Quelles nouvelles communes et quels nouveaux quartiers du pays la ligne à grande vitesse Nord-Sud devrait-elle traverser ?
La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traverse 15 unités administratives provinciales et municipales gérées par le gouvernement central.
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est l'un des principaux projets d'infrastructures de transport du Vietnam, visant à relier la capitale Hanoï à Hô Chi Minh-Ville, créant ainsi une dynamique de développement économique et améliorant la capacité de transport nationale.
D'une longueur totale d'environ 1 541 km, l'itinéraire est conçu pour traverser des zones économiques et politiques centrales, assurant des connexions efficaces aux transports publics et favorisant le développement urbain.
Selon le plan, la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud comportera 23 gares de passagers et 5 gares de fret, prévues à des endroits stratégiques pour optimiser l'efficacité de l'utilisation des terres et répondre aux besoins de déplacement des personnes.
Provinces et villes traversées par la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud
Après le 1er juillet 2025, la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversera 15 unités administratives de niveau provincial, y compris les provinces et les villes centrales suivantes :
| STT | Nouvelle province/ville | Ancienne province/ville fusionnée |
|---|---|---|
| 1 | Ville de Hanoï | Hanoï |
| 2 | Province de Ninh Binh | Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh |
| 3 | Province de Thanh Hoa | Thanh Hoa |
| 4 | Province de Nghe An | Nghe An |
| 5 | Province de Ha Tinh | Ha Tinh |
| 6 | Province de Quang Tri | Quang Binh, Quang Tri |
| 7 | Province de Thua Thien-Hué | Thua Thien - Hué |
| 8 | Ville de Da Nang | Da Nang, Quang Nam |
| 9 | Province de Quang Ngai | Quang Ngai, Kon Tum |
| 10 | Province de Gia Lai | Binh Dinh, Gia Lai |
| 11 | Province de Dak Lak | Phu Yen, Dak Lak |
| 12 | Province de Khanh Hoa | Khanh Hoa, Ninh Thuan |
| 13 | Province de Lam Dong | Binh Thuan, Lam Dong, Dak Nong |
| 14 | Province de Dong Nai | Dong Nai, Binh Phuoc |
| 15 | Hô-Chi-Minh-Ville | Hô Chi Minh Ville, Ba Ria - Vung Tau, Binh Duong |
Liste des gares proposées sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud
La ligne à grande vitesse Nord-Sud compte 28 gares, dont 23 gares voyageurs et 5 gares fret. Voici une liste provisoire des gares, réparties selon les nouvelles unités administratives, avec leurs localisations spécifiques :
| Nouvelle province/ville | Nom de la station | Localisation spécifique |
|---|---|---|
| Ville de Hanoï | Gare de Ngoc Hoi | Quartier de Hoang Liet, Hanoi |
| Province de Ninh Binh | Gare de Phu Ly | Quartier Liem Tuyen, près de l'intersection Liem Tuyen, à l'est de l'autoroute Nord-Sud |
| Gare de Nam Dinh | Quartier My Loc, près de la gare actuelle de Dang Xa | |
| Gare de Ninh Binh | Commune de Yen Mo, à 1 km à l'est de l'intersection de Mai Son, à 7,5 km au sud de la ville de Ninh Binh | |
| Province de Thanh Hoa | Gare de Thanh Hoa | À l'ouest de la ville de Thanh Hoa |
| Province de Nghe An | Gare de Vinh | Entre l'autoroute et l'actuelle rocade de Vinh |
| Province de Ha Tinh | Gare de Ha Tinh | Quartier ouest de la ville, rue Ham Nghi |
| Gare de Vung Ang - Ha Tinh | La commune de Ky Hoa, près de la rocade de Ky Anh, possède une branche reliant la zone économique de Vung Ang. | |
| Province de Quang Tri | Gare de Dong Hoi | Quartier de Dong Hoi ou commune de Bo Trach |
| Gare de Dong Ha | Quartier Dong Ha, près de la rue Dien Bien Phu | |
| Province de Thua Thien-Hué | Gare de Hué | Quartier de Thuan An |
| Ville de Da Nang | Gare de Hoa Vang | Commune de Hoa Vang, au nord de l'intersection et de l'autoroute Ba Na - Suoi Mo |
| Gare de Tam Ky | Ouest, près de la rocade de Tam Ky Ward | |
| Gare de Chu Lai (fret) | Limitrophe des communes de Nui Thanh et de Tam My, près de la route DT.617 | |
| Province de Quang Ngai | Gare de Quang Ngai | Quartier ouest, près de la rue Hoang Hoa Tham |
| Province de Gia Lai | Gare de Bong Son | Quartier de Bong Son |
| Gare de Yaochi | Commune de Tuy Phuoc | |
| Province de Dak Lak | Gare de Tuy Hoa | Quartier Dong Hoa, à 4,2 km à l'ouest de l'aéroport |
| Province de Khanh Hoa | Gare de Dien Khanh | Commune de Dien Khanh, près de la route nationale 27C, à 11 km à l'ouest de la ville de Nha Trang |
| Gare de Van Phong (fret) | Quartier Ninh Hoa, desservant la zone économique de Van Phong | |
| Gare de Thap Cham | Quartier de Phan Rang, près de l'intersection de la route nationale 27 | |
| Province de Lam Dong | Gare de Phan Ri | Commune de Bac Binh, à 5 km du centre-ville de Phan Ri Cua |
| Gare de Muong Man | Commune de Ham Thuan Nam, à 0,4 km de la gare actuelle de Muong Man | |
| Province de Dong Nai | Gare de Long Thanh | Zone du centre de l'aéroport, commune de Long Thanh |
| Hô-Chi-Minh-Ville | Gare de Thu Thiem | Gare terminale, le long du corridor de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay |
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud améliore non seulement la connectivité du trafic entre les régions, mais contribue également à promouvoir le développement économique, en particulier dans les zones où des gares sont prévues.
L’implantation des stations dans les grands centres urbains et à proximité des principaux axes de transport optimise l’accessibilité et l’efficacité opérationnelle.
Avec le changement de structure administrative, ce projet démontre également une adaptation au nouveau contexte de gestion, en garantissant que les zones économiques clés restent efficacement connectées.
La ligne à grande vitesse Nord-Sud constitue une étape importante dans la stratégie de développement des infrastructures de transport du Vietnam. Reliant 15 provinces et villes centrales par 28 gares, ce projet promet d'importants bénéfices pour la population et l'économie.
