Comment mettre à niveau les feux de voiture pour qu'ils soient toujours immatriculés ?

Cependant, certains propriétaires de voitures ne comprennent pas pleinement la réglementation lors de la mise à niveau de leurs feux, ne sont pas acceptés par l'agence d'inspection des véhicules et sont obligés de les réparer.

Selon le Registre vietnamien, l'élément clé de la circulaire 43/2023 est la nouvelle réglementation des modifications apportées aux véhicules automobiles, qui introduisent des modifications techniques qui ne sont plus considérées comme des « modifications » comme auparavant. Ainsi, lorsque les propriétaires de véhicules effectuent des modifications techniques, ils n'ont pas besoin de préparer de documents de conception, mais sont néanmoins acceptés par le Registre.

Actuellement, les véhicules sont soumis à un changement de leurs phares avant et à l'installation de phares antibrouillard (également appelés phares antibrouillard ou feux de dessous de caisse). Bien que l'éclairage soit « amélioré » et que les phares antibrouillard soient installés, certains véhicules sont certifiés conformes par le centre de contrôle technique, tandis que d'autres sont « invités à revenir » pour réparation ou complément de documents.

M. Do Manh Phu (commune de Phu Cat, Quoc Oai, Hanoï) a déclaré qu'étant souvent amené à emprunter des routes forestières, il avait remplacé ses phares halogènes par des phares LED bi-xénon « ultra-lumineux ». Lors de son inscription au contrôle technique, celui-ci a refusé sa demande et lui a demandé de réparer les phares, car l'angle d'éclairage était trop grand et les phares n'étaient accompagnés d'aucun document d'origine.

Les représentants de certains centres d'inspection à Hanoi ont déclaré que la pratique courante de « mise à niveau » des feux de voiture consiste à remplacer le groupe de feux avant par un type de groupe de feux différent de celui de la conception de la voiture, à remplacer le groupe de feux conventionnel par des feux de projecteur à LED (également appelés « feux de projecteur de mise à niveau ») avec une intensité lumineuse élevée et un grand angle d'éblouissement, à remplacer les feux par une lumière bleue et rouge (feux du mauvais œil) ; à remplacer l'ampoule par une capacité beaucoup plus grande que l'ancienne ampoule.

Pour les feux de brouillard, il est courant d'installer des feux bi-xénon à LED qui fonctionnent de manière similaire aux feux de croisement et aux feux de route (phares), d'installer une bande lumineuse au milieu de l'avant de la voiture, des feux avec de nombreuses couleurs différentes... Des cas comme celui ci-dessus ne seront pas acceptés lors de l'inspection périodique du véhicule et nécessiteront une réparation.

Selon M. Tran Quoc Hoan, directeur du centre d'immatriculation 29-03V, la nouvelle réglementation permet aux propriétaires de véhicules de remplacer les phares avant et d'installer des feux antibrouillard sans aucune procédure. Cependant, ces véhicules doivent être accompagnés d'un tampon ou d'un certificat de conformité prouvant la qualité et l'origine.

Pour les feux avant, l'unité d'inspection accepte uniquement les groupes lumineux de remplacement qui ont été certifiés ou déclarés conformes au QCVN 35:2017/BGTVT - Règlement technique national sur les caractéristiques optiques des feux avant des véhicules automobiles routiers, sans avoir à traiter ou à modifier la structure du véhicule pour assurer l'installation.

« Le label de conformité est apposé sur le feu et accompagné des documents. Lors de l'achat d'un feu, le fournisseur est tenu de fournir ce document à l'acheteur. Lors du remplacement du feu, le propriétaire du véhicule doit conserver ce document pour le présenter au centre de contrôle. À défaut, le feu sera considéré comme un produit flottant d'origine inconnue et le centre de contrôle n'acceptera pas les résultats du contrôle », a expliqué M. Hoan.

Dans un cas plus simple de remplacement d'ampoules, la nouvelle réglementation permet de remplacer des ampoules d'un type différent de celui du véhicule, mais la capacité doit être équivalente et l'ampoule peut toujours être remplacée sans modifier la structure du groupe optique.

La nouvelle réglementation permet aux propriétaires de véhicules d'installer des feux antibrouillard supplémentaires sans aucune procédure, mais l'exigence est qu'ils ne peuvent être installés que séparément, en quantité de seulement 2, chaque feu étant positionné sous les feux avant.

« Les feux antibrouillard doivent être installés pour garantir que le faisceau lumineux ne brille pas vers le haut, mais doit être en dessous de la ligne horizontale (peut être déterminé par estimation ou testeur de lumière) pour être approuvé par l'unité d'inspection, confirmant l'adéquation des feux », a déclaré M. Hoan.