La nouvelle version légendaire du Honda Super Cub est proposée à partir de 2 050 USD

Honda vend au Japon des versions améliorées des Super Cub 50 et 110cc en versions standard et Pro.

La nouvelle version est équipée de phares à LED et d'un moteur monocylindre 4 temps aux performances de pointe, avec des cylindres et des pistons plus durs et des frottements réduits. Afin de respecter les normes d'émissions japonaises en vigueur, le moteur intègre le système d'injection électronique PGM de Honda. Le système d'échappement utilise un nouveau silencieux avec catalyseur à deux étages.

Le Super Cub 2018 sera mis en vente au Japon à partir du 10 novembre 2017.

La nouvelle gamme Super Cub est disponible en deux versions : classique et professionnelle. La version professionnelle est équipée d'un panier avant, d'un porte-bagages arrière et de roues de 14 pouces, tandis que la version standard est équipée de roues de 17 pouces.

La liste des options comprend une gamme de nouvelles couleurs, avec deux versions de moteur : 50 cm3 (3,7 chevaux) et 110 cm3 (8 chevaux).

Le Super Cub a été développé sous la direction de son fondateur Soichiro Honda. Ce scooter est devenu populaire dans de nombreuses régions du monde grâce à son design distinctif et à sa praticité. Grâce à sa consommation de carburant exceptionnelle et à sa durabilité, le Super Cub est également utilisé pour la livraison de repas et de journaux. Actuellement, le Super Cub est produit dans 15 sites différents et vendu dans plus de 160 pays et territoires.

Les nouvelles versions Super Cub 50 et 110cc sont produites à Ozu et vendues chez les concessionnaires au Japon à partir du 10 novembre.

Au Japon, le Honda Super Cub 50 standard coûte 2 050 $ et la version Pro 2 240 $. Le Super Cub 110 standard coûte 2 430 $ et la version Pro 2 620 $.

Honda Super Cub C50 1966.

Parallèlement au nouveau Super Cub, Honda prévoit de lancer le nouveau CC110, un nouveau Cross Cub, un modèle urbain exclusivement destiné au marché japonais. On ignore encore si le CC110 sera commercialisé hors du Japon.

Lancé en août 1958, le Honda Super Cub est devenu le modèle idéal de la gamme deux-roues en Europe, en Amérique, puis en Asie. Depuis son lancement, les ventes du Super Cub n'ont cessé de croître.

En mai 1959, Honda produisit plus de 10 000 Super Cub C100, un chiffre qui passa à plus de 20 000 en décembre 1959, soit le record du segment 50 cm³ à l'époque. En 2008, Honda avait produit 60 millions de Super Cub et, en 2014, 87 millions. Le Salon de l'automobile de Tokyo 2017 marqua le 100 millionième véhicule produit. La Super Cub est la moto la plus produite de l'histoire.

Selon VNE