Nghe An traitera strictement l'acte de conduire un véhicule par un mineur conformément à la réglementation.

Conduire une moto avant l'âge légal

Selon les statistiques du Comité national de sécurité routière, les accidents de la route impliquant des motos et des scooters représentent environ 70 % du total annuel des accidents. Au cours des neuf premiers mois de l'année, 8 335 accidents de la route ont été recensés dans tout le pays, faisant 4 765 morts et 5 802 blessés. Le nombre de jeunes, d'adolescents, d'étudiants et d'élèves en infraction est particulièrement en hausse : 329 élèves et élèves ont trouvé la mort dans des accidents de la route au cours des neuf premiers mois de l'année.

À Nghe An, depuis le début de l'année, grâce à des patrouilles et des contrôles, les autorités ont détecté et recensé 1 335 cas d'élèves enfreignant le code de la route et la sécurité routière, soit 1,9 % des infractions, et condamnés à des amendes de plus d'un milliard de dongs. Outre les infractions telles que le non-port du casque et le dépassement du nombre autorisé de personnes transportées, la majorité des infractions concernent la conduite de mineurs.

Par exemple, le soir du 11 novembre, une vingtaine de jeunes ont roulé à moto à vive allure, alignés côte à côte, zigzaguant et déviant sur la route reliant le district de Nghi Loc à la ville de Vinh. L'incident a affecté la sécurité et l'ordre dans la zone, créant un sentiment d'insécurité chez la population. Suite aux informations fournies par la population, l'équipe de police 113 du Département de la gestion administrative de l'ordre social de la police provinciale a déployé des forces pour gérer la situation.

À 20h40, le groupe de jeunes mentionné ci-dessus s'est rassemblé au 90, rue Truong Chinh, dans le quartier de Le Loi. Les véhicules conduits par les suspects étaient des motos de plus de 50 cm³, la plupart sans casque, leurs plaques d'immatriculation masquées et dépourvues de rétroviseurs. Lors de leur interpellation, certains suspects ont rapidement pris la fuite, tandis que cinq suspects et six motos ont été arrêtés. Tous étaient nés en 2007 et 2008 (ils n'étaient pas en âge de conduire des motos de plus de 50 cm³) et résidaient à Nghi Loc et Vinh.

Auparavant, de nombreux incidents similaires étaient également gérés par la police routière locale, notamment à Vinh. Après avoir détecté et traité les infractions, les autorités envoyaient des avis d'infraction aux règles de circulation et de sécurité aux écoles afin de coordonner la sensibilisation à la sécurité routière et de prendre des sanctions disciplinaires contre les contrevenants.

En ce qui concerne les causes conduisant aux violations de la sécurité routière, selon l'évaluation des autorités : La coordination entre l'école - la famille - la société pour gérer et éduquer les élèves à respecter la loi sur l'ordre et la sécurité routière est toujours inefficace ; un certain nombre de parents et de tuteurs sont toujours indifférents et irresponsables dans la gestion de leurs enfants (selon les statistiques, plus de 71 % des accidents de la circulation impliquant des élèves sont dus à la conduite de motos de plus de 50 cm3, c'est le résultat de la mise à disposition de véhicules aux élèves pour les conduire en violation de la réglementation).

Gérer strictement les responsabilités des propriétaires de véhicules

Chaque année, le Comité provincial de sécurité routière collabore avec la Police provinciale, le Département de l'Éducation et de la Formation, l'Union provinciale de la jeunesse et les Comités de sécurité routière des districts, des villes et des communes pour organiser les programmes « Journée des jeunes et des enfants autour de la culture routière », « Sécurité routière pour les élèves en déplacement » et « Élèves et élèves : instaurer une culture routière sûre » afin de promouvoir des activités de sensibilisation au respect du Code de la route auprès des jeunes, des adolescents et des élèves. Ce programme met notamment en lumière la conduite de jeunes mineurs et l'absence de permis de conduire, ce qui contribue à l'augmentation des accidents de la route.

M. PHAN HUY CHUONG - DIRECTEUR ADJOINT DU COMITÉ DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE DE LA PROVINCE DE NGHE AN

Récemment, dans l'après-midi du 2 novembre, sous la présidence du vice-Premier ministre et président du Comité national de sécurité routière, Tran Luu Quang, le gouvernement a organisé une conférence en ligne sur la sécurité routière des élèves. Lors de cette conférence, le vice-Premier ministre a rappelé aux localités et aux écoles de sensibiliser les usagers de la route afin qu'ils ne fassent preuve ni de négligence ni de subjectivité, et d'intégrer ce sujet dans les bilans de fin d'année de plusieurs unités et écoles. Il a également suggéré que, dans les années à venir, la sécurité publique renforce ses patrouilles et ses contrôles, détecte, prévient et traite rapidement les cas d'élèves en infraction au code de la route, notamment ceux qui ne sont pas qualifiés et ne possèdent pas de permis. Il a également recommandé de collaborer avec les écoles pour continuer à innover dans le contenu et la forme de la propagande, la diffusion et l'éducation au code de la route, de diversifier les moyens de communication et d'utiliser les réseaux sociaux afin que les élèves puissent facilement mémoriser, comprendre et appliquer le code de la route.

Français C'est également le contenu clairement énoncé dans le document n° 8845/UBND-NC daté du 19 octobre 2023 du Comité populaire de la province de Nghe An sur l'orientation du renforcement des solutions préventives ; prévenir les accidents de la circulation particulièrement graves. En conséquence, le Comité populaire provincial exige un traitement strict des violations de l'ordre de sécurité routière par les usagers de la route utilisant des motos, des cyclomoteurs, des motos électriques, des vélos électriques ; en se concentrant sur les sujets qui sont des jeunes avec des infractions telles que : Conduire un véhicule sans avoir l'âge légal ; ne pas avoir de permis de conduire lors de la participation à la circulation ; ne pas porter de casque et autres infractions similaires. Le Comité populaire provincial exige également un traitement strict de la responsabilité des personnes qui remettent des véhicules à des personnes non qualifiées conformément aux dispositions de la loi ; fournir des informations sur les élèves qui enfreignent les règles sur le maintien de l'ordre et de la sécurité de la circulation aux établissements d'enseignement pour coordination du traitement et de l'éducation.

Point d, Clause 5, Article 30, Décret 100/2019/ND-CP sur les sanctions administratives pour les infractions dans le domaine de la circulation routière et ferroviaire stipule : Amendes de 800 000 à 2 000 000 VND pour les particuliers, de 1 600 000 à 4 000 000 VND pour les organisations propriétaires de motos, scooters et véhicules similaires aux motos pour les infractions suivantes : Remettre le véhicule ou permettre à une personne qui ne remplit pas les conditions prescrites à la Clause 1, Article 58 de la Loi sur la circulation routière de conduire le véhicule dans la circulation (y compris les cas où le conducteur possède un permis de conduire mais celui-ci a expiré ou est en cours de révocation).