Éliminez les visites à zéro dollar, être fort ne suffit pas

Les voyages à prix zéro augmentent

L'industrie du tourisme imposera des sanctions plus sévères pour éliminer les circuits à zéro dông afin de protéger les droits des touristes. Photo : Minh Duy

Un circuit à 0 VND est un type de circuit vendu par une entreprise en dessous du prix de revient, mais qui génère un profit en forçant les clients à acheter des biens et des services à des prix élevés... Le circuit est généralement organisé par des agences de voyages étrangères elles-mêmes ou revendu à certaines agences de voyages et guides touristiques locaux.

Les circuits à zéro dong sont disponibles sur de nombreux marchés, mais sont surtout concentrés sur deux marchés majeurs : la Chine et la Corée du Sud. De nombreuses agences de voyages, guides touristiques et commerçants de Quang Ninh, Da Nang et Khanh Hoa ont été sanctionnés, et certains commerces ont même été fermés, pour avoir proposé ce type de circuits aux touristes chinois.

Depuis l'année dernière, les circuits à prix zéro ont temporairement diminué suite à une série de sanctions sévères infligées par l'agence de gestion. Cependant, depuis le début de l'année, ce type de circuits montre des signes de regain d'intérêt.

Certaines localités, comme la ville d'Ha Long, dans la province de Quang Ninh, continuent d'appliquer des mesures strictes de prévention. Le Comité populaire de la ville d'Ha Long a notamment ordonné la fermeture et l'arrêt immédiat de toutes les activités commerciales et de tous les services touristiques d'un centre commercial appartenant à une entreprise de la ville, faisant partie de la chaîne de services Zero Dong. Il y a quelques jours, le Comité populaire de la province de Quang Ninh a également publié un document sur le traitement des infractions liées à l'accueil des touristes chinois des circuits Zero Dong.

De nombreuses entreprises soutiennent ces mesures énergiques, affirmant qu'elles sont nécessaires pour améliorer l'environnement touristique, préserver l'image de la destination et protéger les touristes. Les agences de gestion doivent notamment collaborer avec les entreprises nationales qui soutiennent ce service. Sur le marché chinois, pour attirer des clients, même si les prix des circuits sont trop bas pour garantir la qualité du service, certaines entreprises nationales acceptent encore de payer leurs partenaires de plusieurs dizaines à plusieurs centaines de yuans par client pour obtenir des contrats.

Le responsable du marché chinois d'une grande agence de voyages à Hô-Chi-Minh-Ville a déclaré que ce service était utilisé non seulement pour les circuits routiers à Quang Ninh, mais aussi pour de nombreux circuits aériens affrétés destinés aux touristes chinois. Par conséquent, le prix des circuits affrétés pour certaines destinations est actuellement équivalent à celui d'un billet d'avion aller-retour classique, ce qui empêche les entreprises nationales de rivaliser.

« Les entreprises traditionnelles ne peuvent participer à aucun maillon de la chaîne des services touristiques gratuits. Nous avons quasiment perdu le marché du tourisme de masse et ne pouvons exploiter cette part de marché qu'en investissant davantage », a-t-elle déclaré.

Les touristes ont « faim » d’informations

Parlez àPVConcernant le circuit zéro-dong, de nombreux entrepreneurs ont déclaré que pour résoudre le problème, il était nécessaire de combiner des sanctions sévères avec des programmes de développement des services, de promouvoir l'information auprès des touristes et de nouer des liens avec des partenaires chinois afin d'approfondir l'accès au marché. Si la localité sanctionne résolument les magasins et les entreprises du circuit zéro-dong sans diversifier les services et trouver des solutions pour mieux approcher les clients, cela sera impossible.

Après avoir longuement observé le flux de touristes chinois à Cam Ranh, M. Colin Blackwell, PDG de Nam Anh Import Export Service Trading Production Company Limited – une entreprise fournissant des services aéroportuaires à plusieurs compagnies aériennes étrangères –, a déclaré que le manque d'information est la principale raison pour laquelle de nombreux touristes choisissent ce type de circuit. La plupart des touristes voyageant par charter sont peu informés sur la destination et reçoivent souvent de mauvaises recommandations de la part des accompagnateurs, notamment concernant la qualité du service et les prix excessifs pratiqués par les vendeurs. Ils se limitent donc souvent aux boutiques incluses dans le circuit. De plus, ces boutiques proposent des services pratiques, comme le retour des marchandises en Chine, ce qui permet aux touristes de participer librement à leurs circuits, ce qui explique leur choix.

« Les touristes craignent d'être escroqués s'ils utilisent des services ou achètent des produits hors programme et ne savent pas à quels endroits se fier. Pour aider les clients et mettre fin à ce type de voyage, l'industrie du tourisme doit les informer », a déclaré M. Blackwell.

Selon lui, la promotion en ligne est le canal d'information le plus efficace pour les touristes chinois. Lors de leur arrivée au Vietnam, les touristes se connectent à Internet pour acheter des cartes SIM, ce qui permet aux vendeurs de leur présenter les produits disponibles et les points de vente. Cependant, les informations doivent être en chinois et des services logistiques supplémentaires, tels que l'emballage et l'expédition, sont nécessaires.

D'autres hommes d'affaires partagent cet avis, affirmant qu'il est nécessaire d'introduire des informations touristiques en chinois dans les aéroports, sur les routes et sur les sites touristiques. De plus, il est nécessaire de former une équipe de personnel touristique sinophone afin de disposer de ressources humaines suffisantes pour servir les touristes, de limiter la pénurie de personnel et d'éviter que les partenaires chinois n'envoient des personnes pour guider les touristes et exploiter des services illégaux.

L'autorité nationale du tourisme devrait également s'inspirer de l'exemple thaïlandais pour aborder le marché chinois plus efficacement. Pour éliminer les circuits à prix nul, la Thaïlande non seulement réprime strictement les entreprises illégales dans cette chaîne de services, mais coopère également étroitement avec l'autorité du tourisme et les entreprises chinoises.

Lors d'une discussion sur les circuits sans dong, M. Tu Quy Thanh, directeur de Lien Bang Travelink Tourism Company, a déclaré que l'agence chinoise de gestion du tourisme elle-même ne souhaite pas que ses citoyens participent à ce type de circuits. Il est donc nécessaire de coopérer entre les deux parties pour améliorer la qualité du service offert aux clients. « Les circuits sans dong sont un service difficile à supprimer, mais si de nombreuses mesures sont mises en œuvre simultanément, des changements positifs se produiront, comme dans d'autres destinations », a déclaré M. Thanh.