Ne laissez pas la situation de « kidnapping et d’abandon du disque » se produire lors du dégagement des couloirs de circulation

Selon le rapport du Comité de sécurité routière du district, depuis le début de l'année, le Comité populaire du district de Do Luong a demandé aux communes et aux villes de mobiliser un maximum de ressources humaines, de véhicules et d'équipements pour se concentrer sur l'élimination des violations d'empiètement et de réempiètement des couloirs de sécurité routière, des routes et des trottoirs.

Cependant, en réalité, à de nombreux endroits et sur de nombreux itinéraires, en particulier ceux qui traversent les villes, les bourgs et les zones densément peuplées, on constate un nouvel empiètement sur les couloirs et les trottoirs pour les activités commerciales, la collecte de matériaux, de marchandises, le stationnement, etc.

La gestion étatique des constructions et des ouvrages architecturaux le long des axes traversant les communes et les villes est défaillante. Par conséquent, des infractions persistent, telles que l'installation de tentes et de barrières dans les couloirs de sécurité routière, par exemple dans les communes de Tan Son et Minh Son, et dans la ville de Do Luong.

L'équipe d'inspection a inspecté les points de réempiètement dans la commune de Minh Son. Photo : D.C.

En raison des lacunes relevées, la délégation interdisciplinaire a demandé que, parallèlement à la promotion continue de la propagande, le Comité de sécurité routière du district assigne des tâches spécifiques aux communes et aux villes, coordonne avec les unités de gestion de la circulation de la zone pour inspecter et gérer résolument, en évitant que la situation de « kidnapping et d'abandon du disque » ne se produise.

L'équipe d'inspection interdisciplinaire a travaillé avec le Comité de sécurité routière du district de Do Luong. Photo : D.C.

Pour ce faire, en plus de la coordination des forces fonctionnelles, il faut une orientation des organisations politiques et sociales, promouvant le rôle des modèles d’autogestion, attribuant la responsabilité aux Conseils de gestion des marchés dans la gestion des ménages d’entreprises, et ne permettant pas de réempiéter sur la chaussée et le trottoir.

Le district doit fixer un délai pour chaque localité dans la mise en œuvre des résolutions sur le dégagement des couloirs de sécurité routière de la province, recommander rapidement de motiver et d'encourager les communes et les villes qui réussissent bien, ainsi que d'indiquer aux communes et aux villes qui ne l'ont pas fait qu'il existe des mesures pour gérer et discipliner les collectifs et les individus irresponsables.