Avant que les États-Unis n’annoncent leur accord pour transférer le navire de patrouille USCGC Morgenthau au Vietnam, nous avions reçu un certain nombre de navires de partenaires étrangers.
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| Le CSB 8003, offert par la Corée du Sud, est actuellement le deuxième plus grand patrouilleur des garde-côtes vietnamiens (derrière le DN-2000). Ce navire de classe Han River a été construit en 1983 et rénové et réaménagé par le chantier naval Hong Ha (usine Z173). |
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| Le navire mesure 81,5 m de long, 9,8 m de large, a un déplacement à pleine charge de 1 400 tonnes et est équipé de 2 moteurs d'une capacité de près de 5 300 chevaux, pour une vitesse maximale de 20,7 milles nautiques/h. |
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| Le Hayato est le premier des trois navires de surveillance des pêches fournis par le gouvernement japonais au Vietnam en 2015. Il s'agissait à l'origine d'un navire de pêche immatriculé 7JLH et construit en 1994. Son code d'identité du service mobile maritime (MMSI) est le 431619000 et son numéro d'identification de l'Organisation maritime internationale (OMI) est le 9088093. |
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| Le Hayato a un déplacement à pleine charge de 454 tonnes, une longueur de 56 m, une largeur de 9 m, un tirant d'eau de 4,8 m, une vitesse maximale de 11,5 milles nautiques/h et une vitesse de croisière de 9,9 milles nautiques/h, et une autonomie en mer pouvant atteindre 2 mois. Le navire est équipé de nombreux équipements modernes tels qu'un compas électrique, une hélice d'étrave permettant une rotation à 360 degrés, un radar, un système de communication global et un profondimètre. |
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| Plus récemment, le 17 mars, la Force de surveillance des pêches du Vietnam a reçu le navire Yuzan Maru, également offert par le Japon. Construit en 1996 à l'usine Miho, dans la préfecture de Shizuoka, il mesure 65,19 m de long, 9,3 m de large, 5,34 m de tirant d'eau, 4,3 m de haut, un moteur de 2 500 chevaux, une capacité de charge maximale de 499 tonnes et une capacité de charge totale de 619 tonnes, et une vitesse économique de 15 milles nautiques/h. |
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| Avant son transfert au Vietnam, le patrouilleur Yuzan Maru relevait initialement de l'Agence japonaise des pêches. Il portait le numéro d'identification (OMI) 9135212 et le numéro d'identification du service mobile maritime (MMSI) 431836000. Après avoir été réparé par l'usine X46, il a reçu la nouvelle désignation de Surveillance des pêches vietnamiennes 102 et a été affecté au sous-département de surveillance des pêches de la région 1. |
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| Par ailleurs, en 2016, des informations ont circulé selon lesquelles les États-Unis construiraient et transféreraient prochainement au Vietnam de petits patrouilleurs Defiant 45, d'une longueur de 45 pieds (13,7 m) et d'une largeur de 15 pieds (4,6 m). Ce type de navire est conçu pour patrouiller et protéger les ports fluviaux, lutter contre les incendies, protéger les côtes et faire respecter la loi en mer. Il atteint une vitesse très élevée, jusqu'à 74 km/h. Cependant, on ignore encore si ces navires sont arrivés au Vietnam. |
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| Si tout se passe bien et que l'USCGC Morgenthau (WHEC 722) est livré prochainement, avec un déplacement de 3 250 tonnes, ce sera le plus grand patrouilleur du Vietnam (surpassant le DN 2000), et plus grand que l'Erimo PL 02 (déplacement de 2 066 tonnes) que la Malaisie vient de recevoir du Japon. |
Selon Soha.vn
