Le voyage ardu vers Truong Sa

« Surfer sur les vagues » vers la mer

Travail au poste de contrôle. Photo : Tien Dong

Selon le programme, les deux navires 490 et 561 ont transporté un groupe de travail de près de 100 journalistes et de nombreux officiers et soldats pour souhaiter une bonne année à l'armée et au peuple dans 21 îles, points insulaires et 33 bases militaires de l'Armée populaire vietnamienne dans l'archipel de Truong Sa. Les journalistes du journal Nghe An ont été chargés de se rendre à bord du navire 490 dans les îles du nord, notamment Song Tu Tay, Da Nam, Len Dao, Co Lin et Sinh Ton.

Au port militaire de Cam Ranh, après que le commandement de la 4e région navale eut terminé l'organisation de la cérémonie d'adieu de la délégation à Truong Sa, à 16 h 30 précises, les navires ont sonné simultanément trois cors d'adieu et ont levé l'ancre pour quitter le port. Tous les membres de la délégation se sont alignés sur le pont du navire, saluant le continent de la main. Tous étaient émus aux larmes.

À ce moment-là, alors que le navire n'avait pas encore quitté la baie, les journalistes se rassemblèrent sur le pont, rédigeant à la hâte nouvelles, articles et photos à envoyer à la rédaction. Une fois le navire quitté le continent, les vagues commencèrent à déferler. Des vagues de cinq mètres de haut s'écrasèrent des deux côtés, faisant trembler violemment le navire. La nuit tomba peu à peu, tout autour de nous était noir de jais, seuls le bruit du moteur, le bruit des vagues et le sifflement du vent par les fentes de la porte résonnaient. Le navire continuait de glisser sur les vagues, droit vers Truong Sa.

Des soldats à bord surveillent le voyage. Photo : Quang An

Les frères et sœurs qui prenaient la mer pour la première fois semblaient avoir ressenti la violence des vagues. La force des vagues, provoquée par l'arrivée soudaine de la mousson du Nord-Est, a provoqué le mal de mer plus rapidement que prévu. Lors du premier dîner à bord, le groupe de journalistes d'agences et de journaux comptait 50 personnes, mais plus de la moitié manquait à l'appel, notamment les femmes. Le mal de mer les empêchait de sortir du lit. Certains se contentaient d'un peu de porridge blanc ou de croquettes qu'ils avaient emportées. La première nuit en mer fut pour beaucoup une expérience inoubliable.

L'île de la Survie dans les îles Spratly. Photo : Tien Dong

Le deuxième jour, une fois le mal de mer passé, le groupe de reporters commença à explorer le navire et à faire connaissance avec les officiers et les soldats. Les anecdotes amusantes et les échanges amicaux rendaient le voyage plus court. À bord se trouvaient des centaines d'officiers et de soldats travaillant sur Truong Sa. Certains n'avaient que dix-huit ou vingt ans, se rendant pour la première fois sur une île isolée. D'autres, déjà venus à plusieurs reprises sur l'île, continuaient cette fois à braver les vagues pour soutenir Truong Sa. Qu'il s'agisse de leur première ou de leurs nombreuses visites, ils avaient en commun un profond amour pour la mer et les îles de leur patrie. Ils étaient impatients de se rendre à Truong Sa pour partager leurs difficultés avec leurs camarades et les personnes qui y séjournaient jour et nuit.

À la rencontre des artistes

Depuis le salon des journalistes, nous sommes arrivés au pont de commandement du navire. De là, le regard perdu, nous ne voyions que l'immensité de l'océan. Seuls les écrans et les ondes radar nous permettaient de savoir où se trouvait le navire en mer de l'Est. Ce fut un honneur encore plus grand pour nous de discuter avec le capitaine Tran Van Nhat, originaire de la commune de Quynh Ngoc, district de Quynh Luu, militaire depuis 15 ans, sans compter sa formation à l'Académie navale. C'est le quatrième navire qu'il a l'honneur d'accompagner. Outre son service en mer, en tant que capitaine, il doit être constamment attaché au navire. Il doit régulièrement diriger et diriger l'unité afin de mener à bien les travaux de préservation des machines et de la coque, d'organisation de la formation et de préservation des équipements techniques.

