Nghe An : Plus de 1 900 ménages devraient être relogés dans le cadre de la mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.
Le Comité populaire provincial de Nghệ An ordonne d'urgence l'examen et la mise en œuvre des plans de relogement liés à la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant la province. Selon le dernier rapport du Département de la construction, plus de 2 100 ménages devraient être touchés dans l'ensemble de la province et 1 942 devront être relogés dans le cadre de ce projet national majeur.
Plus de 1 900 ménages ont été réinstallés.
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud a été approuvé par l'Assemblée nationale (résolution n° 172/2024/QH15) en vue des investissements. La ligne a une longueur totale de 1 541 km, dont 85,5 km traversent la province de Nghệ An.
Selon le dernier rapport du ministère de la Construction, la province compte environ 38 zones résidentielles touchées par cette ligne de chemin de fer, soit un total de 2 150 ménages possédant des terrains résidentiels dans le périmètre du projet ; parmi ceux-ci, 1 942 ménages seront relogés.
Pour répondre au besoin urgent de nouveaux logements pour la population, la province de Nghe An prévoit de construire 30 zones de relogement, d'une superficie totale de plus de 102 hectares, et d'un coût d'investissement total d'environ 1 450 milliards de VND.
Dans le rapport transmis au Comité populaire provincial, le département de la construction de Nghệ An a proposé trois emplacements où des zones de relogement pourraient être construites rapidement, notamment :
- Quartier Hoang Mai (ancienne commune de Quynh Vinh) :Superficie de 8 hectares, pouvant accueillir 200 ménages, coût total d'environ 100 milliards de VND.
- Commune de Tan Chau (hameau de Phong Tien, ancienne commune de Dien Loc) :Une superficie de 1,5 hectare, le relogement de 30 ménages, pour un coût d'environ 18 milliards de VND.
- Commune de Hung Nguyen Nam :Superficie de 5 hectares, 145 ménages prévus, pour un coût d'environ 60 milliards de VND.
Ces 3 sites sont considérés comme ayant des fonds fonciers propres, une connectivité d'infrastructure pratique, peu de problèmes de déblaiement et peuvent être rapidement déployés dans la première phase du projet.
Orientation du développement urbain selon le modèle TOD
Nghệ An entend également tirer parti des opportunités offertes par la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud pour restructurer l'espace urbain. Plus précisément, le quartier de la gare de Vinh, desservie par cette ligne, est orienté vers un développement selon le modèle urbain TOD (Transit-Oriented Development). (Le TOD est un modèle d'aménagement urbain qui privilégie la construction de zones résidentielles, commerciales et de bureaux autour des principaux pôles de transport en commun, tels que les stations de métro, les stations de bus à haut niveau de service (BHNS) et les lignes de métro léger.)
Conformément au plan, la zone TOD (Transit-Oriented Development) autour de la gare de Vinh s'étend sur environ 44 hectares et constituera un nœud de transport reliant la ligne ferroviaire à grande vitesse à des axes routiers majeurs tels que l'autoroute Nord-Sud, la route nationale 1, la route nationale 46B, la rocade de Vinh et la route Vinh-Cua Lo (72 km). Ce nouveau type de zone urbaine, intégrant services (finance, logistique, industries de haute technologie), promet de devenir le moteur du développement de la région centrale de Nghệ An.
Sur la base de son expérience pratique, le ministère de la Construction recommande au Comité populaire provincial d'autoriser les collectivités locales à procéder d'abord au déblaiement des sites et à la construction de zones de relogement, puis à ajuster la planification de l'utilisation des sols et la planification connexe.
Dans le même temps, il est également nécessaire d'allouer rapidement des capitaux aux collectivités locales ou de recommander un soutien central, afin de garantir le bon déroulement de la mise en œuvre et de stabiliser rapidement la vie des populations touchées.
Selon une enquête du ministère de la Construction, le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud traversant la province de Nghê An traversera de nombreuses communes telles que : Hoang Mai, Quynh Van, Quynh Son, Quynh Luu, Hung Chau, Duc Chau, Quang Chau, Minh Chau, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Dong Thanh, Than Linh, Nghi Loc, Yen Trung, Hung Nguyen, Hung Nguyen Nam, Lam Thanh.
Actuellement, le tracé du projet est toujours en cours de révision et d'ajustement afin de minimiser son impact sur la vie des résidents. Parallèlement, la planification des zones environnantes et les plans connexes sont mis à jour pour s'harmoniser avec les orientations de développement socio-économique de l'ensemble de la province.
La construction de zones de relogement adaptées, synchronisées et modernes n'est pas seulement une solution immédiate pour stabiliser la vie des populations, mais aussi une étape nécessaire pour développer de nouvelles zones urbaines de manière durable, reliées aux principaux axes de transport du pays.
