Les dirigeants du Comité populaire de la ville de Cua Lo dialoguent avec la population sur la question des véhicules électriques à quatre roues

Comme l'a rapporté le journal Nghe An le 26 décembre 2022, le Comité populaire de la ville de Cua Lo a publié un plan visant à gérer les activités commerciales des véhicules électriques à quatre roues transportant des touristes à Cua Lo en 2023. Compte tenu des infrastructures routières existantes, la ville n'autorise qu'un maximum de 300 véhicules électriques. Ce plan a permis de réduire le nombre devoiture électrique à 4 rouessera réduit de 558 véhicules actuellement à 300 véhicules.

Par ailleurs, la mise en œuvre des dispositions de la loi, conformément aux dispositions de la circulaire 15/2014/TT-BCA du ministère de la Sécurité publique et de la circulaire 86/2014/TT-BGTVT du ministère des Transports, exige que les véhicules électriques à quatre roues soient immatriculés et inspectés avant d'être autorisés à circuler. Cependant, après la publication du plan, de nombreux ménages exploitant des services de véhicules électriques ont exprimé leur opposition.

Doan Tien Dung, président du Comité populaire de la ville de Cua Lo, a présidé le dialogue avec la population. Photo : TD

Lors du dialogue, les ménages exploitant des services de véhicules électriques ont également exprimé leur opinion. M. Vo Van Binh, de l'îlot Binh Minh, quartier Nghi Thuy, a déclaré : « Fin 2022, les ménages ont appris qu'ils devront changer de véhicule. Plus récemment, fin février 2023, l'annonce de l'inspection obligatoire des véhicules électriques avant leur mise en circulation a semé la confusion. Ces dernières années, l'épidémie, combinée aux difficultés d'emprunt auprès des banques, a rendu la gestion des délais très difficile. C'est pourquoi M. Binh a proposé de prolonger la période d'immatriculation et d'inspection pour une autre saison touristique (2024). En effet, les gens comprennent également que s'ils soumettent leur véhicule à l'inspection, il sera très difficile de le faire passer. Sans compter que s'ils achètent un nouveau véhicule à cette période, ils seront contraints de payer un prix plus élevé auprès des entreprises de véhicules électriques. »

M. Phan Van Hai, propriétaire de la voiture électrique n° 5033, a expliqué que, par le passé, les voitures électriques étaient gérées par l'entreprise. Depuis 2016, les ménages achètent eux-mêmes leurs voitures et paient l'intégralité des taxes. L'annonce de la limitation du nombre de voitures a suscité une vive inquiétude chez les ménages. Nous proposons que le Comité populaire de la ville envisage de maintenir 558 voitures en circulation les jours pairs et impairs, plutôt que 300 par jour…

M. Phung Minh Hong, du quartier Doan Ket, dans le quartier de Nghi Thuy, a fait remarquer que le délai de remplacement des véhicules est trop court, ce qui créera des conditions favorables aux entreprises de voitures électriques pour en tirer profit et augmenter les prix. Les pertes financières liées à la vente de vieilles voitures, au détriment des dépenses liées à l'achat de nouvelles voitures, sont excessives. Il a également suggéré que le Comité populaire de la ville ne propose pas de plan de covoiturage (deux ménages partageant une voiture), car cela pourrait facilement engendrer des conflits. De plus, le Comité populaire de la ville doit également se doter d'une politique de gestion et d'exploitation des véhicules électriques à quatre roues, et la rendre publique. De plus, les gens se demandent encore comment cette politique évoluera lorsque la ville de Cua Lo fusionnera avec la ville de Vinh.

Certains avis ont également souligné le manque de temps pour remplacer les véhicules, à l'approche de la saison touristique. Il est proposé de maintenir le plan pour 2022, car en 2020 et 2021, l'industrie touristique a connu des difficultés en raison de l'épidémie de Covid-19. Certains avis ont également indiqué que la mise en œuvre du plan ne pouvait être retardée, mais que le remplacement des nouveaux véhicules devrait être prolongé jusqu'en septembre 2023. D'ici fin septembre 2023, des panneaux d'arrêt seront installés et des formations aux techniques de communication et de guide touristique seront dispensées.

Jusqu'à présent, les véhicules électriques à quatre roues circulant dans la ville de Cua Lo n'ont pas été inspectés périodiquement. Photo : TD

Lors de la réunion, les représentants des quartiers de Nghi Thuy et Thu Thuy, où de nombreux usagers utilisent des véhicules électriques à quatre roues, ont également exprimé leur avis : après avoir reçu la politique et le plan de la ville, la municipalité avait pleinement informé les ménages. Parallèlement, elle a sensibilisé la population à la nécessité d'améliorer la qualité des services de véhicules électriques et de créer une image touristique conviviale, contribuant ainsi au développement commun de la ville.