Parlant de ses missions sur l'archipel de Truong Sa, le capitaine Tran Van Nhat a déclaré que pour les longs voyages, il y aura généralement unPoste maritime et poste de conduite des machines. Outre ses tâches professionnelles, le navire participe souvent à des missions de recherche et de sauvetage pendant la saison des pluies et des tempêtes. Il arrive que, apprenant la présence de pêcheurs en détresse, l'équipage, depuis son poste de travail, brave immédiatement les vagues pour arriver à temps.

Le capitaine Nhat a raconté que la dernière fois que le navire a participé à un sauvetage, c'était en 2020, lorsqu'un bateau de pêcheurs de Quang Ngai a coulé près de l'île de Da Nam. Après avoir reçu le signal, le navire a mis environ six heures pour atteindre les lieux des pêcheurs en détresse. Il a ensuite pu secourir six pêcheurs et les ramener sains et saufs à bord.

Lorsque les bateaux de pêche sont en difficulté, ils envoient généralement un signal de détresse. Après réception du signal, la station côtière prévient immédiatement les secours à proximité afin qu'ils puissent intervenir à temps. Cependant, comme le signal de détresse ne peut être émis que pendant une courte période, juste avant le naufrage, les secours doivent suivre le vent et les courants pour atteindre le plus rapidement possible le lieu du dernier signal. Pour atteindre le lieu de sauvetage, un plan doit être établi sur la carte marine afin de déterminer la zone à explorer. Les navires diviseront la zone et utiliseront le radar pour s'approcher du lieu de sauvetage. En cas de retard, les pêcheurs seront en grand danger », explique le capitaine Tran Van Nhat.

Au cours de ce voyage, nous avons également rencontré et contacté de nombreux cadres et soldats de Nghe An venus travailler à Truong Sa. Le capitaine Nguyen Ngoc Duong, de la commune de Nghi Phong, district de Nghi Loc, travaillait à la brigade 146. Après 25 ans de service militaire, il avait travaillé pendant 5 ans sur les îles de Truong Sa et de Phan Vinh. Cette fois, il continuait à renforcer l'île de Sinh Ton Dong. Connaissant parfaitement les vagues de Truong Sa, il descendait à la cuisine avant chaque repas pour aider les soldats à cuisiner. M. Duong a expliqué qu'être assis à bord était difficile, et cuisiner à bord l'était encore plus. Souvent, la nourriture était déjà prête sur la table, une seule vague faisait chavirer le navire et tous les efforts des soldats étaient réduits à néant. Pour préparer un repas pour tout le monde, les soldats devaient souvent s'accrocher à la rambarde d'une main, etPorter des casseroles et des poêles. Malgré les difficultés, nous sommes toujours heureux et unis pour accomplir les tâches qui nous sont confiées.

Bien qu'il ait visité l'île à maintes reprises, dont 33 endroits, chaque fois que le capitaine Nguyen Ngoc Duong se rend à Truong Sa, il est rempli d'émotions indescriptibles. Pour lui, consacrer sa jeunesse à Truong Sa, l'archipel sacré de la Patrie, est un honneur et une fierté qu'il n'oubliera certainement jamais.

Après un jour et deux nuits en mer, le navire 490 a conduit notre groupe de travail sur l'île de Song Tu Tay. Cependant, en raison de fortes vagues atteignant des niveaux de 8 à 9, l'approche de l'île était très difficile. Le chef du groupe de travail a annoncé par haut-parleur qu'il faudrait peut-être attendre un ou deux jours, une fois la mer calmée, pour atteindre l'île. À l'annonce de cette nouvelle, tout le monde était triste. On ne pouvait que s'encourager en chantant « Pas loin, Truong Sa / Pas loin, Truong Sa / Toujours près de moi, car Truong Sa est toujours avec moi… ».