Les dirigeants du Comité populaire de la ville de Cua Lo ont eu un dialogue avec la population sur la question des véhicules électriques à quatre roues.

Comme l'a rapporté le journal Nghe An le 26 décembre 2022, le Comité populaire de la ville de Cua Lo a publié un plan visant à gérer les activités commerciales des véhicules électriques à quatre roues transportant des touristes à Cua Lo en 2023. Compte tenu des infrastructures routières existantes, la ville n'autorise qu'un maximum de 300 véhicules électriques. Ce plan a permis de réduire le nombre de véhicules électriques.véhicule électrique à 4 rouessera réduit de 558 véhicules actuels à 300 véhicules.

Par ailleurs, la mise en œuvre des dispositions de la loi, conformément aux dispositions de la circulaire 15/2014/TT-BCA du ministère de la Sécurité publique et de la circulaire 86/2014/TT-BGTVT du ministère des Transports, exige que les véhicules électriques à quatre roues soient immatriculés et inspectés avant d'être autorisés à circuler. Cependant, après la publication du plan, de nombreux ménages exploitant des services de véhicules électriques ont exprimé leur opposition.

Doan Tien Dung, président du Comité populaire de la ville de Cua Lo, a présidé le dialogue avec la population. Photo : TD

Lors du dialogue, les ménages exploitant des services de véhicules électriques ont également exprimé leur opinion. M. Vo Van Binh, de l'îlot Binh Minh, quartier Nghi Thuy, a déclaré : « Fin 2022, les ménages ont appris qu'ils devront changer de véhicule. Plus récemment, fin février 2023, ils ont appris que les véhicules électriques devaient être inspectés avant de pouvoir circuler, ce qui a semé la confusion. Ces dernières années, l'épidémie, combinée aux difficultés d'emprunt auprès des banques, a rendu la gestion des délais très difficile. C'est pourquoi M. Binh a proposé de prolonger la période d'immatriculation et d'inspection pour une autre saison touristique (2024). En effet, les gens comprennent également que s'ils soumettent leur véhicule à un contrôle technique, il sera très difficile de le faire passer. Sans compter que s'ils achètent un nouveau véhicule à cette période, ils seront contraints de payer un prix plus élevé auprès des entreprises de véhicules électriques. »

M. Phan Van Hai, propriétaire de la voiture électrique n° 5033, a expliqué que les voitures électriques étaient auparavant gérées par l'entreprise. Depuis 2016, les ménages achètent eux-mêmes leurs voitures et paient l'intégralité des taxes. L'annonce de la limitation du nombre de voitures a suscité une vive inquiétude chez les ménages. Je suggère au Comité populaire de la ville d'envisager de maintenir 558 voitures les jours pairs et impairs plutôt que 300 par jour…

M. Phung Minh Hong, du quartier Doan Ket, dans le quartier de Nghi Thuy, a déclaré que le remplacement des véhicules était urgent, ce qui créerait des conditions favorables aux entreprises de véhicules électriques pour en tirer profit et en augmenter le prix. Les pertes financières liées à la vente de vieilles voitures, au détriment des dépenses liées à l'achat de nouvelles voitures, sont excessives. Il a également suggéré que le Comité populaire de la ville ne propose pas de système de covoiturage (deux ménages partageant une voiture), car cela risquerait de créer des conflits. De plus, le Comité populaire de la ville doit également se doter d'une politique de gestion et d'exploitation des véhicules électriques à quatre roues, et la faire connaître. De plus, les gens se demandent encore comment cette politique évoluera avec la fusion de Cua Lo et de Vinh.

Certains avis ont également estimé que le délai de remplacement des véhicules était insuffisant à l'approche de la saison touristique. Il est donc suggéré de maintenir le plan pour 2022, car en 2020 et 2021, l'industrie touristique a connu des difficultés en raison de l'épidémie de Covid-19. Certains ont également indiqué que la mise en œuvre du plan ne pouvait être retardée, mais que le remplacement des nouveaux véhicules devrait être prolongé jusqu'en septembre 2023. D'ici fin septembre 2023, des panneaux d'arrêt seront installés et des formations aux techniques de communication et de guidage touristique seront dispensées.

Jusqu'à présent, les véhicules électriques à quatre roues circulant dans la ville de Cua Lo n'étaient pas soumis à des inspections périodiques. Photo : TD

Lors de la réunion, les représentants des quartiers de Nghi Thuy et Thu Thuy, où de nombreux usagers utilisent des véhicules électriques à quatre roues, ont également exprimé leur avis : après avoir reçu la politique et le plan de la ville, la municipalité avait pleinement informé les ménages. Elle a également sensibilisé la population à la nécessité d'améliorer la qualité des services de véhicules électriques et de créer une image touristique favorable au développement commun de la ville.

