneus.

1. Vérifiez la bande de roulement des pneus

La bande de roulement joue un rôle essentiel dans l'adhérence, notamment lors de freinages brusques ou sur chaussée glissante. Si la profondeur de la bande de roulement est usée, elle ne répondra plus au niveau minimum requis pour garantir la sécurité.

Aujourd'hui, tous les pneus sont équipés d'un indicateur d'usure. Si l'épaisseur de la bande de roulement est inférieure à 1,6 mm ou si l'indicateur d'usure est visible, il est conseillé de remplacer le pneu pour garantir votre sécurité sur route, notamment sur les longs trajets.

2. Recherchez des signes d’usure, de fissures ou de déchirures dans le pneu.

Des fissures, des déchirures ou des bosses dans les pneus sont des signes de dommages importants. Si un côté du pneu est plus usé que l'autre, ou si les pneus avant et arrière sont usés de manière inégale, le véhicule peut présenter des problèmes tels qu'un mauvais alignement, une pression inégale des pneus et une suspension endommagée.

Selon M. Nguyen Xuan Huu, propriétaire du garage de pneus Minh Ngoc (Cau Giay, Hanoï), un pneu usé perd son adhérence, ce qui représente un danger pour le conducteur en cas d'urgence, notamment sur chaussée glissante ou sous la pluie. Lorsque la rainure du pneu n'est plus suffisamment profonde conformément aux normes de sécurité, l'eau ne peut pas s'écouler rapidement, ce qui provoque l'aquaplanage. Cette situation est très dangereuse, pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule et des accidents.

De plus, les pneus usés sont sujets aux crevaisons et aux explosions, surtout à grande vitesse. Les conducteurs doivent être vigilants et remplacer rapidement leurs pneus.

3. Déséquilibre des pneus, perte de pression, vieillissement

M. Huu a également noté que les propriétaires de voitures, si vous voyez que la voiture fait du bruit ou tremble pendant la conduite, la voiture ne fonctionne pas correctement, est difficile à contrôler, c'est un signe que le pneu peut être déséquilibré ; si le pneu perd régulièrement de la pression même si vous l'avez rempli, le pneu peut être crevé ou endommagé.

Les pneus fissurés, bombés, présentant des pattes d'oie ou des fils saillants sont des signes de vieillissement.

4. Le pneu est crevé, présente de nombreuses coupures ou est « coincé » par de nombreux clous

Lors de la conduite sur route, il est inévitable que des objets pointus ou des graviers pénètrent dans le pneu, provoquant des coupures. De plus, le flanc du pneu subit une pression importante lorsque toute la masse du véhicule appuie sur la route et que l'air est projeté de part et d'autre. En cas de collision, le flanc du pneu sera perforé et des coupures apparaîtront. Dans ce cas, le conducteur doit le réparer ou le remplacer rapidement pour garantir sa sécurité.

Le problème des voleurs de clous est encore fréquent. Les pneus cloutés sont donc inévitables sur les routes, notamment sur autoroute. Face à ce problème, il est déconseillé d'arracher les clous du pneu sans précaution. Cela entraînerait une baisse brutale de la pression des pneus, rendant le véhicule difficile à manœuvrer et potentiellement dangereux. Il est conseillé de se rendre au garage le plus proche pour faire réparer le pneu, le réparer ou le remplacer. Si le garage est éloigné ou fermé, il est conseillé d'utiliser une roue de secours.

5. Période d'utilisation des pneus selon les recommandations du fabricant

Même si le pneu ne présente pas de signes d'usure évidents, les utilisateurs doivent tenir compte de la durée de vie recommandée par le fabricant, car c'est un facteur qui influence grandement la sécurité. Normalement, la durée de vie d'un pneu est calculée à partir de son installation sur le véhicule, et varie de 6 à 8 ans. Les propriétaires de véhicules peuvent vérifier l'année de fabrication du pneu, également appelée « date du pneu », située près du bord de la jante, et doivent la vérifier après chaque année d'utilisation, car la durabilité du pneu dépend également du trajet parcouru et de son exposition à des forces externes importantes.

Les propriétaires de véhicules peuvent vérifier l'année de fabrication en regardant les 4 derniers chiffres imprimés sur le flanc du pneu, par exemple 3022 signifie que le pneu a été fabriqué au cours de la 30e semaine de 2022. Ou 4512 (comme indiqué dans l'image ci-dessous) signifie que le pneu a été fabriqué au cours de la 21e semaine de 2018.

Si, après 5 ans, le pneu est toujours en bon état, le propriétaire du véhicule peut le conserver et continuer à l'utiliser. Lorsque sa durée de vie atteint 8 ans, il doit le remplacer. Ceci s'applique également aux roues de secours. Si vous constatez les caractéristiques ci-dessus et pensez que le pneu est périmé, n'hésitez pas : le propriétaire du véhicule doit le remplacer avant qu'un incident ne survienne.- M. Huu a recommandé.