Le Conseil populaire provincial de Nghe An examine un certain nombre de projets et de travaux d'investissement public clés

Le camarade Nguyen Nam Dinh, membre du Comité permanent du Parti provincial et vice-président permanent du Conseil populaire provincial, a dirigé l'équipe d'enquête. Ont également participé à l'enquête les dirigeants des comités des Conseils populaires provinciaux, du Bureau de la délégation de l'Assemblée nationale et du Conseil populaire provincial, ainsi que des représentants du Département de l'agriculture et du développement rural, du Département des transports et du Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est.

La délégation de surveillance du Conseil populaire provincial a directement inspecté l'avancement des travaux du projet de digue anti-érosion pour protéger la digue de la rivière Lam, zone de Yen Xuan, district de Hung Nguyen, investi par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural.

Le remblai, d'une longueur de plus de 1,7 km (comprenant 16 escaliers résidentiels et 8 caniveaux de drainage), représente un investissement total de 200 milliards de dôngs. Actuellement, le projet est achevé et décaissé à 98 % ; il est soumis à l'approbation des autorités compétentes pour acceptation.

Le projet a été achevé et mis en service, et a eu un effet positif, surmontant la situation d'érosion des berges, protégeant la zone en aval de la rivière Ca, avec une zone protégée totale d'environ 90,4 mille hectares et environ 780 000 personnes dans les districts de Nam Dan, Hung Nguyen, Nghi Loc et la ville de Vinh, ainsi qu'un certain nombre de projets importants, tels que le chemin de fer Nord-Sud, la route nationale 1A... Actuellement, ce projet a été achevé et décaissé à 98%, et est soumis à l'agence de construction spécialisée pour l'approbation des résultats d'acceptation.

La délégation de surveillance a également examiné un certain nombre de projets dans la zone économique du Sud-Est, notamment le projet de passage à niveau N2 et le viaduc ferroviaire sur la route N2-Zone économique du Sud-Est.

Le projet de passage à niveau N2, d'une longueur totale de plus de 6,9 ​​km, a nécessité un investissement total de plus de 405 milliards de dôngs. Le projet est désormais achevé et mis en service ; les documents de règlement du projet sont en cours d'élaboration.

Le projet de viaduc ferroviaire sur la route N2 a nécessité un investissement total de 150 milliards de VND ; le capital alloué cumulé s'élève à 137 milliards de VND et le capital décaissé cumulé à plus de 135,5 milliards de VND ; le besoin en capital restant s'élève à 2 milliards de VND. Le projet est actuellement quasiment achevé et les procédures de réception et de mise en service sont en cours.

Toutefois, pour promouvoir efficacement le capital investi dans 2 projets, le projet de carrefour N2 et le viaduc ferroviaire de la route N2 ; pour assurer l'interconnexion et la synchronisation des subdivisions fonctionnelles du nord de la zone économique avec l'autoroute Nord-Sud, la route nationale 1A, la route côtière vers la zone portuaire de Cua Lo..., via la route N2 ; l'investisseur est le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est, proposant que le Conseil populaire provincial et le Comité populaire provincial donnent la priorité à l'allocation de sources de capital pour investir dans l'intersection entre la route N2 et l'autoroute Nord-Sud et le viaduc ferroviaire de la route N2 (phase 2).

Étude du projet de route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An) d'une longueur totale de plus de 64 km ; le point de départ est dans la commune de Quynh Loc, ville de Hoang Mai, reliant la route nationale 48D et le point d'arrivée est dans la commune de Khanh Hop, district de Nghi Loc, croisant la route nationale 46. L'investissement total du projet est de 4 651 milliards de VND ; la structure du capital comprend le budget central et le budget local.

Le projet est en construction depuis février 2022, la valeur de la construction et de l'installation atteignant jusqu'à présent 85 % du contrat. Le capital total alloué à ce jour est de plus de 3 625 milliards de VND ; dont, en 2024, le capital d'investissement public à moyen terme est de 682 milliards de VND. Le décaissement cumulé à ce jour est de plus de 3 232 milliards de VND, atteignant 89,18 % ; dont le décaissement du capital d'investissement public à moyen terme en 2024 est de plus de 382 milliards de VND, atteignant 56,1 %.

Actuellement, le projet est en cours de déblaiement à certains endroits des districts de Nghi Loc, Dien Chau, Quynh Luu et de la ville de Hoang Mai. L'investisseur collabore avec les localités pour sensibiliser et mobiliser la population afin de finaliser et de mettre en service rapidement l'ensemble de la ligne.