M. Vo Van Tuat, président du Comité populaire du quartier de Nghi Thuy, a déclaré : « Le 20 octobre 2022, après que le Comité populaire de la ville a alerté les quartiers et incité la population à ne pas acheter davantage de véhicules électriques à quatre roues, le quartier a également diffusé un message auprès des ménages. Il a même organisé une réunion pour présenter et élaborer le règlement d'exploitation de l'association des véhicules électriques. Cependant, la création de l'association est actuellement suspendue, dans l'attente de l'achèvement du plan de conversion aux véhicules électriques. »

M. Hoang Nang Hiep, chef du département de gestion urbaine du comité populaire de la ville de Cua Lo, a déclaré : Conformément à la circulaire d'application 15/2014/TT-BCA du ministère de la Sécurité publique et à la circulaire 86/2014/TT-BGTVT du ministère des Transports, les départements et les branches ont également fourni des instructions sur l'immatriculation et l'inspection. En particulier, le 28 avril 2021, le comité populaire de la ville a également publié le document n° 565/UBND-DT discutant du plan de remplacement des véhicules électriques à quatre roues dans la région et l'a envoyé aux quartiers pour informer la population. La ville a également envoyé un document aux quartiers pour inciter la population à ne pas acheter de nouveaux véhicules afin de maintenir le nombre actuel de 558 véhicules.

De nombreux véhicules électriques de la ville de Cua Lo sont en circulation depuis de nombreuses années, mais ne répondent pas aux normes techniques de sécurité et de protection de l'environnement. Or, ces véhicules doivent être soumis à des contrôles périodiques. Ce n'est que lorsqu'ils sont conformes qu'ils sont autorisés à circuler. Photo : TD

M. Hiep a également souligné que les informations sur le remplacement des voitures électriques existent depuis longtemps et ne sont pas récentes. Le respect des réglementations légales en matière de sécurité technique et de protection de l'environnement est désormais une priorité absolue. En effet, malgré les informations sur les restrictions à la vente de voitures électriques, de nombreux ménages continuent d'acheter et de vendre des voitures « déguisées » pour des centaines de millions de dongs.

Début avril, la ville organisera une formation à la communication pour les conducteurs de voitures électriques afin que chaque habitant puisse devenir guide touristique. À l'issue de cette formation, ils passeront un examen pour être autorisés à conduire.

M. Hoang Nang Hiep - Chef du département de gestion urbaine, Comité populaire de la ville de Cua Lo

Du point de vue de l'agence chargée d'assurer la sécurité, l'ordre et la sûreté routière dans la zone, la lieutenante-colonelle Phan Thi Thu Thuy, chef adjointe de la police de la ville de Cua Lo, a déclaré : « Les documents publiés par le Comité du Parti et le Comité populaire de la ville ont été largement diffusés à tous les organismes et services. Après plus de dix ans de pilotage du secteur des véhicules électriques, la ville a progressivement surmonté les difficultés et les obstacles rencontrés par ce secteur. À ce stade, il est impossible de retarder la mise en œuvre effective de la réglementation relative à l'immatriculation et au contrôle technique des véhicules électriques. »

Selon le lieutenant-colonel Phan Thi Thu Thuy : « Chaque année, les véhicules électriques enfreignent de nombreuses réglementations, et la police est chargée de les contrôler. » Aujourd'hui, si nous voulons moderniser le tourisme à Cua Lo, il est nécessaire de contrôler strictement ce type de véhicules.

En conclusion du dialogue, M. Doan Tien Dung, président du Comité populaire de la ville de Cua Lo, a une fois de plus souligné que, depuis 2010, afin de s'adapter aux conditions de développement, la ville a lancé un programme pilote d'installation de véhicules électriques dans les entreprises et a dû s'adapter en 2015, en rendant les véhicules électriques à la population pour qu'elle puisse les gérer elle-même. Depuis, le nombre de véhicules électriques augmente chaque année, ce qui complique la gestion de la ville, d'autant plus qu'elle doit chaque année soumettre une demande d'adaptation au Comité populaire provincial.

« Actuellement, les dispositions de la loi ont été promulguées et doivent être respectées. Le président du Comité populaire de la ville n'a pas le pouvoir de décider si les véhicules non conformes au contrôle technique peuvent continuer à circuler », a affirmé M. Dung.

Lors de ce dialogue, le président du Comité populaire de la ville de Cua Lo a également assigné des responsabilités aux quartiers. Dans le cadre de la mise en œuvre du Plan n° 02/PA-UBND relatif à la gestion des activités des véhicules électriques à quatre roues transportant des touristes à Cua Lo en 2023, en cas de problème, ils doivent guider la population dans sa mise en œuvre afin de garantir le respect du plan établi.