Éliminez les visites à zéro dollar, être fort ne suffit pas

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L'industrie du tourisme imposera des sanctions plus sévères pour éliminer les circuits à zéro dong afin de protéger les droits des touristes. Photo : Minh Duy

Les circuits à coût nul sont des circuits que les entreprises vendent à prix réduit mais qui réalisent un profit en forçant les participants à acheter des biens et des services à des prix élevés. Les circuits sont généralement organisés par des agences de voyages étrangères elles-mêmes ou revendus à certaines agences de voyages et guides touristiques locaux.

Les circuits à zéro dong sont disponibles sur de nombreux marchés, mais sont surtout concentrés sur deux marchés majeurs : la Chine et la Corée du Sud. De nombreuses agences de voyages, guides touristiques et commerçants de Quang Ninh, Da Nang et Khanh Hoa ont été sanctionnés, et certains commerces ont même été fermés, pour avoir proposé ce type de circuits aux touristes chinois.

Depuis l'année dernière, les circuits à prix zéro ont temporairement diminué suite à une série de sanctions sévères imposées par les agences de gestion. Cependant, depuis le début de l'année, ce type de circuits montre des signes de résurgence.

Certaines localités, comme la ville d'Ha Long, dans la province de Quang Ninh, continuent d'appliquer des mesures strictes de prévention. Le Comité populaire de la ville d'Ha Long a notamment demandé la fermeture et l'arrêt immédiat de toutes les activités commerciales et de tous les services touristiques d'un centre commercial appartenant à une entreprise de la ville, faisant partie de la chaîne de services Zero Dong. Il y a quelques jours, le Comité populaire de la province de Quang Ninh a également publié un document sur le traitement des infractions liées à l'accueil des touristes chinois des circuits Zero Dong.

De nombreuses entreprises soutiennent ces mesures énergiques, affirmant qu'elles sont nécessaires pour améliorer l'environnement touristique, préserver l'image de la destination et protéger les touristes. Les agences de gestion doivent notamment collaborer avec les entreprises nationales qui proposent ce service. Sur le marché chinois, pour attirer les clients, bien que conscientes que les prix des circuits sont trop bas pour garantir un service de qualité, certaines entreprises nationales acceptent encore de payer leurs partenaires de quelques dizaines à quelques centaines de yuans par client pour obtenir des contrats.

Le responsable du marché chinois d'une grande agence de voyages à Hô-Chi-Minh-Ville a déclaré que ce service était utilisé non seulement pour les circuits routiers à Quang Ninh, mais aussi pour de nombreux circuits aériens affrétés destinés aux touristes chinois. Par conséquent, le prix des circuits affrétés pour certaines destinations est actuellement équivalent à celui d'un billet d'avion aller-retour classique, ce qui empêche les entreprises nationales de rivaliser.

« Les entreprises sérieuses ne peuvent participer à aucun maillon de la chaîne des services touristiques gratuits. Nous avons quasiment perdu le marché du tourisme de masse et ne pouvons exploiter cette part de marché qu'en investissant davantage », a-t-elle déclaré.

Les touristes ont soif d'informations

Parlez àPVConcernant les circuits zéro-dong, de nombreux entrepreneurs ont déclaré que pour résoudre le problème, il était nécessaire de combiner des sanctions sévères avec des programmes de développement des services, de promouvoir l'information auprès des touristes et de nouer des liens avec des partenaires chinois pour approfondir leur pénétration du marché. Si les localités sanctionnent résolument les magasins et les entreprises de la chaîne de services zéro-dong sans diversifier leurs services et sans trouver de solutions pour mieux approcher les clients, cela sera impossible.

Après avoir longuement observé le flux de touristes chinois à Cam Ranh, M. Colin Blackwell, PDG de Nam Anh Import Export Service Trading Production Company Limited – une entreprise qui fournit des services à l'aéroport à plusieurs compagnies aériennes étrangères – a déclaré que le manque d'information est la principale raison pour laquelle de nombreux touristes choisissent ce type de circuit. La plupart des touristes voyageant par charter sont peu informés sur la destination et reçoivent souvent de mauvaises recommandations de la part des accompagnateurs concernant un service médiocre et des prix excessifs pratiqués par les vendeurs… Ils se limitent donc souvent aux boutiques incluses dans le circuit. De plus, ces boutiques proposent des services pratiques, comme le retour de marchandises en Chine, ce qui permet aux touristes de participer librement à leurs circuits, ce qui explique leur choix.

« Les touristes craignent d'être arnaqués s'ils utilisent des services ou font des achats en dehors du programme et ne savent pas à quels endroits se fier. Pour aider les clients et mettre fin à ce type de voyage, l'industrie du tourisme doit les informer », a déclaré M. Blackwell.

Selon lui, la promotion en ligne est le canal d'information le plus efficace pour les touristes chinois. Lors de leur arrivée au Vietnam, les touristes se connectent à Internet pour acheter des cartes SIM. C'est l'occasion pour les vendeurs de leur présenter les produits disponibles et les points de vente. Cependant, les informations doivent être en chinois et des services logistiques supplémentaires, tels que l'emballage et l'expédition, sont nécessaires.

D'autres hommes d'affaires partagent cet avis, affirmant qu'il est nécessaire d'introduire des informations touristiques en chinois dans les aéroports, sur les routes et sur les sites touristiques. De plus, il est nécessaire de former une équipe de personnel touristique sinophone afin de disposer de ressources humaines suffisantes pour servir les touristes, de limiter la pénurie de personnel et d'empêcher les partenaires chinois d'envoyer des personnes pour guider les touristes et de proposer des services illégaux.

L'autorité nationale du tourisme devrait également s'inspirer de l'exemple thaïlandais pour aborder le marché chinois plus efficacement. Pour éliminer les circuits à prix nul, la Thaïlande devrait non seulement lutter contre les entreprises illégales dans cette chaîne de services, mais aussi coopérer étroitement avec l'autorité du tourisme et les entreprises chinoises.

Lors d'une discussion sur les circuits à zéro dong, M. Tu Quy Thanh, directeur de Lien Bang Travelink Tourism Company, a déclaré que l'agence chinoise de gestion du tourisme elle-même ne souhaite pas que ses citoyens participent à ce type de circuits. Une coopération entre les deux parties est donc nécessaire pour améliorer la qualité des services offerts aux clients. « Les circuits à zéro dong sont un service difficile à supprimer, mais si de nombreuses mesures sont mises en œuvre simultanément, des changements positifs se produiront, comme d'autres destinations l'ont fait », a déclaré M. Thanh.