« J'y suis habitué, porter un gilet de sauvetage est encombrant » : les habitants de Nghe An ignorent le danger et prennent des bateaux sans gilet de sauvetage pendant la saison des inondations
Actuellement, Nghe An compte encore de nombreux terminaux de ferry en activité pour répondre aux besoins de la population. Cependant, malgré les risques d'accidents pendant la saison des pluies, de nombreux passagers restent subjectifs et ne portent pas de gilet de sauvetage lors de la traversée.
Cette situation suscite de vives inquiétudes quant à la sécurité du trafic fluvial, nécessitant une intervention plus drastique des autorités et une sensibilisation des populations à l'autoprotection.
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Enregistré au ferry de Cung, point de rencontre des deux rives de la rivière Lam entre les communes de Cat Ngan et de Thuan Trung, au moment de la montée des eaux, le courant était trouble et fort. De nombreux passagers embarquèrent néanmoins tranquillement sans gilet de sauvetage. Bien que le bateau fût entièrement équipé de gilets de sauvetage, la plupart des passagers ignoraient l'utilisation de cet équipement de sauvetage.
M. Nguyen Van Tinh (commune de Cat Ngan), un habitant qui prend souvent le bateau, a déclaré : « Nous y sommes habitués. Porter un gilet de sauvetage est chronophage et fastidieux, alors nous abandonnons. »
L'histoire de M. Tinh n'est pas unique. Selon le propriétaire du ferry de Cung, celui-ci effectue 70 à 80 voyages par jour, en raison de la forte demande de transport en provenance des deux communes, notamment lorsque le pont de Cung ne peut être ouvert à la circulation en raison de la construction des voies d'accès à ses deux extrémités. « Nous rappelons également aux passagers de porter des gilets de sauvetage, mais c'est tout ce que nous pouvons faire. Certains nous écoutent, d'autres non. Quant à savoir s'ils les portent ou non, personne ne peut les y obliger », a déclaré le propriétaire du ferry.
Les conditions physiques aux terminaux de ferry sont également préoccupantes. Au terminal de Cung, le pont du ferry est dépourvu de garde-corps, ce qui facilite les chutes à l'eau pour les passagers et les véhicules en cas de grosses vagues. Les points d'embarquement et de débarquement sont bordés de simples planches de bois, et à chaque accostage, les planches oscillent au gré des vagues, rendant l'équilibre difficile, surtout pour les motocyclistes.
D'après les archives, les deux côtés du quai n'ont pas bénéficié d'investissements et d'une construction adéquats ; il n'existe aucune réglementation ni aucun tarif public pour les billets. Tous ces ouvrages sont temporaires, destinés aux besoins de déplacement des personnes, sans mesures de sécurité appropriées.
M. Tran Xuan Ha, président du Comité populaire de la commune de Cat Ngan, a déclaré : « Nous avons demandé aux forces de l'ordre de procéder régulièrement à des contrôles et des rappels au bac de Cung. Cependant, certains habitants restent subjectifs. Lors des contrôles, ils portent des gilets de sauvetage, sinon ils les laissent. La commune souhaite que le pont du bac de Cung soit bientôt mis en service afin de supprimer ce bac. »
L'insécurité ne se limite pas au ferry de Cung. Le ferry de Nguoc, qui relie les deux rives de la rivière Lam et dessert les habitants des communes de Xuan Lam et de Hoa Quan, est lui aussi en danger. Ce ferry est mal équipé, la salle d'attente est délabrée et les murs sont tordus. Le panneau de signalisation est rouillé, même caché par les buissons, et personne ne peut le lire. Pendant ce temps, chaque voyage aller-retour sur la rivière Lam continue de transporter discrètement des passagers, rares étant ceux qui portent des gilets de sauvetage.
Dans la province de Nghe An, il existe actuellement 7 embarcadères de ferry qui traversent régulièrement le fleuve, notamment : le quai de Van Ru (commune de Thien Nhan), les embarcadères de Phuong et Ru Nguoc (commune de Xuan Lam), les embarcadères de Cung (commune de Cat Ngan), le quai de Tao Son (commune de Yen Xuan), le quai de Linh Son (commune d'Anh Son Dong), et les quais de Con Phoi et Thai Son (commune de Nghia Hanh). De plus, sur le réservoir hydroélectrique de Hua Na (commune de Thong Thu), il existe également 2 embarcadères de ferry agréés pour servir la population.
Cependant, tous les terminaux de ferry ne sont pas correctement équipés et ne répondent pas à toutes les normes de sécurité. Le manque d'infrastructures, combiné à la complaisance des usagers, fait de ces traversées en ferry une préoccupation majeure à chaque saison des pluies.
Dans un contexte où de nombreuses localités ne disposent toujours pas de ponts sur les rivières, les bacs demeurent un moyen de transport irremplaçable. Cependant, le gouvernement et les organismes compétents ne peuvent rester inactifs face aux risques imminents pour la sécurité des voies navigables.
À l'avenir, les agences compétentes devront renforcer leur campagne de sensibilisation et sensibiliser la population au port obligatoire du gilet de sauvetage lors de la traversée du fleuve. Parallèlement, il est nécessaire d'intensifier les inspections, de rappeler aux propriétaires de bateaux d'équiper leurs bateaux d'équipements de sauvetage, d'améliorer les installations des quais et de sanctionner sévèrement les infractions.
Assurer la sécurité des traversées en ferry n'est pas seulement la responsabilité des autorités locales ou des propriétaires de ferry, mais aussi celle de chaque citoyen. Car un seul instant d'inattention ou de subjectivité peut avoir des conséquences irréparables.
