Conséquences du pâturage du bétail sur les routes N5 et D4

Double dégâts

Ces derniers mois, sur les routes N5 et D4 de la province de Nghe An, de nombreux accidents de la circulation se sont produits, la principale cause étant les buffles et les vaches errant librement sur les routes.

Généralement, en août 2021,Un camion du groupe Vissai Cement circulait sur la route N5, traversant la commune de Nghi Dong, district de Nghi Loc, lorsqu'il a percuté trois buffles qui erraient librement sur la route. Trois d'entre eux ont été tués, le camion a été gravement endommagé et plusieurs transports de clinker de la société Song Lam Cement, de la cimenterie de Do Luong à la station de broyage de Nghi Thiet, ont été interrompus. Malgré la présence des autorités pour résoudre l'incident, le chauffeur de la société Song Lam Cement a finalement été victime d'une blessure. Bien que les buffles erraient librement, le propriétaire des buffles était responsable, conformément au Code de la route et aux réglementations en vigueur. Dans cet incident, le chauffeur du camion a dû verser près de 100 millions de dongs vietnamiens à leur propriétaire.

L'accident entre un camion de la société Song Lam Cement JSC et trois buffles en liberté sur la route N5 s'est produit en août 2021. Le conducteur a dû verser près de 100 millions de dongs vietnamiens d'indemnisation au propriétaire des buffles. Photo : Lai Vo

Au cours des trois derniers mois, certains conducteurs de la société Song Lam Cement Joint Stock Company ont rencontré des situations similaires sur les routes N5 et D4, à travers les communes de Nghi Yen, Nghi Tien et Nghi Thiet.

M. Vu Van Lai, directeur logistique (gestion de flotte) de l'entreprise, a déclaré : « Tous les véhicules de l'entreprise sont équipés de caméras embarquées, ce qui permet de savoir qui a raison et qui a tort en cas de collision ou d'accident de la circulation. Les accidents impliquant du bétail, en particulier, sont tous dus à des animaux en liberté, traversant la route trop brusquement. De nombreux conducteurs les évitent, mais certains cas sont inévitables, car ils peuvent provoquer des accidents pour les personnes et les véhicules. »

Dans de tels cas, les propriétaires du bétail n'ont pas encore pris conscience de leurs erreurs et exigent néanmoins des indemnisations élevées. Dans certains cas, les conducteurs doivent verser près de cent millions de dollars d'indemnités, perdant ainsi une année entière de revenus. L'entreprise et les conducteurs doivent maintenir la paix, car l'unité est implantée depuis longtemps dans la région. Mais à long terme, il est recommandé que les niveaux et les secteurs concernés trouvent des solutions pour garantir la sécurité du trafic et la sécurité de la production de l'entreprise.

Cette image est souvent vue sur les routes N5 et D4. Photo prise depuis la cabine d'un camion de la Song Lam Cement Joint Stock Company. Photo : Lai Vo

Non seulement le conducteur de la Song Lam Cement Joint Stock Company a subi une « double perte » lorsque son véhicule a heurté une vache, mais de nombreuses personnes ont été confrontées à des situations similaires. Lors de l'accident, les autorités sont intervenues rapidement, mais ont finalement eu recours à la médiation civile, et le conducteur a souvent dû soutenir et indemniser le propriétaire du bétail, alors que la loi imposait la faute à ce dernier. De nombreuses personnes se sont interrogées sur la responsabilité des accidents causés par des vaches et des bovins en liberté. De nombreuses réglementations juridiques ont été comparées, mais il semble que l'application de la loi dans ce domaine ne soit pas stricte.

Dans un développement connexe, le matin du 30 octobre 2021, un autre accident de la circulation s'est produit entre un camion et deux vaches en liberté sur la route D4, à travers la commune de Nghi Tien (Nghi Loc) et des personnes sont sorties pour bloquer le véhicule afin d'exiger une indemnisation...

