Nghe An : Contrôlez et traitez immédiatement les infractions pour excès de vitesse, n'attendez pas les amendes

La route subjective est vide, pas de caméra...

Selon le groupe de travail de l'équipe n° 5 de la police de la circulation, lors d'une patrouille et d'un contrôle de la zone près de l'intersection de l'aéroport de Vinh, de 12 à 13 heures, la force a arrêté plus de 10 véhicules, dont 3 étaient en excès de vitesse.

M. N.D.H, un conducteur en infraction, a déclaré : « Alors que je roulais sur la route nationale 46, de Nam Dan à la ville de Cua Lo, près du carrefour de l'aéroport, lorsque la police de la circulation m'a fait signe de m'arrêter, j'ai réalisé que j'avais été pris en excès de vitesse. Honnêtement, la route était dégagée, en partie parce que j'étais subjectif : il y avait peu de véhicules à midi, alors je n'y ai pas prêté attention. »vitesse.

En plus du système de caméras pour les amendes, la police de la circulation a renforcé ses patrouilles et ses contrôles pour détecter rapidement les véhicules en excès de vitesse. Photo : D.C.

M. NNT (résidant dans le district de Dien Chau) a été surpris en train de traverser le pont de Quan Banh en excès de vitesse. Après que l'équipe d'intervention a examiné les images et reconnu l'infraction, M. T. a déclaré : « Lorsque j'ai été arrêté pour contrôle, après une première minute de surprise, j'étais un peu gêné. C'était aussi simplement « parce que j'étais pressé », en partie parce que je pensais qu'il était midi, que la route était vide et qu'il n'y avait pas de radars dans le secteur, alors j'ai dépassé la limite autorisée. »

En fait, c'est à cause de ces pensées subjectives que de nombreux accidents de la route se sont produits, dont beaucoup sont graves. Un exemple récent est celui survenu le 3 septembre à 16 heures sur la route nationale 48. À l'heure mentionnée ci-dessus, une voiture immatriculée 37A-391.70 roulait à grande vitesse sur la route nationale 48, de Quy Hop à Dien Chau. Arrivée au hameau de Hung Lap, commune de Nghia Tien, ville de Thai Hoa, elle a percuté une moto immatriculée 37-G1 648.24 transportant deux personnes circulant dans la même direction. L'accident a tué deux personnes sur la moto et grièvement blessé cinq personnes dans la voiture.

Ou l'accident survenu le 29 août à 6 heures du matin dans la zone traversant le village de Ha Nam, commune de Dinh Son, district d'Anh Son. D'après la caméra d'un foyer au bord de la route, à ce moment-là, une petite voiture immatriculée 37A-862.81 roulait à vive allure et a percuté de plein fouet le motocycliste circulant en sens inverse. La conductrice a été éjectée du véhicule et a trouvé la mort, tandis que le véhicule s'est renversé sur place.

Le lieu de l'accident survenu le 29 août à 6 heures du matin, dans la zone traversant le village de Ha Nam, commune de Dinh Son, district d'Anh Son. Photo : Contributeur

Ce ne sont là que deux exemples parmi tant d'autres d'accidents liés à la vitesse survenus récemment. Selon les statistiques des autorités, plus de 90 % des accidents mortels de la route sont liés à la vitesse excessive. Cependant, de nombreux véhicules circulent encore en excès de vitesse.

Habitant près de l'intersection de la route 35m et de la route nationale 46, Mme Nguyen Thi Huong a déclaré : « Non seulement les excès de vitesse et les dépassements imprudents sur les routes droites sont fréquents, mais de nombreux véhicules traversant les intersections et les carrefours sans feu rouge roulent également à très grande vitesse. » Par conséquent, outre la promotion du système de caméras pour verbaliser les conducteurs sur la route nationale 1A, il est nécessaire d'augmenter les effectifs de la police de la circulation sur les autres routes afin de traiter directement le problème. C'est seulement ainsi que nous pourrons sensibiliser les usagers de la route et contribuer à réduire les accidents.

Renforcer les patrouilles et le contrôle, gérer strictement

Après plus de deux mois (du 20 juin au 30 août 2022) de contrôle et de traitement des infractions à la sécurité et à l'ordre routiers, conformément au Plan du ministère de la Sécurité publique, la police routière de la Sécurité publique provinciale a détecté et enregistré plus de 11 000 infractions, dont 2 784 excès de vitesse. Il convient de noter que si auparavant les excès de vitesse étaient principalement observés sur les routes nationales, ils sont désormais plus fréquents sur tous les axes, notamment à midi et la nuit. En particulier, les véhicules dépassent généralement la vitesse autorisée de 10 à 20 km/h, dépassant parfois la vitesse autorisée de plus de 40 km/h.

Contrôle des véhicules en excès de vitesse par le système de caméras sur la route nationale 1A. Photo : D.C.

Selon le lieutenant-colonel Nguyen Nam Hong, chef adjoint du département de la police routière de la police provinciale : « Récemment, les excès de vitesse sont devenus fréquents, non seulement sur les routes nationales, les routes urbaines, mais aussi sur les routes rurales, surtout en l'absence de forces de police. Cela représente un danger direct non seulement pour le conducteur, mais aussi pour les autres usagers de la route. De nombreux accidents graves de la route se sont produits en raison d'un manque de contrôle de la vitesse. »

Afin de détecter, prévenir et traiter rapidement les infractions et de contribuer à la réduction des accidents de la route, outre la promotion du système de caméras pour les amendes, le département continuera d'ordonner aux équipes et aux postes de police de renforcer les patrouilles et les contrôles, et d'organiser des enregistrements secrets pour le traitement. En ce qui concerne les excès de vitesse, nous appliquerons une politique stricte et ne négligerons aucun cas.

Le système de surveillance du traitement des infractions est situé au centre de commandement du département provincial de la police de la circulation. Photo : D.C.

Il est évident que l'excès de vitesse est l'une des principales causes d'accidents graves de la route. Plus la vitesse est élevée, plus le nombre de blessures est élevé. Conduire à grande vitesse limite la capacité d'analyse et de gestion des situations sur la route. Par conséquent, outre le plan de la police de la circulation, la participation des niveaux et secteurs concernés à l'amélioration du système de signalisation de limitation de vitesse, à la pose de ralentisseurs, à la peinture et à la réparation du marquage routier, etc., la sensibilisation des citoyens au respect de la loi reste un facteur important et déterminant.