Comment mettre fin à la situation des navires immobilisés à terre par manque de main d’œuvre ?

Le rôle du capitaine

M. Nguyen Van Minh, du hameau de Dai Bac, commune de Quynh Long (Quynh Luu), possède trois navires d'une puissance de 700 CV ou plus. Cependant, depuis le Têt, l'un de ses trois navires manque de personnel pour prendre la mer. La raison, selon M. Minh, est la suivante : avant le Têt, il avait demandé à son neveu d'en être le capitaine. Cependant, comme il n'avait aucune expérience dans la pêche aux fruits de mer, les prises étaient faibles, les profits étaient faibles et les salaires des ouvriers incertains. Par conséquent, les ouvriers de son navire ne l'ont plus suivi, ce qui a entraîné une pénurie de main-d'œuvre, forçant son navire à rester à terre pendant un certain temps après le Têt.

Dans le secteur de l'exploitation des produits de la mer, les rôles du capitaine et du chef mécanicien déterminent l'efficacité de chaque expédition. Photo : Xuan Hoang

M. Vu Ngoc Chat, président de l'Association des pêcheurs de la commune de Quynh Long, a déclaré : « La localité compte 106 bateaux, dont 100 équipés de moteurs de 400 CV ou plus, pêchant à la senne coulissante. La pêche à la senne coulissante se caractérise par de grands bateaux équipés de moteurs puissants et d'équipements modernes. Le capitaine doit posséder une solide expérience et maîtriser les techniques de pêche. Par exemple, lorsqu'il détecte un banc de poissons, il doit tenir compte de la vitesse et de la direction du vent, ainsi que de la façon dont le banc se déplace, afin d'ajuster le filet en conséquence et d'optimiser la pêche. Dans le cas contraire, seule une partie du banc peut être capturée. Par conséquent, les navires manquant de main-d'œuvre sont souvent considérés comme des senneurs, avec des capitaines inexpérimentés, des machines petites et obsolètes… la pêche est inefficace. Auparavant, il n'y avait pas deux treuils mécaniques, chaque bateau employant 18 à 20 ouvriers. Aujourd'hui, les armateurs investissent des dizaines de millions de dongs pour installer des treuils mécaniques, réduisant ainsi le nombre d'ouvriers à 14-16. »

Pour rendre l'exploitation des produits de la mer en général et la pêche à la senne coulissante en particulier efficaces, selon M. Chat, les armateurs doivent avoir des méthodes pour organiser la production; doivent avoir des qualifications techniques et de l'expérience dans l'exploitation; les capitaines doivent maîtriser l'équipement à bord; les navires doivent être équipés d'équipements de pêche modernes.

M. Phan Van Hai, président de l'Association des pêcheurs de la commune de Quynh Lap (ville de Hoang Mai), a déclaré : « Dans la pêche en mer, le capitaine et le chef mécanicien doivent toujours gérer l'ensemble du travail. Par conséquent, il est primordial que le capitaine et le chef mécanicien possèdent une solide expérience, tandis que les ouvriers se contentent de suivre les instructions et de participer aux opérations de pêche. » C'est pourquoi de nombreux armateurs de Quynh Lap recrutent depuis longtemps des travailleurs d'autres districts. La pénurie de main-d'œuvre sur les navires de Quynh Lap est faible, même si elle ne concerne que quelques voyages, et ne dure pas plusieurs mois.

Il faut former les marins

M. Chu Quoc Nam, directeur adjoint du Département des pêches, a déclaré : « Ces dernières années, l'exploitation, la capture et la transformation des produits aquatiques et de la mer destinés à l'approvisionnement national et à l'exportation sont devenues un secteur économique clé dans notre province. La province compte actuellement plus de 3 900 bateaux de pêche, dont plus de 1 200 d'une capacité de 90 CV ou plus. Le problème le plus préoccupant actuellement est la pénurie de marins, en particulier leur faible niveau technique. C'est pourquoi, ces dernières années, en application des décisions du Comité populaire provincial sur les mécanismes et les politiques de soutien à la formation halieutique, le Département des pêches coordonne chaque année avec l'Université de Nha Trang l'ouverture de cours de formation et la délivrance de certificats de capitaine, de chef mécanicien et de 118 brevets d'équipage. Cependant, le nombre de personnes formées est insuffisant par rapport aux besoins réels. »

À long terme, les localités, les armateurs et les associations de pêcheurs des zones côtières doivent disposer d’une stratégie systématique de formation des travailleurs de la mer pour pêcher de manière proactive et développer les métiers traditionnels, en particulier les techniques de pêche avancées appliquées à la modernisation de la flotte et aux réglementations nationales et internationales sur la pêche et l’exploitation des ressources marines.

Faute de marins, des navires sont bloqués ainsi. Photo : Xuan Hoang

Le manque d'expérience et de techniques de pêche en mer non seulement entraîne une baisse d'efficacité, mais affecte également la santé et la vie des équipages. De nombreux membres d'équipage sont décédés en mer en raison de leur manque de compétences professionnelles. Il est donc urgent de promouvoir la pêche, de former les professionnels, d'encadrer et de transférer de nouvelles techniques et technologies pour aider les pêcheurs à maîtriser les zones de pêche et à être proactifs dans toutes les situations de production en mer. Cela constituera un facteur déterminant pour le développement de la pêche dans la province.