Il faut renforcer le traitement juridique

La loi sur la circulation routière de 2008 stipule : Les personnes conduisant des animaux sur la route doivent maintenir les animaux près du bord de la route et assurer l'hygiène sur la route ; en cas de nécessité de laisser les animaux traverser la route, ils doivent observer et ne peuvent traverser la route que lorsque les conditions de sécurité sont suffisantes (clause 1, article 34) ; Les animaux ne doivent pas être conduits sur la section de route réservée aux véhicules à moteur (clause 2, article 34) ; Les animaux ne doivent pas être lâchés sur la route (point c, clause 2, article 35).

Dans les cas où les animaux domestiques et le bétail sont autorisés à errer librement et provoquent des accidents, les lois en vigueur prévoient des sanctions très claires. Point d, dd Clause 1 Article 10 Décret 100/2019/ND-CP, les éleveurs de bétail seront passibles d'une amende de 60 000 VND à 100 000 VND pour l'une des infractions suivantes : Contrôler ou conduire des animaux du mauvais côté de la route, pénétrer sur des routes interdites, des zones interdites, pénétrer sur la chaussée de véhicules à moteur ; Laisser des animaux sur la route ne garantit pas la sécurité des personnes et des véhicules participant à la circulation.

Conformément à l'article 128 du Code pénal de 2015, le propriétaire qui laisse son bétail causer des accidents graves est passible de la peine minimale, soit une rééducation sans détention pouvant aller jusqu'à trois ans, soit une peine d'emprisonnement de un à cinq ans. En cas de mort involontaire de deux personnes ou plus, la peine est de trois à dix ans d'emprisonnement. Le propriétaire du bétail ou la personne qui possède ou utilise le bétail est tenu de verser une indemnisation civile conformément aux dispositions de l'article 603 du Code civil de 2015, comme suit : le propriétaire du bétail est tenu de réparer les dommages causés par son bétail à autrui.

Une vache bloque le passage d'un camion sur la N5. Photo : Nhat Lan

Revenant sur des incidents spécifiques d'accidents causés par du bétail sur les routes N5 et D4, M. Le Dang Nguyen, vice-président du Comité populaire de la commune de Nghi Thiet (Nghi Loc), a ajouté : La commune est traversée par la route D4. Au cours des premiers mois de 2021, deux incidents de pâturage de bétail sur cette route ont provoqué des accidents avec des camions de la société par actions Song Lam Cement. Lorsque l'accident s'est produit, les autorités et les forces de l'ordre étaient présentes et ont dressé un procès-verbal. Si l'on considère spécifiquement la loi, le propriétaire du bétail était responsable et a même dû indemniser le véhicule impliqué dans l'accident. Cependant, pour de nombreuses raisons, le conducteur et la société par actions Song Lam ont indemnisé les personnes dont le bétail a été impliqué dans l'accident. Il s'agit également d'un crime contre les conducteurs et l'entreprise.

La commune de Nghi Thiet a recensé 33 foyers faisant paître régulièrement des buffles et des vaches le long de la route D4. Elle a intensifié sa propagande et signé un engagement à respecter la loi. Elle a également demandé aux autorités de sanctionner sévèrement les propriétaires de bétail qui enfreignent la loi et laissent leurs buffles et vaches en liberté, ce qui perturbe la circulation.

M. Vo Van Lai, directeur logistique (gestion de flotte) de Song Lam Cement Joint Stock Company, a également déclaré : « Chaque jour, Song Lam Cement Joint Stock Company doit exploiter près de 300 camions transportant du clinker de Do Luong à Nghi Thiet (Nghi Loc) sur la N5, la D4 et une section de la route nationale 1A. Depuis longtemps, la situation des buffles et des vaches broutant sur la N5 et la D4 est une source de frustration pour les conducteurs. Malheureusement, de nombreux accidents causés par les buffles et les vaches, comme mentionné ci-dessus, ont eu lieu. Nous demandons à tous les niveaux de l'industrie, en particulier les districts de Do Luong et de Nghi Loc, de se coordonner pour limiter la situation des personnes faisant paître les buffles et les vaches, ce qui provoque des obstructions à la circulation sur la N5 et la D4. Cela contribue à garantir à la fois la sécurité routière sur l'itinéraire et la sécurité de la production. »