Une ville interdit les voitures à essence et diesel à partir de 2025
Une ville a annoncé son intention de devenir la première grande capitale à interdire les voitures à essence et diesel dans son centre afin de réduire la pollution et le bruit, ainsi que de promouvoir les véhicules électriques.
À partir de 2025, 20 pâtés de maisons du centre-ville de Stockholm, couvrant les quartiers financiers et commerciaux, seront exclusivement réservés aux véhicules électriques. Une décision sur l'extension de cette zone sera prise début 2025.
« Aujourd'hui, l'air de Stockholm est responsable de maladies pulmonaires chez les nouveau-nés et de décès prématurés chez les personnes âgées. Nous devons éliminer les émissions nocives des véhicules à essence et diesel. C'est pourquoi nous mettons en place la zone à faibles émissions la plus ambitieuse à ce jour », a déclaré Lars Stromgren, maire adjoint de Stockholm chargé des transports, lors de l'annonce du plan.
Plusieurs villes ont annoncé des plans de lutte contre la pollution atmosphérique, mais Stockholm est la plus importante. Paris, Athènes et Madrid n'ont interdit que les voitures diesel. Londres prévoit de taxer les moteurs à combustion interne.
« De nombreuses villes ont mis en place des zones à faibles émissions, où les voitures à fortes émissions sont autorisées à circuler moyennant une redevance. Le modèle de Stockholm a un impact plus large. Les voitures à essence et diesel sont interdites, dans le but de favoriser la transition vers un avenir plus durable », a ajouté M. Stromgren.
Le projet de Stockholm comporte quelques réserves. Bien qu'il soit prévu d'autoriser principalement les voitures 100 % électriques, les camions plus gros équipés de moteurs hybrides rechargeables seront également autorisés. Des exceptions seront prévues pour les ambulances et les véhicules de police, ainsi que pour les véhicules dont les conducteurs ou passagers disposent d'un justificatif de handicap.
Le Parti vert suédois fait partie d'une coalition de partis de gauche écologistes au pouvoir à Stockholm. Les Verts espèrent que la zone à faibles émissions favorisera l'utilisation des véhicules électriques.
La Confédération suédoise des entreprises de transport a déclaré que le plan était « trop radical ».
« Depuis 2010, nous avons réduit nos émissions de 34 %. Mais les Verts et leurs collègues de Stockholm précipitent désormais les choses », a déclaré l'organisation.
