Nghe An cherche des solutions aux embouteillages

(Baonghean.vn) - La création de places de stationnement dans les écoles et les bureaux est une solution proposée par les délégués à la Conférence sur la garantie de l'ordre urbain et la prévention des embouteillages en 2018.

Dans l'après-midi du 26 décembre, le ministère des Transports a organisé une conférence pour déployer les efforts visant à assurer la sécurité et l'ordre dans la circulation urbaine afin de prévenir les embouteillages en 2018. Le camarade Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire provincial, a assisté à la conférence et l'a dirigée. Photo : Thanh Le

Récemment, des embouteillages se sont produits sur un certain nombre de routes et d'intersections aux heures de pointe (rues Le Hong Phong, Nguyen Van Cu, Le Loi, Quang Trung, Nguyen Sy Sach, en particulier au rond-point de la douane, au rond-point Le Hong Phong - Nguyen Thi Minh Khai, à l'intersection du pont Kenh Bac, à l'intersection du marché Cua Bac, à l'intersection du marché Vinh, à l'intersection Nou Phun...) affectant grandement la sécurité routière et l'ordre dans la ville.

Des solutions ont été mises en œuvre pour séparer les flux de circulation et les voies dans les rues Ngu Hai et Dinh Cong Trang. Les routes dont la largeur de chaussée dépasse 9 m sont dotées de marquages ​​au sol. Des feux de circulation ont été installés sur les routes du centre-ville ; le virage à droite est autorisé aux intersections au feu rouge lorsque les conditions le permettent ; certains carrefours à trois et quatre voies ont été élargis.

L'industrie a installé des bandes médianes sur 16 axes du centre-ville et a limité la durée de circulation de certains véhicules sur de nombreux axes. Les forces de l'ordre de la ville patrouillent, contrôlent et traitent régulièrement les infractions à la sécurité routière. En 2017, plus de 5 000 patrouilles ont été organisées pour contrôler et traiter les infractions à la sécurité routière, 1 338 amendes administratives ont été enregistrées et 1 027 milliards de dongs ont été collectés pour le budget de l'État.

Cependant, malgré la mise en œuvre de nombreuses solutions, les embouteillages persistent. Les raisons sont multiples : les investissements dans les infrastructures routières sont inégaux, le nombre de parkings est insuffisant ; la planification des marchés, des centres commerciaux, des écoles et des hôpitaux est encore insuffisante ; le nombre de véhicules et le parc automobile augmentent rapidement. Les données mensuelles moyennes d'immatriculation et d'inspection montrent que plus de 700 nouveaux véhicules sont mis en circulation ; la sensibilisation des usagers de la route n'a pas été améliorée, etc.

M. Le Sy Chien a proposé que la province soutienne les mécanismes et le financement de la ville de Vinh pour créer des places de stationnement. Photo : Thanh Le

Lors de la conférence, les départements, les branches et les secteurs ont discuté des solutions immédiates et à long terme pour réduire les embouteillages à Vinh. M. Hoang Duy Ha, chef adjoint de la police de Vinh, a déclaré : « Les embouteillages dans les écoles sont fréquents aux heures de pointe. Cela exige que les écoles fassent preuve de sens des responsabilités dans la mise en œuvre d'une culture de la circulation. La police de Vinh renforcera les inspections et le traitement ; conseillera les responsables de la police provinciale pour assurer proactivement la sécurité routière avant, pendant et après le Têt ; conseillera au Comité populaire de la ville d'aménager des points de vente de fleurs et de plantes ornementales pour éviter les embouteillages et organiser la circulation. »

Concernant les solutions à long terme, selon M. Ha, la province doit bientôt relocaliser les deux gares routières dans la zone urbaine ; organiser la circulation devant ces gares routières ; envisager l'octroi de licences, la conception d'immeubles d'appartements dans le centre-ville, la construction de certains viaducs ; planifier scientifiquement les itinéraires de bus, éviter les chevauchements d'itinéraires ; installer des systèmes de caméras de surveillance, infliger des amendes aux contrevenants, installer des itinéraires de surveillance des voitures ainsi que des sanctions pour accroître la conscience de soi des participants à la circulation.

M. Hoang Duy Ha, chef adjoint de la police de la ville de Vinh, a proposé que la province déplace prochainement deux gares routières hors de la ville ; organise la circulation devant ces gares ; envisage d'accorder des licences, de concevoir des immeubles d'habitation en centre-ville et de construire des viaducs ; et planifie scientifiquement les itinéraires de bus et évite les chevauchements. Photo : Thanh Le

M. Le Sy Chien, vice-président du Comité populaire de la ville de Vinh, a déclaré : « Je propose que la province aide la ville de Vinh à éliminer les panneaux de stationnement dispersés à 5 endroits sur la rue Minh Khai, la rue Le Hong Phong, le jardin d'enfants Hoa Sen et la rue Ho Tung Mau ; en créant des places de stationnement à certains endroits. »

M. Chien a déclaré que la ville de Vinh étudiera la possibilité de faire des virages à droite et de réorganiser les intersections ; soumettra au Comité populaire provincial le projet de construire des viaducs aux intersections ; empêchera les inondations urbaines ; et interdira le stationnement sur certaines routes pendant les heures de pointe pour minimiser les embouteillages.

De nombreuses routes de la ville de Vinh sont embouteillées aux heures de pointe. Photo de Thanh Cuong.

En conclusion de la conférence, le vice-président du Comité populaire provincial, Huynh Thanh Dien, a souligné que pour réduire les embouteillages, la principale tâche de la ville est de réguler la circulation, notamment aux portes des écoles, afin d'éviter les embouteillages. Le stationnement est interdit sur les routes principales aux heures de pointe.

Il a chargé le ministère des Transports de réviser les places de stationnement des bus, d'ajouter des interdictions de circulation pour les camions et les voitures particulières sur certains itinéraires pendant les heures de pointe, de revoir le système de signalisation, de réglementer le système de feux rouges, de déplacer les gares routières hors du centre-ville et d'ouvrir les bandes médianes.

Renforcer les patrouilles, le contrôle et le traitement des violations de la sécurité et de l’ordre routiers ; Continuer à renforcer la propagande et à sensibiliser les participants à la circulation.

Le vice-président Huynh Thanh Dien a suggéré que la ville de Vinh mobilise de manière proactive des ressources pour créer des places de stationnement, en particulier dans les écoles et les bureaux.

Outre les tâches immédiates, à long terme, il est nécessaire de réaménager les parkings et les emplacements commerciaux, de construire des viaducs aux endroits essentiels, et tous les niveaux et secteurs doivent se coordonner étroitement dans la mise en œuvre des travaux visant à assurer l'ordre urbain et la sécurité routière.

Thanh Le