M. Vo Van Tuat, président du comité populaire du quartier de Nghi Thuy, a déclaré : « Le 20 octobre 2022, après que le comité populaire de la ville a averti les quartiers de ne plus acheter de véhicules électriques à quatre roues, le quartier a également diffusé cette information auprès des ménages. Il a même organisé une réunion pour présenter et élaborer le règlement d'exploitation de l'association des véhicules électriques. Cependant, jusqu'à présent, la création de l'association est temporairement suspendue en attendant l'achèvement du plan de conversion aux véhicules électriques. »

Français M. Hoang Nang Hiep - Chef du Département de la Gestion Urbaine - Comité Populaire de la ville de Cua Lo, a déclaré : En application de la Circulaire 15/2014/TT-BCA du Ministère de la Sécurité Publique et de la Circulaire 86/2014/TT-BGTVT du Ministère des Transports, les départements et branches ont également fourni des instructions sur l'immatriculation et l'inspection. En particulier, le 28 avril 2021, le Comité Populaire de la ville a également publié le Document n° 565/UBND-DT discutant du plan de remplacement des véhicules électriques à 4 roues dans la région et l'a envoyé aux quartiers pour informer la population. La ville a également envoyé un document aux quartiers pour inciter la population à ne pas acheter de nouveaux véhicules afin de maintenir le nombre actuel de 558 véhicules.

De nombreux véhicules électriques de la ville de Cua Lo sont en circulation depuis de nombreuses années, mais ne répondent pas aux normes techniques de sécurité et de protection de l'environnement. De plus, ils doivent être soumis à des inspections périodiques. Ce n'est que lorsqu'ils répondent aux normes qu'ils sont autorisés à circuler. Photo : TD

M. Hiep a également souligné que les informations sur le remplacement des voitures électriques existent depuis longtemps et que le public n'en a pas pris connaissance que récemment. Il est désormais urgent de se conformer aux réglementations en matière de sécurité technique et de protection de l'environnement. En effet, malgré les informations sur les restrictions à la vente de voitures électriques, de nombreux ménages continuent d'acheter et de vendre des voitures « déguisées » pour des centaines de millions de dongs.

Début avril, la ville organisera une formation à la communication pour les conducteurs de voitures électriques afin que chaque habitant puisse devenir guide touristique. À l'issue de cette formation, ils passeront un test avant d'être autorisés à conduire.

M. Hoang Nang Hiep - Chef du département de gestion urbaine, Comité populaire de la ville de Cua Lo

Du point de vue de l'agence chargée d'assurer la sécurité, l'ordre et la sûreté routière dans la zone, le lieutenant-colonel Phan Thi Thu Thuy, chef adjoint de la police de la ville de Cua Lo, a déclaré : « Les documents publiés par le comité du parti de la ville et le comité populaire de la ville ont été largement diffusés à tous les organismes et services. Après plus de dix ans de pilotage du secteur des véhicules électriques, la ville a progressivement éliminé les difficultés et les obstacles rencontrés par les véhicules électriques. À ce stade, il est impossible de retarder la mise en œuvre appropriée de la réglementation sur l'immatriculation et l'inspection des véhicules électriques. »

Selon le lieutenant-colonel Phan Thi Thu Thuy : « Chaque année, les véhicules électriques enfreignent de nombreuses réglementations, et la police est l'unité chargée de les contrôler. » Aujourd'hui, si nous voulons transformer le tourisme à Cua Lo en un tourisme civilisé et moderne, il est nécessaire de contrôler strictement ce type de véhicule.

En conclusion du dialogue, M. Doan Tien Dung, président du Comité populaire de la ville de Cua Lo, a une fois de plus souligné que, depuis 2010, afin de s'adapter aux conditions de développement, la ville avait lancé un projet pilote de véhicules électriques dans les entreprises et qu'elle avait dû s'adapter en 2015, en rendant les véhicules électriques à la population pour qu'elle les gère elle-même. Depuis lors, le nombre de véhicules électriques a augmenté chaque année, ce qui a compliqué la gestion de la ville, d'autant plus qu'elle doit chaque année soumettre une demande d'ajustement au Comité populaire provincial.

« Actuellement, les dispositions de la loi ont été promulguées et doivent être respectées. Le président du comité populaire de la ville n'a pas le pouvoir de décider si les véhicules non conformes au contrôle technique peuvent continuer à circuler », a affirmé M. Dung.

Lors de ce dialogue, le président du Comité populaire de la ville de Cua Lo a également assigné des responsabilités aux quartiers. Dans le cadre de la mise en œuvre du Plan n° 02/PA-UBND relatif à la gestion des activités commerciales des véhicules électriques à quatre roues transportant des touristes à Cua Lo en 2023, en cas de problème, ils doivent guider la population dans sa mise en œuvre afin de garantir le respect du plan établi.